《十三五公路發展規劃》提出：“推行養護科學決策。國省道養護科學決策體係基本建立

，技術狀況檢測和路麵自動化采集覆蓋率達100%，科學決策技術運用普及率達80%。”

　　國(guo)家(jia)大(da)力(li)推(tui)動(dong)全(quan)國(guo)道(dao)路(lu)路(lu)麵(mian)養(yang)路(lu)采(cai)集(ji)監(jian)控(kong)係(xi)統(tong)建(jian)設(she)

，提(ti)高(gao)交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)安(an)全(quan)性(xing)。道(dao)路(lu)綜(zong)合(he)檢(jian)測(ce)車(che)正(zheng)是(shi)實(shi)現(xian)路(lu)麵(mian)狀(zhuang)況(kuang)自(zi)動(dong)化(hua)采(cai)集(ji)的(de)高(gao)度(du)集(ji)成(cheng)化(hua)設(she)備(bei)，應(ying)用(yong)了(le)探(tan)地(di)雷(lei)達(da)、3D視覺等無感檢測技術
，充分獲取道路各種瑕疵病害數據，定期上傳到道路養護係統，再由道路養護係統進行養護處理。

　　該係統也可以由公路路麵拓展到機場跑道路麵檢測
，監控起飛道路的平整度、異物檢測等

；還有橋梁、球場等場景的應用也日益增多。

　　應用目錄

　　應用難點

　　應用方案

　　您的獲益

　　應用圖示

　　Ranger3 產品性能

　　應用難點

　　對硬件基本性能要求：大視野、高速度、高精度檢測；

　　路麵情況複雜

，存在著雜物、水漬、油漬、陰影和自然光等幹擾因素影響

，自動損壞識別一直都是影響效率的重要瓶頸；

　　2D線掃灰度圖像隻反映路麵不同對象的灰度特征，如正常路麵與裂縫或坑槽邊緣的灰度差
，無法反映車轍、鼓包、沉陷等不具有明顯邊緣特征的損壞，導致無法準確檢測車轍
、沉陷、鬆散和鼓包等損壞。

　　應用方案

　　視覺集成商利用Ranger3靈活搭配鏡頭、激光集成定製化一體式相機，一台路麵檢測車配套至少兩套Ranger3相機；

　　分體式相機使用流程

　　您的獲益

　　可靈活配置的Ranger3係列，易於實現客戶定製化功能；

　　高性能的Ranger3係列可以實現高速、高精度的平整度檢測；

　　完成路麵平整度
、車轍、損壞、裂縫檢測功能
；

　　提高高速路麵/機場路麵的運輸安全性。

　　應用圖示

　　Ranger3 產品性能：

　　Ranger3裝載了SICK M30自主芯片
，可實現高速高精度檢測

　　圖一，Ranger3 性能概覽圖

　　SICK M30芯片超強感光性能
，覆蓋波長400nm-950nm，讓客戶放心搭配紅外激光；可選打開HDR高動態範圍功能
，實現高亮、極暗區域同步檢測；

　　圖二，M30芯片感光性能圖

　　SICK M30芯片因獨創的ROCC快速片上計算技術，從而實現全幅最高7kHz的掃描幀率，以下是我們Ranger3係列產品幀率對比圖，可以看出我們在確保速度優質的情況下
，還兼顧了檢測的精度
；　　

　　圖三


，Ranger3速度對比圖

　　搭配不同產品可滿足不同檢測車速度要求；

　　圖四，搭配Ranger3不同型號的檢測車速度對比表

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3D智能相機Ranger3-公路行業應用

　　Ranger3 3D視覺傳感器