美國工廠裏
，現在留給新機器人的工作，似乎正越來越少……

不(bu)少(shao)企(qi)業(ye)高(gao)管(guan)表(biao)示(shi)

，隨(sui)著(zhe)生(sheng)產(chan)線(xian)和(he)車(che)間(jian)業(ye)務(wu)的(de)放(fang)緩(huan)，製(zhi)造(zao)商(shang)們(men)正(zheng)在(zai)減(jian)少(shao)自(zi)動(dong)化(hua)設(she)備(bei)的(de)采(cai)購(gou)。同(tong)時(shi)
，在(zai)美(mei)國(guo)勞(lao)動(dong)力(li)市(shi)場(chang)上(shang)，已(yi)經(jing)有(you)更(geng)多(duo)的(de)人(ren)類(lei)工(gong)人(ren)重(zhong)新(xin)排(pai)隊(dui)等(deng)待(dai)入(ru)職(zhi)。

根據美國推進自動化協會(A3)的數據顯示
，去年北美工廠機器人的訂單量比2022年創紀錄的水平銳減了近三分之一。今年前六個月的訂單量進一步下滑——2024年上半年，北美企業共訂購了15705台機器人
，這一數字同比下降了7.9%。

該協會的數據主要著眼於工業機器人。工業機器人通常用於組裝零部件或在生產環境中運輸重型材料。

財聯社早在數年前就曾介紹過，在新冠疫情爆發後，許多北美工廠的工作崗位由於缺人而難以填補

，“招聘難”的抱怨聲在一定程度上推動了美國企業引進更為全新、gaoxiaodekejitidaifangan。zidonghuashebeizaidangshixiyinledaliangtouzi。gongyingliandepingjingjinyibucijilexuqiu，youqidanglingjianhecailiaodaoweishi，qiyejiuhuixiangfangshefajiakuaishengchan。

對於苦於找不到願意從事枯燥工作的工人的工廠經理來說，彼時工業機器人曾是一個夢寐以求的解決方案——它們不需要休息
，也不會受傷和突然辭職。

然而自去年以來，一切似乎變了……

川崎重工旗下的川崎機器人公司(Kawasaki Robotics)為汽車行業和倉庫自動化生產設備，該公司駐美國的通用工業總監Paul Marcovecchio表示
，當企業出於恐懼和擔憂而購買機器人時

，他們往往會購買得過多。而現在
，他們不必再為此擔心了。

工業機器人緣何不香了
？

在機器人都開始“不香”的背後，一個首當其衝的背後原因無疑是需求不振。

根據美國政府的數據，美國8月份的工業生產與去年同期相比僅堪堪持平。其中
，家電、重型卡車、機械和油井設備產量均有所下降。

美國供應管理學會10月1日公布的調查數據也顯示，9月份美國製造業活動已連續第六個月出現萎縮，需求依然疲軟，新的出口訂單大幅減少。該學會調查主管蒂莫西·菲奧裏在一份聲明中表示，需求繼續疲軟，產出下降。由於美聯儲的貨幣緊縮政策
，企業不願進行資本和庫存投資。“大選的不確定性”也是一個因素。

美國推進自動化協會表示
，汽車行業曾是北美工業機器人的最大用戶，但該行業第二季度的機器人訂單比去年同期下降了20%。汽車工業機器人占當季所有機器人訂單的46%，遠低於2022年同期的近60%。

汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)商(shang)及(ji)其(qi)供(gong)應(ying)商(shang)此(ci)前(qian)一(yi)直(zhi)在(zai)購(gou)買(mai)更(geng)多(duo)的(de)機(ji)器(qi)人(ren)
，提(ti)高(gao)工(gong)廠(chang)自(zi)動(dong)化(hua)率(lv)和(he)提(ti)高(gao)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)產(chan)量(liang)。但(dan)由(you)於(yu)近(jin)來(lai)銷(xiao)量(liang)令(ling)人(ren)失(shi)望(wang)，美(mei)國(guo)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)已(yi)經(jing)對(dui)一(yi)些(xie)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)新(xin)車(che)型(xing)的(de)生(sheng)產(chan)踩(cai)下(xia)了(le)刹(sha)車(che)。

愛普生公司機器人部門產品經理Scott Marsic表示
，人們曾對電動汽車前景非常興奮，但後來需求發生了變化。該公司專注於用於製造電子產品和其他小部件的高速精密機器人。

工人也不缺了

在美國克利夫蘭，製造公司Jergens生產用於使機械手臂能夠在工廠中拾取和固定零件的部件。該公司總裁Jack Schron表示，雖然今年在航空航天和國防領域的(機器人)銷售額有所增長
，但在其他市場的業務卻表現平平。

Schronhaibiaoshi，yixiegongsizaixinguanyiqingdaozhidelaodonglijinqueqijiandalianggoumailejiqiren

，dantamendigulejiangjiqirenbushudaogengfuzaderenwuzhongsuoxudeweihuhebianchengjineng。

他說，“機器人的使用是一門技術活，機器人的使用不會消失，但確實會放緩。”

值得一提的是
，近年來大量企業對自動化的興趣也讓一些美國工人感到焦慮，他們認為自己的工作正受到機器人
、人工智能和其他新前沿技術的威脅。最典型的案例就發生在本月——zaishangzhouyugangkouzifangjiugongziwentidachenglinshixieyibingjieshugongrenbagonghou，matougongrenjixujiuxianzhizaidonghaianhemoxigewanyanangangkoukuodashiyongzidonghuashebeihecheliangjinxingtanpan。

不(bu)少(shao)製(zhi)造(zao)業(ye)高(gao)管(guan)們(men)表(biao)示(shi)
，雖(sui)然(ran)尋(xun)找(zhao)機(ji)械(xie)師(shi)等(deng)熟(shu)練(lian)工(gong)人(ren)仍(reng)然(ran)很(hen)難(nan)
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不(bu)少(shao)機(ji)器(qi)人(ren)製(zhi)造(zao)商(shang)表(biao)示(shi)，客(ke)戶(hu)對(dui)購(gou)買(mai)設(she)備(bei)的(de)選(xuan)擇(ze)也(ye)變(bian)得(de)更(geng)加(jia)挑(tiao)剔(ti)。高(gao)利(li)率(lv)和(he)較(jiao)低(di)的(de)產(chan)量(liang)
，意(yi)味(wei)著(zhe)企(qi)業(ye)收(shou)回(hui)機(ji)器(qi)人(ren)投(tou)資(zi)所(suo)花(hua)費(fei)的(de)時(shi)間(jian)更(geng)長(chang)。

總部位於得克薩斯州奧斯汀的Athena Manufacturing在2021年和2022年購置了七台機器人，當時他們無法找到足夠的工人來滿足對焊接和切割金屬零件的日益增長的訂單，這些零件用於半導體、航空航天和能源行業。該公司首席財務官John Newman表示，自那以後公司隻增購了一台機器人

，因為該公司的產量比2022年下降了20%。

“機器人仍在使用，但使用頻率已不如疫情期間和疫情後那樣高了，”Newman指出。

當然，從長遠來看，不少行業人士依然認為，工廠裏出現更多機器人仍將是大勢所趨。愛普生公司的Marsic表(biao)示(shi)

，他(ta)預(yu)計(ji)隨(sui)著(zhe)利(li)率(lv)下(xia)降(jiang)，機(ji)器(qi)人(ren)的(de)需(xu)求(qiu)將(jiang)會(hui)反(fan)彈(dan)

，從(cong)而(er)使(shi)製(zhi)造(zao)商(shang)可(ke)以(yi)更(geng)便(bian)宜(yi)地(di)使(shi)用(yong)機(ji)器(qi)人(ren)。在(zai)機(ji)器(qi)人(ren)方(fang)麵(mian)，企(qi)業(ye)目(mu)前(qian)處(chu)於(yu)觀(guan)望(wang)狀(zhuang)態(tai)。