http://kadhoai.com.cn 2026-05-02 06:17:55 來源:西門子(中國)有限公司
該批列車計劃主要運營於莫斯科―聖彼得堡和聖彼得堡―赫爾辛基線路,並計劃在中期將該批列車與俄羅斯其它線路連接(如Omsk―Novosibirsk,莫斯科―Nizhny Novgorod等)。大部分列車將在與俄羅斯本地供應商和其他合作夥伴充分合作的基礎上在俄羅斯生產。首列車預計於2007年底供貨。
西門子交通技術集團總裁沙博特先生(Hans M. Schabert)表示:“womenhengaoxingshuangfangnenggouqiandingzhexiangchubudexieyi。womenmuqianzhengzhunbeizhengshiqidonggaixiangmu,zhejiangduijiaqiangeluosihedeguoliangguozhijiandemaoyiguanxizuochuhendagongxian。”
西門子在中國
西門子是中國深受喜愛並廣受尊敬的企業公民,與中國的合作可以追溯到1872年,當時西門子公司向中國提供了第一台指針式電報機。公司見證了近25年nian來lai中zhong國guo改gai革ge開kai放fang帶dai來lai的de巨ju大da變bian化hua,並bing且qie非fei常chang自zi豪hao地di成cheng為wei中zhong國guo經jing濟ji發fa展zhan中zhong忠zhong實shi並bing值zhi得de信xin賴lai的de合he作zuo夥huo伴ban。迄qi今jin為wei止zhi,西xi門men子zi在zai中zhong國guo已yi經jing建jian立li了le45家合資企業和42個地區辦事處。這種區域組織結構讓公司更好地把握市場脈搏,了解本地信息,更加有效的滿足客戶的需求。西門子擁有超過31000名(ming)高(gao)素(su)質(zhi)的(de)員(yuan)工(gong),是(shi)在(zai)華(hua)擁(yong)有(you)員(yuan)工(gong)數(shu)最(zui)多(duo)的(de)外(wai)商(shang)投(tou)資(zi)企(qi)業(ye)之(zhi)一(yi)。公(gong)司(si)長(chang)期(qi)致(zhi)力(li)於(yu)成(cheng)為(wei)中(zhong)國(guo)經(jing)濟(ji)不(bu)可(ke)分(fen)割(ge)的(de)組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen),通(tong)過(guo)繼(ji)續(xu)擴(kuo)大(da)投(tou)資(zi),增(zeng)強(qiang)本(ben)地(di)研(yan)發(fa)和(he)軟(ruan)件(jian)開(kai)發(fa),拓(tuo)展(zhan)本(ben)地(di)采(cai)購(gou)活(huo)動(dong),來(lai)保(bao)證(zheng)其(qi)在(zai)華(hua)業(ye)務(wu)的(de)長(chang)足(zu)發(fa)展(zhan)。
西門子交通技術集團
西門子交通技術集團(TS)是世界上領先的鐵路工業供貨商之一。作為鐵路係統全套產品的供應商和係統集成商,西門子交通技術集團的四大業務部門-自動化與供電,機車車輛,交鑰匙係統和綜合服務-的產品範圍涵蓋了從信號與控製係統到牽引供電,以及城軌、市郊和鐵路幹線運輸車輛的各個領域。公司在項目管理方麵擁有的豐富經驗,以及前瞻性的服務理念大大增強了公司的經濟實力。在2004財政年度(截至9月30日),交通技術集團已經實現了43億歐元的銷售額,在全球擁有大約17,900名員工。
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西門子交通技術集團在中國
西門子交通技術集團(TS)是中國鐵路工業領域中領先的國際供應商之一。在過去的十多年間,TS成功地為中國交通基礎設施的發展和現代化作出貢獻,參與建設了北京、上海、廣州、深圳、南京和大連的城市地鐵與輕軌建設;在幹線鐵路方麵,提供了先進的信號控製係統以及交流電力機車,並參與了世界上最長的從哈爾濱到大連的電氣化鐵路工程;上海磁懸浮項目也在2004年投入了商業運營。作為西門子(中國)有限公司的有機部分,西門子交通技術集團在中國的總部設於北京,同時在北京、上海、廣州、深圳、西安、株洲和南京設有辦事機構,以及在信號、機車車輛和電氣化領域成立了三家合資企業。
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