http://www.kadhoai.com.cn 2026-04-07 04:20:46 來源:證券日報
8月27riwan,hechuankejifabugonggaocheng,jiyugongsiyewufazhanxuyao,weituidongziyuanzhenghe,wanshangongsiyewubuju,tishenggongsizonghejingzhengshili,gongsiniyuwangzhibinxianshenggongtongchuzishelizigongsizhejianghechuanrenxingjiqirenyouxiangongsi。
近年來,具身智能成為AI領域關注的焦點,海內外眾多廠商紛紛推出人形機器人新品,並積極探索商業化路徑,禾川科技也僅是諸多公司“掘金”人形機器人產業的一個縮影。據Wind資訊數據統計,截至8月28日,年內有12家A股公司宣布設立人形機器人相關公司或增加對相關項目投資,涉及資金投入合計達10.60億元。
隨著上市公司的積極布局,人形機器人產業發展駛入“快車道”。中金公司研報表示,具身智能未來有望在各行各業中落地,發展前景廣闊。預計至2030年中國人形機器人出貨量有望達35萬台,市場空間有望達581億元人民幣。
上市公司“跑步”入場
人形機器人作為通用人工智能的理想載體、新質生產力的重要代表,相關產業所蘊藏的巨大市場空間和發展機遇正日益凸顯。
上市公司憑借雄厚的資金實力、先進的技術研發能力以及廣泛的市場影響力,在人形機器人產業的崛起中扮演著至關重要的角色。據Wind資訊數據統計,截至8月28日,A股市場共計有54家人形機器人相關上市公司,市值合計達7189.37億元。
以國內工業自動化控製與驅動技術的佼佼者彙川技術為例,其工業機器人產品在國內銷量領先。公司相關負責人對《證券日報》記者介紹,公司於2023年組建人形機器人技術團隊,逐步加大投資力度,重點布局人形機器人核心零部件研發與產業化。
除了直接增資人形機器人有關項目外,更有不少上市公司選擇設立相關子公司,以進一步加速資源整合,完善公司業務布局。
例如,豪森智能發布公告稱,擬投資設立全資子公司豪森機器人(深圳)有限公司(暫定名,以工商行政管理部門核準的名稱為準)(以下簡稱“豪森機器人”),以實施汽車智能製造裝備的人形機器人研發與應用項目,重點發展人形機器人集成和自主移動機器人(Autonomous Mobile Robot,以下簡稱“AMR”)的軟硬件產品在公司主營業務智能產線領域應用的研發、設計與銷售業務,並進一步拓展人形機器人和AMR智能生產設備和測試設備的研發、設計、生產與銷售業務。
得益於上市公司的積極布局,人形機器人行業正加速駛入“快車道”。中科創達相關負責人對《證券日報》記者表示,公司將自主研發的AMRyidongjiqirendipanyujixiebiwanmeijiehe,dazaolefuhexingzhinengjiqiren。gaijiqirenbujinnenggoutongguodayuyanmoxinglijiefuzadeziranyuyanzhiling,hainengjiezhuzhinengshijiaojishushixianjingzhundehuanjingganzhiyuwutishibie,congerzizhuwanchengwutishiqudengfuzarenwu。
算法等方麵短板尚待補齊
上市公司積極布局,為產業發展帶來了新動力,但也要看到,當前人形機器人還處在起步探索階段。
市(shi)場(chang)人(ren)士(shi)表(biao)示(shi),國(guo)內(nei)在(zai)汽(qi)車(che),尤(you)其(qi)是(shi)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)領(ling)域(yu)形(xing)成(cheng)的(de)完(wan)整(zheng)產(chan)業(ye)鏈(lian),為(wei)具(ju)身(shen)智(zhi)能(neng)產(chan)業(ye)提(ti)供(gong)了(le)良(liang)好(hao)的(de)發(fa)展(zhan)土(tu)壤(rang)。但(dan)當(dang)前(qian)相(xiang)關(guan)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)仍(reng)麵(mian)臨(lin)諸(zhu)多(duo)難(nan)點(dian),比(bi)如(ru),訓(xun)練(lian)數(shu)據(ju)量(liang)和(he)豐(feng)富(fu)度(du)不(bu)足(zu),在(zai)核(he)心(xin)算(suan)法(fa)、基礎框架、芯片以及高端人才培育等方麵,與國際先進水平仍存在一定差距,產業鏈上下遊均處於發展早期,成熟度和協同性仍有提升空間。
工信部信息通信經濟專家委員會委員盤和林在接受《證券日報》記者采訪時表示,目前,我國人形機器人行業依然麵臨很多問題。例如,我國在很多關鍵硬件上還存在技術短板,產業生態尚不完善。
展(zhan)望(wang)未(wei)來(lai),盤(pan)和(he)林(lin)建(jian)議(yi),一(yi)方(fang)麵(mian),相(xiang)關(guan)公(gong)司(si)應(ying)加(jia)大(da)研(yan)發(fa)投(tou)入(ru),專(zhuan)注(zhu)於(yu)突(tu)破(po)核(he)心(xin)算(suan)法(fa)和(he)基(ji)礎(chu)框(kuang)架(jia),提(ti)升(sheng)芯(xin)片(pian)和(he)操(cao)作(zuo)係(xi)統(tong)的(de)自(zi)主(zhu)研(yan)發(fa)能(neng)力(li),彌(mi)補(bu)關(guan)鍵(jian)硬(ying)件(jian)技(ji)術(shu)短(duan)板(ban)。另(ling)一(yi)方(fang)麵(mian),要(yao)加(jia)強(qiang)產(chan)業(ye)鏈(lian)上(shang)下(xia)遊(you)企(qi)業(ye)的(de)協(xie)同(tong)合(he)作(zuo)。通(tong)過(guo)建(jian)立(li)產(chan)業(ye)聯(lian)盟(meng)等(deng)方(fang)式(shi),促(cu)進(jin)信(xin)息(xi)共(gong)享(xiang)、技術交流和資源整合,提高產業鏈的成熟度和協同性,提升產業整體實力。