•    上海振華重工正在為Toisa有限公司建造的潛水支持船將由六台西門子BlueDrive變頻器和電機驅動

•    雙路饋電功能確保船舶在最具挑戰的條件下也能可靠運行且易於操縱

•    全集成驅動係統（IDS）符合最新國際認證標準

•    在海工行業有廣泛的應用

近日，上海振華重工（集團）股份有限公司委托西門子幫助其正在為希臘Toisa有you限xian公gong司si建jian造zao的de最zui新xin潛qian水shui支zhi持chi船chuan配pei備bei完wan整zheng的de驅qu動dong與yu電dian力li係xi統tong解jie決jue方fang案an。該gai解jie決jue方fang案an旨zhi在zai提ti高gao船chuan舶bo可ke靠kao性xing和he機ji動dong性xing，同tong時shi可ke減jian少shao燃ran耗hao，從cong而er降jiang低di總zong運yun營ying成cheng本ben。該gai潛qian水shui支zhi持chi船chuan長chang約yue146米
，其采用的西門子全集成驅動係統（IDS）符合DNV GL（挪威船級社）的國際認證標準。由六台Simotics電機和六台BlueDrive變頻器等構成全集成驅動係統，輸出功率高達3MW
，其中每台設備都能應對溫度
、震(zhen)動(dong)以(yi)及(ji)濕(shi)度(du)等(deng)方(fang)麵(mian)的(de)惡(e)劣(lie)應(ying)用(yong)條(tiao)件(jian)。六(liu)台(tai)變(bian)頻(pin)器(qi)中(zhong)有(you)兩(liang)台(tai)擁(yong)有(you)集(ji)成(cheng)式(shi)雙(shuang)路(lu)饋(kui)電(dian)功(gong)能(neng)，以(yi)確(que)保(bao)船(chuan)舶(bo)在(zai)麵(mian)臨(lin)最(zui)特(te)殊(shu)情(qing)況(kuang)時(shi)可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)兩(liang)個(ge)獨(du)立(li)開(kai)關(guan)屏(ping)持(chi)續(xu)供(gong)電(dian)實(shi)現(xian)全(quan)部(bu)的(de)操(cao)作(zuo)性(xing)。這(zhe)種(zhong)多(duo)功(gong)能(neng)飽(bao)和(he)潛(qian)水(shui)支(zhi)持(chi)船(chuan)或(huo)海(hai)上(shang)施(shi)工(gong)船(chuan)（DSV/OCV）主要適用於石油天然氣行業的海上應用以及深海項目。Toisa的船舶將由總部設在英國法納姆（Farnham）的跨國航運和支持服務公司海獅航運有限公司（Sealion Shipping）來管理。

為了確保其滿足市場需求
，潛水支持船將按照DNV GL發布的全新雙重符號標準DYNPOS AUTRO（DP3）和DYNPOS ER（可靠性增強型）建造。該雙重符號標準可為船主提供更大的靈活性和可靠性
，實現更省油的應用配置，比如改進柴油發電機等旋轉機組的運轉。較之DYNPOS AUTRO符號等曆史悠久的國際海事組織（IMO）設備級別DP3，DYNPOS ER標準實現了重要的跨越式發展。

該船所用的所有係統和組件均為西門子“Siship”解決方案平台的一部分。作為Siship低壓驅動解決方案的一部分，其中的全集成驅動係統（IDS）由BlueDrive變頻器和Simotics電機組成。IDS的典型特征在於組件之間的最佳交互，這不僅可縮短響應時間，還可提高驅動係統的靈活性、精準性和能效。在六套驅動係統中，三套屬於全回轉推進器，兩套屬於管道推進器

，還有一套屬於可伸縮式推進器。

六台BlueDrive變bian頻pin器qi中zhong有you兩liang台tai擁yong有you創chuang新xin的de雙shuang路lu饋kui電dian功gong能neng，它ta可ke讓rang兩liang個ge獨du立li運yun行xing的de開kai關guan屏ping同tong時shi饋kui電dian。該gai雙shuang路lu饋kui電dian功gong能neng可ke確que保bao主zhu電dian源yuan故gu障zhang在zai幾ji毫hao秒miao內nei被bei檢jian測ce出chu；確保雙路饋電的受影響側在無需經曆任何推進器轉換過程的情況下被隔離開
，從而避免大規模斷電、斷電蔓延或喪失最大驅動輸出功率。該雙路饋電功能還可在動力定位（DP）工gong作zuo模mo式shi下xia使shi用yong，無wu論lun主zhu電dian網wang是shi采cai取qu主zhu母mu聯lian開kai關guan閉bi環huan或huo開kai環huan運yun行xing模mo式shi。這zhe項xiang功gong能neng已yi在zai多duo艘sou船chuan舶bo上shang得de到dao成cheng功gong驗yan證zheng
，它ta可ke確que保bao船chuan舶bo在zai最zui棘ji手shou的de情qing況kuang下xia也ye能neng實shi現xian全quan部bu的de操cao作zuo性xing。

船舶的電能供應由集成的包含六台2.7MW發電機的Siship Power中壓供電係統提供保障。兩套6.6kV的NxAIR開關櫃負責進行高效的配電。整個電力與驅動係統由驅動控製係統（DCS）、功率管理係統（PMS）、電站保護係統（PPP）和發電機功率匹配係統（GPA）等Siship跨(kua)組(zu)件(jian)控(kong)製(zhi)和(he)安(an)全(quan)係(xi)統(tong)監(jian)控(kong)。除(chu)常(chang)規(gui)的(de)運(yun)行(xing)控(kong)製(zhi)和(he)彼(bi)此(ci)之(zhi)間(jian)的(de)交(jiao)互(hu)外(wai)
，這(zhe)些(xie)安(an)全(quan)係(xi)統(tong)還(hai)負(fu)責(ze)檢(jian)測(ce)和(he)安(an)全(quan)地(di)解(jie)決(jue)關(guan)鍵(jian)運(yun)行(xing)狀(zhuang)況(kuang)。與(yu)此(ci)同(tong)時(shi)，它(ta)們(men)還(hai)提(ti)供(gong)故(gu)障(zhang)不(bu)間(jian)斷(duan)運(yun)行(xing)（FRT）功能
，即，模擬電源故障同時按照DNV GL的要求維持供電。

該項目是Toisa
、海(hai)獅(shi)航(hang)運(yun)以(yi)及(ji)西(xi)門(men)子(zi)之(zhi)間(jian)多(duo)年(nian)成(cheng)功(gong)合(he)作(zuo)的(de)延(yan)續(xu)。西(xi)門(men)子(zi)在(zai)早(zao)期(qi)設(she)計(ji)和(he)施(shi)工(gong)階(jie)段(duan)即(ji)已(yi)參(can)與(yu)到(dao)項(xiang)目(mu)中(zhong)，並(bing)將(jiang)在(zai)船(chuan)舶(bo)的(de)整(zheng)個(ge)生(sheng)命(ming)周(zhou)期(qi)中(zhong)提(ti)供(gong)包(bao)括(kuo)調(tiao)試(shi)在(zai)內(nei)的(de)全(quan)球(qiu)性(xing)支(zhi)持(chi)。

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關於西門子在中國：

西門子股份公司是全球領先的技術企業，創立於1847年，業務遍及全球200多個國家
，專注於電氣化、自動化和數字化領域。作為世界最大的高效能源和資源節約型技術供應商之一，西門子在海上風機建設、聯合循環發電渦輪機
、輸電解決方案、基礎設施解決方案

、工業自動化、驅動和軟件解決方案，以及醫療成像設備和實驗室診斷等領域占據領先地位。西門子自1872年進入中國，140餘年來以創新的技術
、卓越的解決方案和產品堅持不懈地對中國的發展提供全麵支持
，並以出眾的品質和令人信賴的可靠性、領先的技術成就
、不懈的創新追求，在業界獨樹一幟。2014財年（2013年10月1日至2014年9月30日）
，西門子在中國的總營收達到64.4億歐元，擁有超過32000名員工。西門子已經發展成為中國社會和經濟不可分割的一部分
，並竭誠與中國攜手合作
，共同致力於實現可持續發展。