在幾乎所有電機驅動、電動汽車
、快kuai速su充chong電dian器qi和he可ke再zai生sheng能neng源yuan係xi統tong中zhong，都dou會hui配pei備bei低di功gong耗hao輔fu助zhu電dian源yuan。雖sui然ran相xiang比bi於yu主zhu要yao的de功gong率lv級ji，此ci類lei電dian源yuan通tong常chang受shou到dao的de關guan注zhu較jiao少shao，但dan它ta們men仍reng是shi幫bang助zhu係xi統tong高gao效xiao運yun行xing的de關guan鍵jian組zu成cheng部bu分fen。提高係統可靠性

、減小係統尺寸以及縮減係統成本，同時最大限度地降低風險並支持多源采購——設計人員不斷麵臨這些經常相互矛盾的挑戰。

Wolfspeed 推出的工業級 C3M0900170x 和獲得車規級認證 (AEC-Q101) 的 E3M0900170x 碳化矽 MOSFET 產品係列，可在 20 至 200 W 範圍內增強輔助電源的設計能力。這些電源可再生能源、工業電機控製和車輛電氣化等快速增長的市場變得越來越重要。依托 Wolfspeed 可靠的第三代碳化矽技術，並在行業領先的 200 mm 製造工廠獨家製造
，該產品係列使得工程師能夠重新考慮如何解決低功耗輔助電源係統設計時的各種權衡取舍的問題。

除了 TO-247-3 (D) 和 TO-263-7 (J) 封裝外，Wolfspeed 產品組合還增加了一種新型的用以支持工業應用全模塑封裝 TO-3PF (M)。此封裝通過避免使用絕緣熱界麵材料，從而降低了組裝成本和發生錯誤的風險。另外
，TO-3PF (M) 封裝通過將引腳之間的最小爬電增加到 4.85 mm

，並且避免了外露的漏極板，從而提高了產品在惡劣環境下的穩健性。

更高的性能和即插即用能力

相比先前的 C2M 1700 V 係列和競品
，Wolfspeed 的 C3M 和 E3M SiC MOSFET 技術帶來了多項改進。在新推出的 C3M / E3M 係列中
，柵極電荷從 C2M 等效器件中的 22 nC 降低至僅 10 nC

，減少了柵極驅動的功率需求，簡化了反激式電源中的啟動操作。此外，還降低了輸出電容，使得 Eoss 降低了 30%
，從而減少了開關損耗。

實現係統級改進並非總是那麼容易
，因為更改設計可能需要集中時間和資源。在大多數現有低功耗輔助電源設計中
，Wolfspeed 新係列 900 mΩ 碳化矽 MOSFET 都具備即插即用的兼容性，使您能夠充分發揮新器件的優勢，而無需進行大量的的重新設計工作。從封裝角度來看，TO-247-3（通孔封裝）和 TO-263-7（表麵貼裝）與當今市麵上的其他碳化矽和矽器件兼容
，無需更改 PCB 布局或散熱器附件。

許多輔助電源都配有 12 - 15 V 輸出
，用於運行其他控製或負載。C3M / E3M xiliekeyizhijiejiangcidianyaguiyongyufanjishikongzhiqiheyoucichanshengdezhajidianya，wuxushiyongdandudefuzhuraozuhuobianyaqifenjietou，jiketigongqianjidaihemouxiejingpinsuoxudegenggao 18 - 20 V 電壓。

矽和碳化矽 MOSFET 競品的柵極電壓水平範圍從 12 V 到 20 V 不等，加劇了設計人員在多源設計方麵的挑戰。幸運地是，Wolfspeed C3M0900170x 係列可直接支持 12 - 18 VGS。得益於優化調整的內部柵極電阻
，Wolfspeed 器件可在高達 22 VGS 的電路條件下工作。在柵極電壓 > 18 V 的設計中，可以使用齊納二極管代替外置柵極電阻，將驅動電壓降低至 12 - 18 V 範圍以內。

將 RG_EXT 替換為 3.3 V 齊納二極管，以降低 MOSFET 柵極處的 VGS

升級矽基係統時的性能改進

雖然高壓 (1500 - 2000 V) 矽 MOSFET 也可用於此係統空間；但缺點是，由於1 - 2 Ω 器件每單位麵積 RDS(ON) jiaogao

，zaochengjiagewangwangbijiaoanggui，bingqiesunhaojiaogao。querdaizhidishi
，keyiliyongshuangkaiguanfanjishituopulaixuanzejiaodidianyadeguiqijian。suirancileiqijianbijiaobianyi，danshuangkaiguantuopudeshejigengjiafuza，xuyaogengduozujianhekongjian。

碳化矽 MOSFET 非常適合此類電壓等級，並可輕鬆實現適用於輔助電源應用的低 RDS(ON)和低開關損耗。設計人員能夠利用單開關反激式拓撲
，這可以消除了雙開關設計所需的額外電路和設計複雜性。

雙開關拓撲需要更多組件和額外的 PCB 麵積

采用碳化矽 MOSFET 的簡化單開關設計節省了空間和成本。

麵向所有應用的耐用性設計

在許多需要長壽命和可靠運行的工業和汽車應用中，都能發現輔助電源的身影。C3M / E3M 係列額定工作結溫為 -55 °C 至 +175 °C，使得其適用於極端溫度條件。C3M0900170D、C3M0900170J 和 E3M0900170D 均通過 THB-80 (HV-H3TRB) 測試

，其測試條件為85% 濕度

、85 °C 環境溫度下施加1360 V 阻斷電壓進行持續 1000 小時的測試。

在討論半導體在不同應用中的耐受性時，必須考慮宇宙輻射引起的失效率（FIT）。Wolfspeed C3M / E3M 係列通過改進器件設計和減小芯片尺寸，進一步降低了舊有 C2M 係列本已很低的失效率（FIT）。與上一代相比
，使用 Wolfspeed 第三代器件的典型 1200 V母線電壓反激電路在海平麵連續運行 10 年後，失效率（FIT） 降低了 65%。

啟動碳化矽係統開發的設計資源

Wolfspeed 在為工程師提供設計支持方麵處於行業領先地位
，而新推出的 1700 V 係列部件亦不例外。請查看下麵的資源，使用這一新的 C3M / E3M 係列 900 mΩ 1700 V 器件加速您的設計。

CRD-020DD17P-J 參考設計：20 W 60 - 1000 V 輸入參考設計
，其中完整的設計文件可供下載。更多信息，敬請訪問，

https://www.wolfspeed.com/products/power/reference-designs/crd-020dd17p-j/

KIT-CRD-025DD17P-J 評估板：25 W 60 - 1000 V 輸入評估板（帶設計文件）。該評估板采用與上述參考設計類似的電路

，但布局更簡單
，以方便在實驗室中進行測試和原型設計。更多信息

，敬請訪問，

https://www.wolfspeed.com/products/power/evaluation-kits/kit-crd-025dd17p-j/

器件模型：PLECS 和 SPICE 模型可供下載
，幫助在測試之前進行仿真工作。更多信息，敬請訪問，

https://www.wolfspeed.com/tools-and-support/power/ltspice-and-plecs-models/

產品樣品：敬請訪問我們的網站，申請樣品
，以開始您的設計，或在您現有的產品中試用樣品，以評估性能。更多信息，敬請訪問
，

https://www.wolfspeed.com/tools-and-support/sample-center/

功率應用在線討論平台：加入我們的技術社區，就您在設計中遇到的任何問題或麵臨的任何挑戰谘詢我們的碳化矽專家。更多信息，敬請訪問，

https://forum.wolfspeed.com/

關於 Wolfspeed 1700V 碳化矽 MOSFET 更多信息，敬請訪問
，

https://www.wolfspeed.com/products/power/sic-mosfets/1700v-silicon-carbide-mosfets/

英文原文鏈接如下，

https://www.wolfspeed.com/knowledge-center/article/reimagine-auxiliary-power-supply-system-durability-cost-with-wolfspeed-1700v-mosfet-technology/