近日消息，人形機器人公司「加速進化」完成數千萬元天使輪融資。本輪融資資金將主要用於產品研發量產及團隊搭建等方麵。

據了解，加速進化於今年成立，致力於研發更富有行動能力的人形機器人本體和易於開發的運控開發平台。

gongsichuangshirenjianshouxizhixingguanchenghaobiyeyuqinghuadaxue，shicongzhaomingguojiaoshou，dushuqijianyanjiurenxingjiqirenduonian，youzhefengfudeyanfajingyan。bujinruci
，zengshizijiexigaoguandetatongshijuyoudaguimochanyantuanduiguanlihefuzayewushangyehuadejingyan。

團隊擁有行業稀缺的專注在雙足/人形領域的研發經驗，成員在運控算法、人形本體上有著豐富的經驗積累。基於此，公司成立不到3個月已構建出全自研構型的人形機器人原型——采用力控關節，雙足設計，希望研發出“最可靠
、最穩定、能完成很多複雜動作、精度足夠高”的人形機器人。

人形機器人，一個幾年前還在學術圈“圈地自萌”的概念
，今年以來熱度持續攀升，甚至超過了此前爆火的協作機器人。

有人說今年是“人形機器人元年”。有了大模型加持，人們不再滿足於機器人隻是一個“大玩具”，更(geng)希(xi)望(wang)它(ta)能(neng)通(tong)過(guo)自(zi)我(wo)學(xue)習(xi)掌(zhang)握(wo)各(ge)項(xiang)技(ji)能(neng)
，以(yi)更(geng)自(zi)然(ran)更(geng)智(zhi)能(neng)的(de)方(fang)式(shi)與(yu)周(zhou)邊(bian)環(huan)境(jing)交(jiao)互(hu)
，完(wan)成(cheng)各(ge)種(zhong)任(ren)務(wu)
，成(cheng)為(wei)真(zhen)正(zheng)有(you)意(yi)識(shi)的(de)智(zhi)能(neng)形(xing)態(tai)。也(ye)正(zheng)是(shi)在(zai)大(da)模(mo)型(xing)問(wen)世(shi)後(hou)，人(ren)們(men)看(kan)到(dao)了(le)實(shi)現(xian)通(tong)用(yong)人(ren)工(gong)智(zhi)能(neng)（AGI）的可行性。

要擁有人一樣的智能
，必須有人一樣的身體。

中國科學院院士姚期智在2023WRC人形機器人技術與產業發展論壇表示，通用人工智能依托具身實體與物理世界交互，能帶來更大價值。具身通用人工智能最合適的“身體”自然是人形機器人。它應具備三部分：由傳感器和執行器組成的“身體”，主導視覺、觸覺各種感知的“小腦”和主導邏輯推理、決策、語言等的“大腦”。

據高盛預測，2035年人形機器人市場或將達到1540億美元。我國諧波減速器已實現“從0到1”的發展
，隨著各大科技公司紛紛加碼布局，在人形機器人這一爆發浪潮下，國產諧波減速器將迎來“從1到10”的巨大產業機遇。

muqianguoneixiebojiansuqichanyefazhanlianghao。zuoweizhongguolingxiandegaojingmixiebojiansuqizhizaoshangzhiyi，laifuxieboduonianlaiyizhizhiliyuxiebojiansuqijishudeyanfaheyingyong，muqianyishixiansidaxilie11-40型號全係列覆蓋
，不僅在國內市場上占據重要地位，也在國際市場上獲得廣泛認可。

“G”係列諧波減速器專為高轉矩客戶研發，整機結構緊湊，滿足高扭矩
、高負載、高可靠性的需求，相比LH和LS標準品係列，轉矩容量提升30%以上，使用壽命提高43%以上。

“N”係列諧波減速器是輕量型產品，通過結構和材料的優化，在保證足夠的剛度、強度、壽命的情況下
，相較於標準品係列重量減少了30%以上。不僅機械設備本身輕量化，而且工業機器人的輕量化能夠實現其高速化，增加負載重量。

“Mini”係列諧波減速器憑借其小體積（硬幣大小）
、低背隙、高扭矩的特性，成為工業機器人在更小空間運行的極佳選擇。

在今年工博會上，來福還首次推出了全新的產品線——關節模組。這一係列創新產品將為機器人和自動化設備領域注入新的動力，為用戶提供更多選擇和解決方案。

關節模組是機器人運動控製中不可或缺的部分，來福自研的高壓、低壓關節模組采用先進的材質和工藝，具有輕量化、模塊化
、裝配方便、便於維護等優點
，適用於各種中空型轉台場景，能夠勝任各種複雜任務，廣泛應用於協作機器人、服務機器人、足式機器人等領域。

作zuo為wei國guo產chan諧xie波bo減jian速su器qi的de重zhong要yao力li量liang，同tong川chuan精jing密mi自zi創chuang立li以yi來lai便bian專zhuan注zhu於yu機ji器qi人ren核he心xin部bu件jian研yan發fa

，以yi打da破po海hai外wai品pin牌pai壟long斷duan局ju麵mian
，實shi現xian機ji器qi人ren核he心xin部bu件jian國guo產chan化hua為wei目mu標biao，致zhi力li於yu為wei機ji器qi人ren行xing業ye提ti供gong安an全quan
、可靠、模塊化、輕量化的精密傳動部件。目前，公司產品主要有諧波減速器、機電一體化執行器、協作機器人關節模塊、人形機器人關節模塊等。

在核心技術團隊的帶領下
，同川率先研發出先進減速器齒形——3D曲麵共軛雙圓弧齒廓，實現國產諧波減速器技術上的突破，有效提升諧波減速器服役壽命、傳動精度、一致性、振動噪音等性能和品質
，技術及產品參數全麵領先，整體性能達到國際領先水平。

在諧波減速器的研發生產中，同川精密捕捉到客戶及市場需求
，推陳出新，將減速器
、電機
、編碼器、製動器進行巧妙結合
，打造出高精度、高剛性、高扭矩、小體積的諧波機電一體化執行器。同時
，還提前布局和掌握機器人傳動相關技術，針對協作機器人
、人形機器人、服務機器人領域，推出係列機器人傳動關節模塊，進一步減少機器人關節模塊的體積和重量，實現高度集成化。

同川精密創始人沈曉龍曾說過，“機器人率先規模化將會發生在中國”。同川精密也將為機器人行業發展進程貢獻力量，加快推進人工智能時代發展進程。

結語

在特斯拉2023年股東大會上，馬斯克表示，按比例來說，人與機器人的比例大於等於2:1

，也就是說對機器人的需求將會達到100yitai，shenzhigengduo。yucitongshi
，masikehairenwei，tesilaweilaijuedabufenshizhijiangyourenxingjiqirengongxian
，kendinglerenxingjiqirendezhongyaoxingjitesiladezhanlvebuju。

renxingjiqirenjiasujinhua


，guochanxiebojiansuqiyouyujiagedi，yingjiantiaojianyidarenxingjiqirenyaoqiu，guoneichangshangjingzhenglixianzhuzengjia
，youwangzhanjugengdashichangfene。