一、項目背景

提起“輪對”這個詞，大家可能並不熟悉
，但如果說火車輪子可能無人不知、無人不曉。而且，火車輪子都是成對出現的
，因此被稱為“輪對”。

用於動車的輪對就叫動車輪對，它是動車上與鋼軌相接觸的部分，承受來自動車的全部靜、動載荷，動車的驅動和製動也是通過輪對起作用的
，因此輪對是動車的重要部件。

二
、客戶需求

為wei確que保bao安an全quan可ke靠kao

，對dui組zu裝zhuang後hou的de輪lun對dui要yao進jin行xing跑pao合he實shi驗yan才cai能neng使shi用yong

，試shi驗yan主zhu要yao由you變bian頻pin器qi控kong製zhi電dian機ji做zuo對dui拖tuo實shi現xian，但dan這zhe種zhong對dui拖tuo與yu常chang規gui有you所suo不bu同tong
，兩liang個ge電dian機ji的de軸zhou並bing不bu直zhi聯lian，而er是shi成cheng90°布置，兩者通過“輪對”進行耦合。

跑合試驗環境有各種儀器、儀表
，鑒於電機功率較大，因此要求所用變頻器不能對電網及環境造成電磁幹擾，且要求方案節能
、投資少。

根據客戶的需求，英威騰提出相應解決方案
，並在某250kW動車輪對跑合實驗項目上成功應用
，打破了此類實驗平台通常使用進口變頻器的慣例。

三
、英威騰方案

Goodrive800是英威騰高性能工程型變頻器，因其模塊化結構，具有獨立的整流單元
、逆變單元
、濾波單元、控製單元等
，可構成IGBT PWM整流器+逆變器+共直流母線方案，完全滿足了客戶以上要求。

其方案特點包括：

1

、幹擾小：因為采用的是IGBT PWM整流和前側的LC濾波器，該整流可實現能量雙向流動，相比二極管整流及普通回饋單元，產生的諧波很小，從根本上避免了幹擾的產生。

2
、更節能：因為共直流母線

，發電能量可以直接被電動狀態變頻器利用，所以更節能。

3


、投資省：因為共直流母線
，經整流單元從電源吸收的能量隻用於補充機械損耗、電氣損耗等，所以整流單元功率可以選小些
，一般約為一組逆變單元功率的1/2到2/3即可。

四、總結

Goodrive800係列變頻器
，不僅在這類對拖負載有大量應用，更廣泛應用在冶金、礦山、港口、石油
、化工、電力等重要行業。

經過近二十年的發展，英威騰已具有豐富完善的變頻器產品係列

，得到國內外客戶的認可及好評。未來
，英威騰將繼續秉承“眾誠德厚、業精誌遠”的經營理念，在工業自動化領域持續精進
，為客戶提供優質的產品

、方案和服務。

關於英威騰：

英威騰（深圳市英威騰電氣股份有限公司），自2002年成立以來


，專注於工業自動化和能源電力兩大領域
，以"竭盡全力提供物超所值的產品和服務，讓客戶更有競爭力"為使命

，向用戶提供最有價值的產品和解決方案。公司於2010年在深交所A股上市（證券代碼：002334），目前擁有15家控股子公司，員工超過3000人，在全球設有40多家分支機構及200多家渠道合作夥伴，營銷網絡遍布全球80多個國家和地區。