根據Interact Analysis最新《減速電機與工業齒輪箱》研究報告：

2023 年，全球通用減速機（減速電機和工業齒輪箱）市場預計銷售額規模將達到 142 億美元

，比 2022 年小幅下降 0.7%。2024年全球市場預計會出現進一步收縮
，但2025年起將恢複穩定增長軌跡。

工業減速機廣泛應用於各個行業，其中輸送機是最大的應用市場，且增長前景廣闊。未來五年

，我們預計通用減速機在單元輸送機、散裝輸送機行業的銷售額複合年增長率（CAGR）將高於市場平均水平。

從cong市shi場chang格ge局ju來lai看kan，通tong用yong減jian速su機ji市shi場chang集ji中zhong度du提ti高gao，領ling先xian廠chang商shang持chi續xu獲huo得de份fen額e
，但dan部bu分fen地di區qu或huo產chan品pin類lei型xing的de市shi場chang中zhong也ye存cun在zai體ti量liang快kuai速su增zeng長chang的de挑tiao戰zhan者zhe。

市場規模預計在2023和2024年出現下滑

通用減速機的銷售收入預計在2024年後恢複增長

2023年，通用減速機在亞太市場的銷售收入預計將下滑4.8%，而美洲和歐非（EMEA）市場預計能分別實現3.8%和1.5%的增長。

亞太通用減速機市場受到中國市場行情的影響比較大。2023年nian房fang地di產chan行xing業ye持chi續xu不bu景jing氣qi，對dui鋼gang鐵tie和he水shui泥ni行xing業ye產chan生sheng了le重zhong大da影ying響xiang，而er疫yi情qing後hou鋰li電dian池chi製zhi造zao設she備bei的de繁fan榮rong也ye在zai降jiang溫wen。基ji於yu下xia半ban年nian積ji極ji的de經jing濟ji政zheng策ce，我wo們men認ren為wei中zhong國guo市shi場chang增zeng長chang率lv有you在zai2023年觸底反彈的跡象，預計2024年降幅將收窄。目前，調研中大多數通用減速機廠商都認為，銷售情況還需要一段時間才能改善。

2023年，印度和印度尼西亞市場帶動了亞太地區通用減速機市場的增長，但受到全球經濟下行的影響
，這些市場預計也將在2024年有收縮。

美洲市場方麵，由於上半年美國礦山和鋼鐵行業的需求強勁，減速機產品銷售在2023年保持增長。然而

，三季度開始，市場上已經看到新訂單量出現下滑，預示著一輪經濟下行周期的開始。自2022年nian中zhong期qi以yi來lai，美mei國guo國guo債zhai收shou益yi率lv曲qu線xian持chi續xu倒dao掛gua，這zhe通tong常chang被bei視shi作zuo是shi經jing濟ji衰shuai退tui的de預yu警jing。在zai我wo們men對dui減jian速su機ji市shi場chang的de調tiao研yan中zhong，美mei洲zhou當dang地di廠chang商shang也ye普pu遍bian認ren為wei明ming年nian的de銷xiao售shou情qing況kuang不bu樂le觀guan。

歐非（EMEA）市場中，汽車行業的強勁複蘇推動了當地通用減速機市場2023年的增長。除汽車行業外，減速機的大部分應用行業在歐洲今年都表現一般甚至低迷。歐洲通用減速機市場中，輕型產品（模塊化減速機）占比高於在亞太和美洲市場，主要是由於歐洲機械製造業的強勢地位。而基於對全球製造業需求疲軟的預期
，我們對 2024 年歐洲機械設備生產的展望為負麵。

輸送機行業將繼續推動通用減速機市場的增長

預計2024年將是全球通用減速機銷售額的增長低點
，但從2025年開始
，市場有望恢複每年3%-5%左右的穩定增長。

duigongyezidonghuahejixieshebeidezhengtixuqiubuduanzengchang，zhichengletongyongjiansujidexiaoshouzengchang，danjinliangnianzaioumeilaodonglichixuduanquebeijingdetuidongxia，wuliaobanyunyingyonghecangchuhewuliulingyuyujijiangzuixianzhudituidongduishusongshebeijijiansujidexuqiu。

2022年
，全球通用減速機市場中29%的銷售額來自輸送機
、起重機以及提升機和絞車應用


，總計市場規模達到41億美元。未來五年間，全球通用減速機市場收入增量的34%預計將來自這三類物料搬運設備。

單元式輸送機和散裝輸送機市場

在我們最新版本的報告中，我們將輸送機行業進一步細分為單元輸送機和散裝輸送機。單元輸送機市場將主要受益於倉儲
、物流
、電子商務和機場行業的投資，而散裝輸送機行業需求則與礦山和建築行業緊密相關。

由於應用行業各異，這兩個細分市場的增長趨勢不同。例如，在美國市場
，由於2023年倉儲物流行業需求疲軟、采(cai)礦(kuang)業(ye)增(zeng)長(chang)強(qiang)勁(jin)，減(jian)速(su)機(ji)在(zai)單(dan)位(wei)輸(shu)送(song)機(ji)領(ling)域(yu)的(de)銷(xiao)售(shou)預(yu)期(qi)增(zeng)長(chang)率(lv)遠(yuan)低(di)於(yu)散(san)裝(zhuang)輸(shu)送(song)機(ji)領(ling)域(yu)。相(xiang)比(bi)之(zhi)下(xia)，在(zai)中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)，由(you)於(yu)建(jian)築(zhu)業(ye)相(xiang)關(guan)市(shi)場(chang)低(di)迷(mi)
，散(san)裝(zhuang)輸(shu)送(song)機(ji)行(xing)業(ye)的(de)需(xu)求(qiu)收(shou)縮(suo)更(geng)明(ming)顯(xian)。

總體而言，未來五年，來自倉庫和物流行業的需求增幅預計將超過重工業行業。我們對2023-2028年減速機在單元和散裝輸送機領域的銷售額CAGR預測分別為 4.1% 和 3.6%。

市場集中度提高，

但細分市場中存在增長迅速的挑戰者

分產品類型市場集中度CR10-排名前十廠商的份額持續增加

作為一個成熟市場
，通用減速機的市場格局每年變化不大，但集中度緩慢
、持續提升。2022年，前十大供應商占全球市場收入份額為62%，高於2021年的60%。預計2023年這一數字將進一步提高。

據調研統計，前十大供應商所占的份額（CR10）在三大類產品市場均有增加。其中，輕型減速電機及齒輪箱市場份額集中度最高，SEW、Nord在全球市場不斷獲得份額。

盡管如此，行業中的相對“新來者”正在快速成長，在特定地區或產品類型中表現不俗。例如

，WEG在美洲減速電機市場增長迅速，一些中國廠商從蝸輪蝸杆減速機產品開始突破，在EMEA市場的銷售也取得了良好的增長。

weilai
，womenqueshiyujitongyongjiansujideshichangfenejizhongdujiangbaochihuanmantisheng，danzhongxiaoxinggongyingshangrenghenyoujihuizaiqizhongdianxifenshichangzhongkuaisuzengchang
，youqishizaixiaxingzhouqiguohou，xuqiufusujiangdailaixindejihui，yijizaixinxingquyushichang
，shichanggejuhaiyuanyuanweichengdingju。