繼中標上海地鐵9號線
、10號線
、11號線屏蔽門電源子係統之後
，中達電通股份有限公司近期又喜獲訂單，獨家為上海地鐵一號線的核心換乘樞紐――人民廣場站、莘莊站安全屏蔽門工程提供UPS不間斷電源支持。

　　據悉
，上海地鐵1號線於1993年建成通車
，是目前上海開通運營的9條地鐵線路中最繁忙重要的大動脈之一，日客運量高達100萬人次。人民廣場站、莘(shen)莊(zhuang)站(zhan)更(geng)是(shi)大(da)動(dong)脈(mai)上(shang)客(ke)流(liu)量(liang)最(zui)大(da)的(de)兩(liang)個(ge)換(huan)乘(cheng)樞(shu)紐(niu)。眾(zhong)所(suo)周(zhou)知(zhi)，安(an)全(quan)屏(ping)蔽(bi)門(men)工(gong)程(cheng)涉(she)及(ji)旅(lv)客(ke)運(yun)營(ying)安(an)全(quan)
，起(qi)著(zhe)關(guan)鍵(jian)性(xing)的(de)保(bao)障(zhang)作(zuo)用(yong)

，因(yin)此(ci)該(gai)項(xiang)目(mu)在(zai)選(xuan)擇(ze)UPS供應商時一貫以“ 質量優秀、服務一流、用戶口碑好”為原則，中達電通最終被選中充當該項目的不間斷電源“保護神”正可謂實至名歸。

　　中達電通工作人員稱，中達將為每個站點提供功率為30KVA及60kVA的台達NT係列工頻在線式UPS，均采用並機共用電池組方案
，並機後的UPS共同使用一套電池組，不額外增加電池投資和電池使用空間，係統斷電後放電時間也仍然維持不變。同時
，本次提供的台達NT係列UPS采用先進的IGBT高頻切換正弦脈寬調變技術，使UPS供電質量好、效率高、熱損耗小、噪音低

、體積小及壽命長，同時采用模塊化設計可降低平均修護時間(MTTR)，使shi維wei護hu工gong作zuo更geng簡jian便bian，還hai藉ji由you微wei處chu理li器qi的de數shu字zi化hua設she計ji，簡jian化hua複fu雜za的de模mo擬ni線xian路lu及ji大da量liang減jian少shao零ling件jian數shu目mu，使shi係xi統tong更geng為wei安an全quan可ke靠kao。除chu了le為wei上shang海hai地di鐵tie提ti供gong先xian進jin優you質zhi的de動dong力li產chan品pin外wai
，今jin後hou中zhong達da電dian通tong還hai將jiang在zai技ji術shu和he產chan品pin培pei訓xun方fang麵mian為wei其qi提ti供gong完wan善shan的de服fu務wu，並bing與yu上shang海hai地di鐵tie建jian立li保bao持chi長chang期qi的de合he作zuo關guan係xi。

　　近年來，中達電通一直與城市快速交通建設項目有著良好的合作
，包括北京
、上海、廣州、深圳
、沈陽、成都、杭州等城市在內的地鐵設施
，各地的地鐵安全都離不開台達UPS的不間斷動力保護，台達UPS為地鐵運營安全獻出了一份巨大賀禮。