2010年5月，中國上海。

    隨著上海軌道交通11號線北段一期的開通試運營
，由中達電通與上海賽晶攜手打造的曹楊路站控製中心DLP大屏幕係統，完美的扮演者“慧眼”的角色，確保運行通暢。

    11號線主線自嘉定北站至江蘇路站（北段一期）
、江蘇路站至浦東三林（北段二期)，支線由安亭至嘉定新城站途徑上海國際賽車場站
，並與11號線主線段在嘉定新城站並線, 建成後將成為一條從上海的西北角至東南角的超長軌道交通線，同時將為世博的運輸提供極大的助力。

    走進曹楊路站的控製中心，11號線整體運行情況就在中達電通DLP大屏幕上清晰完整的顯示。據工作人員介紹說，“包括行車調度信號係統、電力監控係統、環境與設備監控係統、火災報警係統、閉路電視係統、自動售檢票係統、時鍾係統在內的信號都會在中達電通提供的大屏幕上切換顯示。”如此多的信號
，卻僅需少量工作人員即可完成整個監控調度
，為地鐵行業提供了簡便的監控管理模式。

    在現場
，工作人員還模擬了監控係統的工作場景——假設未來地鐵運營時，區間隧道或某個車站內出現火災
、車che輛liang故gu障zhang等deng突tu發fa事shi件jian，車che站zhan或huo隧sui道dao內nei的de攝she像xiang頭tou就jiu會hui第di一yi時shi間jian，將jiang該gai站zhan圖tu像xiang傳chuan送song到dao指zhi揮hui中zhong心xin的de大da屏ping幕mu上shang
，同tong時shi，整zheng體ti線xian路lu走zou向xiang圖tu在zai該gai位wei置zhi的de紅hong點dian就jiu會hui頻pin閃shan提ti示shi，電dian腦nao將jiang會hui自zi動dong報bao警jing，這zhe樣yang工gong作zuo人ren員yuan就jiu可ke以yi在zai第di一yi時shi間jian對dui事shi件jian進jin行xing應ying急ji處chu理li。

    值得一提的是，此次中達電通與上海賽晶在充分考慮到客戶的空間管理、使用及維護成本後
，為其提供了一套1*7的DLP大屏幕顯示係統。盡管整體屏幕尺寸不大
，但卻顯示著多達6個係統以上的信號，而這完全歸功於中達係統突出的信號切換能力。軌交11haoxiandegezhongxianshixinhaodoukeyizaidapingmuxianshiqiangshanglinghuoshixianduozhongmoshixianshi。tongshi，renxinghuadexinhaoyuanxinxitishigongneng
，fangbiangongzuorenyuansuishilejiemeiyiluxinhaoyuandexiangxixinxi，bingjinxingkuaisutiaoyongxianshi
，congergenghaodijinxingjiankonghetiaodu。

    作為國際大都市的上海，至今已有10餘列軌交線路相繼開通。而中達電通大屏幕在軌道交通11號hao線xian的de成cheng功gong應ying用yong，不bu僅jin提ti高gao大da屏ping幕mu顯xian示shi係xi統tong的de應ying用yong層ceng次ci
，提ti升sheng數shu字zi化hua的de管guan理li水shui平ping
，也ye為wei今jin後hou的de軌gui交jiao控kong製zhi中zhong心xin項xiang目mu提ti供gong一yi個ge參can考kao借jie鑒jian的de依yi據ju。