近日，中國南車株洲所旗下株洲南車時代電氣股份有限公司（簡稱南車時代電氣）與西屋中國鐵道產品及服務控股（Wabtec）就合資成立合營公司訂立協議，合營公司將從事軌道交通車輛製動係統的應用工程
、開發、生產、銷售、售後服務及整修服務。

   根據協議，雙方將投資在湖南長沙注冊成立湖南南車西屋軌道交通技術有限公司。合資公司成立後，南車時代電氣與Wabtec持有相等權益。合資公司將結合雙方在技術、管理、運營以及營銷、售後服務方麵的優勢，達成協同效應。

   市場催生

   據權威機構發布消息
，中國城市軌道交通市場迅猛發展，目前，中國目前已在北京、上海、廣州等10餘個大中城市建成了軌道交通路線近1000公裏，擁有車輛4000多輛。

   同時
，全國已有33個城市提出了開發城軌地鐵的計劃
，有28個城市已經開建。據中國交通運輸協會一份報告，“十一五”期間大約完成投資2000億元。“十二五”期間預計各城市還將投資6000多億元。

   到2015年，中國將擁有超過2000公裏的城市軌道交通線路。據此，將新增線路1500公裏，按每公裏需一列車（6輛）計算，需要車輛9000輛車。粗略估算
，製動係統市場份額約在40—50億之間。

   毫無疑問，中國已經成為世界上最大的城市軌道交通市場。麵對急劇升溫的“城軌熱”，掌控中國城軌市場60%份額的中國南車以及急於進駐中國市場的美國西屋最終走在一起，共同謀求分得中國城軌製動市場的一杯羹。

   實力聯姻

   中國南車是我國最大的城軌地鐵車輛製造商
，同時也是我國牽引傳動係統技術的佼佼者，擁有中國軌道交通企業在該技術領域的最強地位。其牽引電傳動及網絡控製係統等核心係統及部件在中國幹線鐵路機車
、動車、城軌市場得到廣泛應用。

   而作為世界知名的鐵道製動設備及機車車輛配套設備製造商和全球供應商，美國西屋公司有著140年(nian)的(de)曆(li)史(shi)。該(gai)公(gong)司(si)是(shi)鐵(tie)路(lu)空(kong)氣(qi)製(zhi)動(dong)產(chan)品(pin)的(de)發(fa)明(ming)者(zhe)，其(qi)機(ji)車(che)車(che)輛(liang)製(zhi)動(dong)技(ji)術(shu)處(chu)於(yu)世(shi)界(jie)領(ling)先(xian)水(shui)平(ping)
，具(ju)有(you)很(hen)強(qiang)的(de)技(ji)術(shu)研(yan)發(fa)能(neng)力(li)和(he)完(wan)善(shan)的(de)測(ce)試(shi)手(shou)段(duan)。

   對等的技術實力，同樣的發展需求，推動了中國南車與美國西屋公司的此次聯姻。

   價值鏈突破

   製動係統作為車輛（包括機車
、城軌等）控kong製zhi的de一yi部bu分fen，是shi牽qian引yin係xi統tong的de重zhong要yao配pei套tao設she施shi之zhi一yi，也ye是shi地di鐵tie車che輛liang的de關guan鍵jian部bu件jian。此ci項xiang技ji術shu過guo去qu長chang期qi被bei國guo外wai公gong司si壟long斷duan，因yin此ci打da破po製zhi動dong係xi統tong技ji術shu壟long斷duan，為wei整zheng車che集ji成cheng取qu得de更geng多duo的de主zhu動dong權quan
，完wan善shan城cheng軌gui產chan業ye技ji術shu鏈lian及ji產chan品pin線xian，形xing成cheng完wan整zheng的de價jia值zhi鏈lian
，成cheng為wei國guo內nei地di鐵tie運yun營ying公gong司si和he車che輛liang製zhi造zao企qi業ye的de共gong同tong努nu力li方fang向xiang。

   zhengshikandaozheyidian，jinnianlai
，zhongguonanchejijixunqiutishengzishenzaiditiecheliangzhidongxitongdepeitaogongyingnengli，zaizizhuqianyinxitongduodiankaihuadejumianxia，jianlihegongguzaichengguichanyelingyuqianyinzhidongxitongdepeitaojichengyoushi，mouqiuchengguizhidongxitongdechanyetupo。ciciyuWabtec公司的成功“聯姻”無疑是南車時代電氣進軍軌道交通製動係統產業的關鍵一步

，不僅進一步完善了城軌產品線，也為中國南車“十二五”的係統集成發展提供強力支撐。