導讀：發fa展zhan高gao速su鐵tie路lu體ti現xian了le擴kuo大da投tou資zi與yu優you化hua結jie構gou並bing舉ju。電dian氣qi行xing業ye屬shu於yu基ji礎chu建jian設she投tou資zi，對dui於yu電dian氣qi行xing業ye，每mei次ci政zheng府fu對dui基ji礎chu設she施shi的de投tou入ru，必bi將jiang拉la動dong相xiang關guan的de電dian氣qi產chan品pin需xu求qiu。2010年後將是高鐵/軌道交通電氣設備需求的高峰期

，由此牽引電氣業務在未來的2年時間中仍然可以保持高速增長。　

   2010年
，我國鐵路基礎建設投資維持7000 yiyuanyishangdegaowei，dianqihuatielujianshejianrugaofeng。dianqihuatielusuoyongqianyindianqishebeiyinglaishichangjiyu，shouyiwoguodianqihuatielujianshe，weilaizengchangyouwangchixu；同時，近年來國務院批複了22個城市的地鐵建設規劃


，總投資達8800億元，城市軌道交通建設提速。牽引電氣業務未來幾年都將保持高速增長，2011～2013年是我國高鐵線路開始運行的高峰期。由於電氣設備采購一般早於運行半年到一年時間，所以牽引電氣業務在未來的2年時間中仍然可以保持高速增長。

　　國產裝備漸成主角

　　高速鐵路建設的加快無疑給相關企業帶來了巨大的利益
，中國鐵道學會副理事長兼秘書長呂長清向記者表示，發fa展zhan高gao速su鐵tie路lu體ti現xian了le擴kuo大da投tou資zi與yu優you化hua結jie構gou並bing舉ju。電dian氣qi行xing業ye屬shu於yu基ji礎chu建jian設she投tou資zi，對dui於yu電dian氣qi行xing業ye
，每mei次ci政zheng府fu對dui基ji礎chu設she施shi的de投tou入ru，必bi將jiang拉la動dong相xiang關guan的de電dian氣qi產chan品pin需xu求qiu。

　　據ju了le解jie，在zai我wo國guo高gao鐵tie建jian設she初chu期qi，高gao鐵tie所suo用yong裝zhuang備bei技ji術shu要yao求qiu非fei常chang高gao
，所suo用yong設she備bei是shi清qing一yi色se的de進jin口kou貨huo。隨sui著zhe近jin年nian來lai我wo國guo本ben土tu企qi業ye引yin進jin消xiao化hua吸xi收shou先xian進jin技ji術shu
，後hou發fa優you勢shi凸tu顯xian，國guo產chan裝zhuang備bei逐zhu步bu取qu代dai了le進jin口kou產chan品pin，占zhan據ju了le高gao鐵tie裝zhuang備bei市shi場chang的de主zhu要yao份fen額e。呂lv長chang青qing告gao訴su記ji者zhe
，與yu進jin口kou設she備bei相xiang比bi，國guo產chan設she備bei不bu僅jin具ju有you價jia格ge優you勢shi，在zai服fu務wu和he配pei件jian供gong應ying上shang中zhong國guo製zhi造zao商shang也ye占zhan有you地di域yu優you勢shi。如ru果guo國guo產chan設she備bei的de質zhi量liang穩wen定ding，能neng夠gou滿man足zu高gao鐵tie技ji術shu要yao求qiu的de，那na麼me國guo產chan設she備bei的de市shi場chang競jing爭zheng力li是shi很hen大da的de。技ji術shu創chuang新xin應ying該gai是shi中zhong國guo生sheng產chan商shang走zou進jin高gao鐵tie的de惟wei一yi途tu徑jing。

　　臥龍電氣公司是鐵路牽引變壓器行業的龍頭企業，占整個牽引變壓器市場份額的40%左右。其子公司銀川臥龍主要生產鐵路牽引變壓器，先後承接了多個高速客運專線的訂單，市場占有率大約在40%，目前變壓器產品包括電力變壓器
、鐵路牽引用220kV變壓器、城市軌道交通整流/變壓器、幹式變壓器等；變壓器收入2009年4.6億元，占該公司收入的21%。

　　其子公司北京華泰主要生產城市軌道交通牽引變壓器，是國內惟一一家能夠生產成套牽引整流設備的企業，全國市場占有率大約為30%。壟斷了北京90%的市場。

　　牽引變壓器需求高度景氣

　　2010年後將是高鐵/軌道交通電氣設備需求的高峰期，專家預測2010～2014年，鐵路牽引變壓器市場總需求達80.3億元，年均16.1億元；市場需求峰值將在2014年到來
，達到20億元。2010～2015年，城市軌道交通牽引整流變壓器市場總容量為25.2億元
，年均4.2億元。

　　zhuanjiajieshao
，qianyinbianyaqixingyebileigao
，shichangjingzhenggejuxiangduiwending。zaiqianyinbianyaqishichangzhong，xinjinqiyejiangmianduijiaogaodezhunrumenkanyijijiaochangdezhunrushijian
，juyoufengfugonghuoyejidelongtouqiyejuyouxianfayoushi，xingyejingzhengxiangduihuanhe。zaishichanggaodujingqiqi，longtouqiyenenggengduodefenxiangxingyechengchangdejihui。

　　目前我國在建的高速鐵路有1萬公裏
，預計到2012年將建成1.3萬公裏高速鐵路，而2010年我國投入7000億元建設高速鐵路

，新線投產預計達到4613公裏
，預計未來3年我國高鐵建設仍將保持景氣。根據國家城市軌道交通規劃，目前已有22個城市共計79條軌道交通線得到國家批準建設
，新建營業總裏程達到2259公裏，總投資達到8820億yi元yuan
，投tou資zi力li度du的de加jia大da，對dui城cheng市shi軌gui道dao交jiao通tong牽qian引yin變bian壓ya器qi以yi及ji成cheng套tao整zheng流liu設she備bei需xu求qiu量liang巨ju大da。目mu前qian，國guo內nei生sheng產chan城cheng市shi軌gui道dao交jiao通tong牽qian引yin變bian壓ya器qi廠chang商shang主zhu要yao為wei順shun特te電dian氣qi和he北bei京jing華hua泰tai，兩liang者zhe所suo占zhan市shi場chang份fen額e合he計ji為wei80%zuoyou
，beijinghuataishimuqianguoneiweiyinenggoushengchanchengtaoqianyinzhengliushebeideqiye，zaiguojiajiakuaichengshiguidaojiaotongjianshesududedabeijingxia，beijinghuataijiangshouyifeiqian。

　　專家介紹，相關企業要切入電氣化鐵路市場，首先要研究牽引供電係統。我國電氣化鐵路采用工頻單相交流電力牽引製
，額定電壓25kV，qianyindongliweidianneng。qianyingongdianxitongjiangguojiadianlixitongshusongdediannengzhuanbianshihedianlijicheshiyongdexingshi。dianlijichezewanchengqianyinrenwu。yinciqianyingongdianshebeihedianlijicheshidianqihuatieludeliangdazhuyaoshebei，tieluqitashebeihejichusheshiyingyuzhixiangshiying。qianyingongdianxitongzhuyaoyouqianyinbiandiansuohejiechuwangzucheng
，erqianyinbianyaqishiqianyingongdianxitongdexinzang。

　　自動化技術得到長足提升

　　tiedaobuyunshujuchuchangmozhisonggaosujizhe，gaosutieludejianshe，xinxihuashebeitouzishizhongyaobufen，qizhongxinhaoshebeiyoushizuixiangguandehuanjie。bansuigaotietouzidezhankai，jiangyanshengchugezhongxinxingxinhaoxitong，shidetieluxinhaoshebeitouzizengsuxianzhudayutielutouzizengsu。tebieshizidonghuajishujiangzaigaotiejianshezhongdedaochangzudefazhan。liechezidongkongzhixitong(ATC)：包括列車自動防護(ATP)、列車自動操縱(ATO)和列車自動監督(ATS)三個子係統，由計算 機軟硬件和通訊設備構成，主要保障高鐵運輸的安全。ATC在高鐵建設總投資中約占10%，按2010～2012年高鐵建設1.41萬億元投資計，約1410億元的市場 規模
，年均470億元。

　　本土企業的敲門惟有自主創新

　　中zhong國guo軌gui道dao交jiao通tong設she備bei在zai全quan麵mian建jian設she初chu期qi主zhu要yao依yi靠kao進jin口kou，價jia格ge昂ang貴gui，地di方fang財cai力li難nan以yi承cheng受shou，在zai一yi定ding程cheng度du上shang限xian製zhi了le我wo國guo城cheng市shi軌gui道dao交jiao通tong規gui模mo的de擴kuo大da。自zi從cong實shi施shi城cheng市shi軌gui道dao交jiao通tong設she備bei國guo產chan化hua政zheng策ce以yi來lai，中zhong國guo城cheng軌gui車che輛liang國guo產chan化hua成cheng績ji斐fei然ran
，國guo產chan城cheng軌gui車che輛liang不bu斷duan湧yong現xian
，自zi主zhu創chuang新xin能neng力li顯xian著zhu增zeng強qiang。當dang前qian全quan國guo各ge地di紛fen紛fen掀xian起qi城cheng市shi軌gui道dao交jiao通tong建jian設she高gao潮chao
，國guo產chan軌gui道dao交jiao通tong設she備bei的de市shi場chang需xu求qiu大da幅fu提ti升sheng，廣guang闊kuo的de市shi場chang空kong間jian將jiang有you力li拉la動dong中zhong國guo軌gui道dao交jiao通tong設she備bei製zhi造zao業ye的de長chang足zu發fa展zhan。

　　莫誌鬆認為，當前中國電氣行業整體上呈現集中度不高、競爭較為分散的態勢，以產品同質化、競爭嚴重的中小企業為主。而目前全球主要電氣生產商已通過建立區域工廠、並購中國企業或設立銷售代理的方式進入了中國的市場。在中國電氣產品市場持續快速增長和產業升級持續推進的背景下

， kuaguogongsiyezaiyikaojishuyuguanliyoushijinxingdalikuozhang。yushijieyiliuqiyexiangbi，zhongguodianqixingyedejingzhengyoushigengduoditixianweixingjiabiyoushiherenlichengbenyoushi。mianduigengjiaduoyuandejingzhengzhuti
，yijigengqujiliedejingzhengxingshi，yaoxiangdachenggaosutieluzhetanglieche，zhongguoqiyebixutigaozishendejishushili，tigaozizhuchuangxindenengli
，tishengshichangjingzhengli。haiyaoxunsudehuoqugaosutielujianshexiangmuxinxi，jijiyugaosutielushigongdanweimiqiejiechu
，lejiegaosutielujianshedetexing。

　　城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)工(gong)程(cheng)供(gong)電(dian)係(xi)統(tong)，是(shi)城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)機(ji)電(dian)設(she)備(bei)中(zhong)除(chu)車(che)輛(liang)以(yi)外(wai)的(de)最(zui)大(da)輔(fu)助(zhu)設(she)備(bei)係(xi)統(tong)。供(gong)電(dian)係(xi)統(tong)設(she)備(bei)國(guo)產(chan)化(hua)不(bu)僅(jin)能(neng)有(you)效(xiao)降(jiang)低(di)供(gong)電(dian)設(she)備(bei)自(zi)身(shen)投(tou)資(zi)
，還(hai)有(you)助(zhu)於(yu)鐵(tie)道(dao)部(bu)規(gui)定(ding)的(de)“確保全部軌道車輛和機電設備的平均國產化率不低於70%”總體目標的實現。同時，供電係統設備國產化還具有發展我國民族工業的長遠曆史意義。國家鼓勵采取自主開發、聯合研製
、消化吸收引進技術、係統集成等多種方式實施國產化。專家建議
，企業在具體實施中，要兼顧當前項目建設的需要和今後軌道交通設備的技術發展趨勢。

　　進一步實施設備和國產化政策
，提升技術裝備水平進一步推進設備國產化政策，開展技術研發，解決城市軌道交通係統的國產車輛、設備、信號等的可靠性和先進性。在重視整車設備國產化的同時，采取合資、合he作zuo方fang式shi逐zhu步bu開kai發fa研yan製zhi關guan鍵jian零ling部bu件jian
，擴kuo大da國guo產chan化hua比bi例li
，同tong時shi注zhu意yi開kai發fa易yi損sun易yi耗hao備bei品pin及ji耗hao材cai的de研yan製zhi工gong作zuo，以yi保bao證zheng設she備bei的de正zheng常chang運yun行xing。建jian立li國guo家jia城cheng市shi軌gui道dao交jiao通tong車che輛liang、設備國產化基地，建立國家實驗室，參與國際競爭
，打入國際市場。

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