近年來，隨著國內航空運輸業的持續快速發展，機場物流項目逐漸增多，技術水平不斷提高。民航總局預計，”十一五”期間，中國內地航空運輸將有14%的增長，機場建設投資將達到1400億元人民幣，這無疑為機場物流相關領域的發展提供了巨大的市場空間。明確到2010年底
，約需投資4萬億元以加快建設進度
，09年民航固定資產投資總規模將達800億至1000億元
，較上年增長33%以上。

    機場物流係統主要包括三大類：機場行李處理係統、航空貨運處理係統、航空配餐處理係統。在此主要分析傳感器在行李與貨運處理係統的應用情況。行李處理係統英文名稱為BHS（Baggage Handling System)，是在民航機場的航站樓內為旅客輸送和處理托運行李的係統，是旅客航站樓內物流地位最重要、占據建築空間最大、以yi及ji係xi統tong性xing最zui強qiang的de機ji械xie化hua物wu流liu輸shu送song係xi統tong，在zai如ru此ci龐pang大da複fu雜za的de係xi統tong中zhong，利li用yong現xian代dai傳chuan感gan器qi檢jian測ce處chu理li行xing李li貨huo物wu，不bu僅jin提ti高gao了le效xiao率lv，而er且qie可ke以yi降jiang低di錯cuo誤wu發fa生sheng率lv，傳chuan感gan器qi的de應ying用yong在zai各ge類lei尤you其qi是shi大da型xing民min航hang機ji場chang航hang站zhan樓lou建jian設she和he運yun營ying管guan理li中zhong起qi著zhe重zhong要yao的de作zuo用yong。

    以下以邦納傳感器為例分別介紹傳感器在機場行李處理係統幾個典型的應用：

    工作站分揀測量：

    機場倉庫出口點與進口貨物的DC點不同，早上入庫的貨物在當天下午就可能要出庫
，基本上屬於“通過型”物(wu)流(liu)運(yun)作(zuo)，所(suo)以(yi)平(ping)麵(mian)庫(ku)的(de)設(she)施(shi)需(xu)實(shi)現(xian)更(geng)加(jia)流(liu)暢(chang)的(de)作(zuo)業(ye)。其(qi)中(zhong)貨(huo)架(jia)通(tong)常(chang)有(you)不(bu)同(tong)的(de)尺(chi)寸(cun)規(gui)格(ge)，因(yin)此(ci)貨(huo)物(wu)在(zai)放(fang)入(ru)哪(na)一(yi)貨(huo)架(jia)前(qian)通(tong)常(chang)需(xu)要(yao)按(an)照(zhao)貨(huo)物(wu)大(da)小(xiao)進(jin)行(xing)分(fen)類(lei)
，測(ce)量(liang)光(guang)幕(mu)可(ke)以(yi)協(xie)助(zhu)實(shi)現(xian)分(fen)類(lei)的(de)自(zi)動(dong)化(hua)以(yi)及(ji)貨(huo)物(wu)體(ti)積(ji)的(de)測(ce)量(liang)。

    邦納EZ-ARRAY 兩片式測量光幕安裝於機場的物流工作站上，測量所經過光幕掃描區域貨物的大小，光幕的高度可以從143mm到1.8m，檢測範圍400mm~4m
，光束間距為19.1mm
，檢測距離為0.9m到15m；其直接工作方式時的掃描時間範圍在2.8ms到26.5ms之間。無需特別控製器，MINI-ARRAY測量光幕可迅速快捷的測量於貨物的大小，後台PCL係統根據光幕檢測的數據從而進行分類分揀貨物。當處理貨物的種類繁雜，規格尺寸千差萬別
，從一個小的快件到一個大型的1 3．6噸dun的de集ji裝zhuang單dan元yuan處chu理li箱xiang，從cong一yi個ge電dian子zi產chan品pin到dao一yi輛liang豪hao華hua轎jiao車che
，從cong一yi件jian服fu裝zhuang到dao一yi箱xiang軍jun火huo槍qiang支zhi
，這zhe些xie都dou是shi貨huo運yun處chu理li工gong作zuo站zhan須xu考kao慮lv到dao的de問wen題ti，測ce量liang光guang幕mu可ke有you效xiao的de幫bang助zhu處chu理li這zhe些xie問wen題ti。

    物流輸送帶到位檢測應用：

    在行李處理係統內部，按照處理行李的類別分為：（1）離港行李處理係統：處理出港旅客的交運行李（2）進港行李處理係統：處理進港旅客的交運行李
，相對於離港行李處理係統較為簡單。當貨物出貨或者進貨的時候
，必須準時、準確、準量、合he理li而er有you效xiao，通tong過guo對dui流liu水shui線xian的de單dan向xiang化hua向xiang混hun流liu化hua的de改gai造zao和he自zi動dong化hua管guan理li，物wu流liu輸shu送song帶dai係xi統tong成cheng為wei行xing李li處chu理li運yun輸shu的de紐niu帶dai，下xia麵mian兩liang張zhang實shi物wu圖tu介jie紹shao利li用yong邦bang納na的de光guang電dian傳chuan感gan器qiQ45
，對所經的貨物進行計數處理
，達到自動化輸送管理。

    安裝於輸送帶上的邦納Q45光guang電dian傳chuan感gan器qi

，對dui所suo經jing貨huo物wu進jin行xing計ji數shu，配pei備bei了le光guang電dian傳chuan感gan器qi的de自zi動dong化hua輸shu送song帶dai
，使shi物wu流liu處chu理li過guo程cheng實shi現xian了le自zi動dong化hua，這zhe樣yang不bu僅jin提ti高gao了le作zuo業ye質zhi量liang，在zai確que保bao安an全quan作zuo業ye的de同tong時shi，也ye兼jian顧gu了le工gong作zuo效xiao率lv的de提ti升sheng
，還hai削xue減jian了le人ren工gong費fei用yong。

    在輸送帶首尾端Q45光電傳感器不計具有計數的功能，還有節能的作用，當輸送帶上沒有行李貨物的時候，該光電傳感器感測到這種狀態後反饋給後台的PCL係統，由PCL係統控製輸送帶的運行，達到節能的功效。

    辦票口行李到位檢測：

    行李在進出機場物流係統的開始
，需要進行安全檢查，目前大多數機場都采用X射線安全檢查設備進行行李安檢，而傳感器就被應用在該設備中，進行行李到位檢測應用。

    某一機場辦票口在旅客行李進站安檢的時候使用的X射線安全檢查設備。圖六兩隻小孔分別開設於在X射線安全檢查設備兩側
，在小孔後麵裝有邦納的QS18光電傳感器
，對麵兩隻小孔各裝有反射板，當行李放置於機器的履帶上時，QS18光電傳感器檢測到行李，然後發出信號，後台啟動傳動裝置，行李開始被輸送進機器安全檢測。利用QS18光電傳感器達到半自動化節能輸送處理
，節省能源，提高工作效率。

    以上分別介紹了在機場物流係統中，三個環節的傳感器應用，其實，不僅僅是此三個環節，在登機橋地麵檢測，立體倉庫貨物堆放
、貨物突出
、貨huo架jia監jian視shi，行xing李li上shang架jia定ding位wei
，堆dui垛duo車che定ding位wei
，貨huo物wu信xin息xi讀du取qu等deng環huan節jie
，都dou可ke處chu處chu見jian到dao傳chuan感gan器qi的de應ying用yong
，以yi上shang簡jian單dan的de介jie紹shao了le邦bang納na傳chuan感gan器qi在zai機ji場chang物wu流liu係xi統tong中zhong的de應ying用yong
，供gong讀du者zhe以yi此ci借jie鑒jian。