西門子數字化工業軟件日前宣布，紅牛福特紅牛動力總成采用西門子 Xcelerator 的工業軟件解決方案，為世界一級方程式賽車錦標賽（F1）2026 賽季開發新一代 ICE/電力驅動混合動力係統。

紅牛福特動力總成將為甲骨文紅牛和阿爾法托利（Scuderia Alpha Tauri）F1 車隊提供 2026 賽季的動力支持，是僅有的六家動力係統製造商之一。自 2021 年宣布意向以來，紅牛福特動力總成就專注開發滿足新賽季要求及 F1 引擎新規則的可持續高速動力係統
，在缺乏曆史參考數據、保密性極強的動力總成開發領域，紅牛福特動力總成的每一個零部件設計都是一次新的嚐試。

紅牛福特動力總成技術總監 Ben Hodgkinson 表示：“西門子 Xcelerator 是shi我wo們men設she計ji製zhi造zao工gong作zuo的de數shu字zi骨gu幹gan，我wo們men的de新xin團tuan隊dui能neng夠gou同tong步bu進jin行xing數shu百bai次ci快kuai速su設she計ji演yan化hua，並bing確que保bao每mei一yi位wei設she計ji師shi都dou能neng清qing晰xi地di看kan到dao並bing了le解jie其qi他ta同tong事shi的de工gong作zuo。”

“zheduiwomeneryanqishihenjuyoutiaozhanxing
，yinweiwomenquefakecankaodelishishuju。meiyigelingbujian，xiaodaoyinqingshangdeluomuheluoshuan，doubixuconglingkaishijianmo。ximenzi NX 解決方案的設計質量和易用性以及 Teamcenter 的協同和生命周期管理功能，是我們取得成功的關鍵。”

除了西門子的 NX產品工程軟件和 Teamcenter產品生命周期管理軟件之外
，紅牛福特動力總成還使用了西門子 SimcenterSTAR-CCM+軟件的仿真測試功能，為整個項目的設計和驗證工作提供支持。

西門子數字化工業軟件全球銷售和客戶成功高級副總裁 Robert Jones 表示：“賽車行業正在積極創造更清潔
、更可持續的未來，而這需要車隊和供應商對其開發過程進行徹底變革。西門子 Xcelerator 能(neng)夠(gou)幫(bang)助(zhu)賽(sai)車(che)合(he)作(zuo)夥(huo)伴(ban)在(zai)短(duan)時(shi)間(jian)內(nei)交(jiao)付(fu)創(chuang)新(xin)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)
，助(zhu)其(qi)成(cheng)功(gong)實(shi)現(xian)目(mu)標(biao)。我(wo)們(men)很(hen)高(gao)興(xing)能(neng)夠(gou)為(wei)紅(hong)牛(niu)福(fu)特(te)動(dong)力(li)總(zong)成(cheng)助(zhu)一(yi)臂(bi)之(zhi)力(li)，在(zai)提(ti)高(gao)賽(sai)車(che)可(ke)持(chi)續(xu)性(xing)的(de)同(tong)時(shi)，也(ye)滿(man)足(zu) 2026 賽季的零化石燃料、提高電力使用效率和能量回收等要求。”