從2007年底開始，北京地鐵1、2號線的各站廳層出入口處出現了大大小小的木箱。箱子外麵都用油水筆標著“精密儀器”。近日，這些箱子逐漸揭開了麵紗，原來是“自動售票機”和“自動檢票閘機”。如今
，在相當一部分地鐵口，自動售票機
、自動檢票機以及雙向閘機已經開始試運營。
　　隨著各個地鐵口雙向閘機、自(zi)動(dong)售(shou)票(piao)機(ji)的(de)到(dao)位(wei)，北(bei)京(jing)地(di)鐵(tie)的(de)全(quan)網(wang)自(zi)動(dong)售(shou)檢(jian)票(piao)係(xi)統(tong)已(yi)經(jing)進(jin)入(ru)聯(lian)網(wang)調(tiao)試(shi)階(jie)段(duan)。按(an)照(zhao)計(ji)劃(hua)，北(bei)京(jing)地(di)鐵(tie)自(zi)動(dong)售(shou)檢(jian)票(piao)係(xi)統(tong)將(jiang)於(yu)今(jin)年(nian)五(wu)月(yue)底(di)六(liu)月(yue)初(chu)
，在(zai)各(ge)個(ge)地(di)鐵(tie)線(xian)路(lu)投(tou)入(ru)使(shi)用(yong)，實(shi)現(xian)一(yi)卡(ka)通(tong)行(xing)。作(zuo)為(wei)國(guo)內(nei)特(te)種(zhong)計(ji)算(suan)機(ji)行(xing)業(ye)的(de)龍(long)頭(tou)企(qi)業(ye)
，研(yan)祥(xiang)智(zhi)能(neng)公(gong)司(si)為(wei)北(bei)京(jing)地(di)鐵(tie)的(de)自(zi)動(dong)售(shou)檢(jian)票(piao)係(xi)統(tong)提(ti)供(gong)了(le)技(ji)術(shu)和(he)設(she)備(bei)的(de)雙(shuang)向(xiang)支(zhi)持(chi)。
　　城市軌道交通係統一般包括電力監控係統
、環境與設備監控係統
、火災報警係統
、列車自動監控係統、通信係統、自動售檢票係統、乘客信息係統等。目前研祥產品基本上覆蓋了城市軌道交通係統的各個方麵
，比如北京地鐵1號線的車載監控係統、環境設備監控係統、消防報警係統；2號線的環境設備監控係統
、消防報警係統
；5號線乘客信息查詢係統、消防報警係統等等。而研祥產品應用最廣泛的也是地鐵自動化的核心部分就是自動售檢票係統（AFC）
，研祥產品在1號線、2號線、八通線、4號線、10號線AFC係統中的廣泛運用，體現了研祥的卓越實力。
　　自動售檢票係統簡稱為AFC
，即Automatic Fare Collection的縮寫，是計算機自動測量和控製係統在交通領域中的應用
，是代表城市信息化的窗口。AFC係統從原理上來說，由以下幾個部分組成：中央計算機、編碼/分揀機

、車站計算機、車站AFC現場設備、車票及通信網絡等，研祥的尖端核心技術主要體現中央計算機、車站計算機的高性能和穩定性上
，“可靠穩定”的觀念已深入人心。
　　研祥技術在AFC係統中主要應用於：進/出/雙向閘機、自動售票機、自動驗票機、票房售票機
、便bian攜xie式shi驗yan票piao機ji等deng，幫bang助zhu北bei京jing地di鐵tie售shou檢jian票piao係xi統tong全quan部bu實shi現xian售shou檢jian票piao自zi動dong化hua。這zhe將jiang大da大da縮suo短duan售shou檢jian票piao時shi間jian
，方fang便bian廣guang大da乘cheng客ke。特te別bie是shi北bei京jing奧ao運yun會hui的de臨lin近jin，使shi得de北bei京jing地di鐵tie運yun營ying的de壓ya力li大da大da增zeng加jia
，比bi如ru10號線的發車間隔初步設定為4分鍾，這已經是達到了成熟地鐵運營的水平
，但在奧運期間還要壓縮到3分鍾
，所以，自動售檢票係統的地位非常重要，不僅如此，就是在奧運會舉辦過後，也會為廣大市民節省時間、提高出行速度
，為共同建設節約型社會助力。
　　根據研祥地鐵設備研發運營部相關負責人介紹
，研祥產品不僅在北京地鐵中投入使用，而且還在上海
、廣州、深圳、重慶
、武漢、沈陽等軌道交通工程中也得到廣泛應用。