短短 76s 就有一台新車下線，每小時可生產 40 輛小米 SU7
，「小米速度」到底是如何造就的?

探尋小米汽車工廠就會發現


，最關鍵的因素在於其高效的產能產線及全方位的智能化建設，整廠的綜合自動化率超過 91%，關鍵工藝自動化率達到 100%。

機器人更是成為生產線上最亮眼的「明星」，扮演著多重角色，生產線上的搬運工、質量檢測的好幫手、產品組裝的主力軍……在小米汽車工廠的六大車間內共計部署了超過 700 台機器人

，人機協同高效作業
，可以實現 24h 自動化不停產。

交通主力 AMR，廠內物流全無憂

在超大型的小米汽車工廠裏
，如快遞員一般穿梭奔忙的機器人隨處可見
，它們就是中大型組件的運輸主力——AMR，具備高度的靈活性、精確性、安全性
，輕鬆搞定廠內物流。

AMR 依靠激光 SLAM 導(dao)航(hang)技(ji)術(shu)

，能(neng)夠(gou)實(shi)現(xian)精(jing)準(zhun)的(de)路(lu)徑(jing)規(gui)劃(hua)和(he)避(bi)障(zhang)，在(zai)車(che)間(jian)內(nei)完(wan)全(quan)無(wu)軌(gui)化(hua)自(zi)主(zhu)運(yun)行(xing)，無(wu)需(xu)對(dui)現(xian)場(chang)環(huan)境(jing)進(jin)行(xing)二(er)次(ci)調(tiao)整(zheng)或(huo)改(gai)造(zao)，還(hai)可(ke)根(gen)據(ju)實(shi)際(ji)生(sheng)產(chan)節(jie)拍(pai)優(you)化(hua)運(yun)行(xing)路(lu)線(xian)。

此外，汽車行業由於其組件普遍較為沉重，AMR 的(de)應(ying)用(yong)也(ye)最(zui)為(wei)普(pu)遍(bian)
，不(bu)僅(jin)極(ji)大(da)地(di)減(jian)輕(qing)了(le)工(gong)人(ren)的(de)體(ti)力(li)負(fu)擔(dan)，同(tong)時(shi)也(ye)有(you)效(xiao)避(bi)免(mian)了(le)因(yin)人(ren)為(wei)因(yin)素(su)引(yin)發(fa)的(de)生(sheng)產(chan)安(an)全(quan)事(shi)故(gu)，有(you)助(zhu)於(yu)提(ti)升(sheng)整(zheng)體(ti)的(de)生(sheng)產(chan)效(xiao)率(lv)與(yu)安(an)全(quan)性(xing)。

持續建設，汽車行業的仙工身影

從標準移動機器人直接應用到 SRC 控製器非標造車，仙工智能產品全麵覆蓋，憑借靈活性、易用性、可組合性

，助力多家汽車企業優化廠內轉運模式，從而提升了整體的生產效率。

下圖為大眾一汽發動機(大連)有限公司生產工廠，該場景中頂升機器人主要負責轉運 2 噸以內的發動機組件。自 2021 年以來，基於仙工智能一站式造車解決方案，大眾一汽發動機陸續製造出多款頂升機器人和叉車
，用於滿足不同生產線的搬運需求。

除了類似於小米汽車工廠車身車間的頂升機器人，智能叉車在汽車行業的應用也極為廣泛。

以仙工智能為例，標準款智能叉車涵蓋堆高式、地麵式、重載型、輕量型等，載重範圍更廣，消除縱向空間限製，在應用場景上可以彌補頂升機器人在轉運方麵的局限

，實現更多樣化的物料轉運需求。

xiatuweimouqichelingpeijiangongchang，changjingweigaoweihuojiazhaitongdao
，yingyonglexiangongzhinengdimianshiheduigaoshiliangkuanchache。xiaoxuanzhuanbanjingdechacheqingsongziyouchuansuo
，yingduidianduidianbanyun;最高支持 6 米內舉升，解決高位存儲問題;叉尖傳感器實時閉環識別貨架棧板姿態
，保證高位上下貨安全。

不僅局限於頂升機器人

、叉車類型，未來，仙工智能將持續深化對汽車行業的探索，推出更多適應汽車行業需求的智能物流解決方案
，為合作夥伴提供高效、穩定的產品和技術支持。