RFID產品在汽車焊裝車間中的應用
得益於圖爾克超高頻RFID產品的卓越性能，汽車廠焊裝車間機械化輸送係統的穩定性得到進一步提升
汽車行業是圖爾克BLident係列RFID產品在中國銷量的主力行業之一，多年的行業應用經驗使得圖爾克可以根據現場各種不同的應用環境，為客戶提供恰當的RFID產品。得益於圖爾克超高頻RFID產品卓越的性能和顯著的特點，汽車廠焊裝車間機械化輸送係統在運行過程中穩定性、可靠性和高效性被進一步優化和提升，達到了客戶的期望。
UHF讀寫頭TN840/920能夠穩定的讀取車身載碼體信息
依靠UHF讀寫頭來識別車身型號並完成車身的路徑選擇
現場安裝的網關和RFID接口模塊
RFID與焊裝車間機械化輸送係統
1. RFID
RFID（Radio Frequency IDentification）技ji術shu，又you稱cheng無wu線xian射she頻pin識shi別bie，是shi一yi種zhong通tong信xin技ji術shu。可ke通tong過guo無wu線xian訊xun號hao識shi別bie特te定ding目mu標biao並bing讀du寫xie相xiang關guan數shu據ju，而er無wu需xu識shi別bie係xi統tong與yu特te定ding目mu標biao之zhi間jian建jian立li機ji械xie或huo光guang學xue接jie觸chu。常chang用yong的de通tong訊xun頻pin率lv有you低di頻pin、高頻、超高頻等。
從概念上來講，RFIDleisiyutiaomasaomiao，duiyutiaomajishueryan，tashijiangyibianmadetiaoxingmafuzheyumubiaowubingshiyongzhuanyongdesaomiaoduquqiliyongguangxinhaojiangxinxiyoutiaoxingmachuansongdaosaomiaoduquqi；而RFID則使用專用的RFID讀寫器及專門的可附著於目標物的RFID標簽，利用頻率信號將信息由RFID標簽傳送至RFID讀寫器。
2. 焊裝車間機械化輸送係統
眾所周知，焊裝車間屬於流水作業方式，生產線呈條形分布，其生產線長、自動化程度高，其生產效率很大一部分取決於輸送線，輸送線是其血脈，貫通於整個焊裝車間。
焊裝車間生產按工藝劃分為車身下部、車身側圍、車身主焊線和調整線。各焊接工藝之間采用高度智能的機械化輸送係統連接，構成了整個焊裝車間的設備體係。
機(ji)械(xie)化(hua)輸(shu)送(song)係(xi)統(tong)的(de)正(zheng)常(chang)運(yun)行(xing)，是(shi)保(bao)證(zheng)整(zheng)個(ge)車(che)間(jian)生(sheng)產(chan)的(de)前(qian)提(ti)。所(suo)以(yi)，需(xu)要(yao)一(yi)個(ge)連(lian)續(xu)高(gao)效(xiao)運(yun)行(xing)的(de)高(gao)度(du)自(zi)動(dong)化(hua)的(de)機(ji)械(xie)化(hua)輸(shu)送(song)係(xi)統(tong)，來(lai)連(lian)接(jie)各(ge)個(ge)工(gong)藝(yi)流(liu)程(cheng)。
圖爾克產品應用
圖爾克針對客戶長距離讀寫及多車型共線生產需求，經過深入交流，推薦了具有IP67防護等級的UHF RFID產品，成功的滿足了客戶的需求。
控製係統的組成：
1、 RFID產品：圖爾克BLident UHF係列
2、 主控製器：SIEMENS S7 400 PLC
3、 現場總線協議：ProfiNet
主控製器采用的是SIEMENS S7 400係列PLC產品，實現整個係統的控製，保證係統的連續不間斷運行。現場總線為ProfiNet網絡，連接現場的各個RFID子站。現場安裝圖爾克公司IP67防護等級的BLident係列RFID產品。控製係統操作的所有讀寫過程，都可由就近的接口模塊完成，並將載碼體內數據經總線傳入控製係統。
焊裝是汽車生產四大工藝中的重要環節，相比較而言，設備複雜、生產節奏快。所以，提高生產線的輸送效率，降低生產線的等待時間，是保證單班產量，降低生產成本的重要因素。
而RFID係統的引入，很好的為客戶解決了以上問題。通過在車身上安裝UHF標(biao)簽(qian)並(bing)寫(xie)入(ru)其(qi)所(suo)在(zai)車(che)型(xing)的(de)相(xiang)關(guan)信(xin)息(xi)，生(sheng)產(chan)線(xian)可(ke)以(yi)實(shi)時(shi)知(zhi)道(dao)各(ge)車(che)型(xing)所(suo)在(zai)的(de)詳(xiang)細(xi)位(wei)置(zhi)，從(cong)而(er)使(shi)輸(shu)送(song)線(xian)可(ke)以(yi)自(zi)動(dong)高(gao)效(xiao)的(de)按(an)不(bu)同(tong)車(che)型(xing)分(fen)類(lei)並(bing)將(jiang)其(qi)傳(chuan)輸(shu)到(dao)不(bu)同(tong)的(de)生(sheng)產(chan)工(gong)位(wei)。
另外，通過讀取即將進入地麵一層焊接線之前5至6輛(liang)車(che)體(ti)上(shang)標(biao)簽(qian)的(de)信(xin)息(xi)，可(ke)以(yi)提(ti)前(qian)通(tong)知(zhi)地(di)麵(mian)生(sheng)產(chan)線(xian)準(zhun)備(bei)相(xiang)應(ying)的(de)焊(han)裝(zhuang)部(bu)件(jian)，此(ci)方(fang)法(fa)極(ji)大(da)的(de)提(ti)高(gao)了(le)整(zheng)個(ge)生(sheng)產(chan)流(liu)程(cheng)的(de)連(lian)續(xu)性(xing)，降(jiang)低(di)了(le)地(di)麵(mian)焊(han)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)的(de)等(deng)待(dai)時(shi)間(jian)。
再有，以前汽車廠各大車間的信息係統相對獨立，汽車部件在進行車間傳送的時候需要進行大量的信息交換。通過在車身上安裝圖爾克UHFbiaoqian，shishujuzaitikeyisuizhechetijingguosuoyouchejian，congerbaozhenglecheliangxinxizaishengchanhuanjiedeyizhixing。chuqulechejianzhijianxinxichuandidebuzhou，jidadejianhualecaozuoliuchengbingtigaoleshengchanxiaolv。
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