寧德時代旗下第三座“燈塔工廠” 江蘇時代廠區 本報記者 李嬡嬡 攝

“目前，我們的產線都處於滿負荷狀態，相比去年訂單量有所增加。”電芯製造裝配車間負責人郭傑（化名）告訴中國證券報記者。郭傑所在的溧陽江蘇時代工廠正是寧德時代去年新晉的“燈塔工廠”。目前，全球鋰電行業僅有的3座“燈塔工廠”均來自寧德時代。

“‘燈塔工廠’重在突破與創新
，應用先進技術，提升產品質量和生產效率，並降低能耗、成本。”江蘇時代副總經理陳淩在接受中國證券報記者采訪時表示
，江蘇時代通過智能化轉型
，實現產能提升320%、製造成本降低33%
、碳排放減少47.4%、質量缺陷減少99%。鮮活的數字映射出寧德時代追求“極限製造”的成果。

智能製造引領

“燈塔工廠”被譽為世界上最先進的工廠
，代表當今全球製造業領域智能製造和數字化的最高水平。

江蘇時代為何可以入選？“在創新方麵有引領作用，能夠照亮某個領域。”陳淩告訴記者，江蘇時代是寧德時代第三座“燈塔工廠”，能夠入選主要得益於在智能化和數字化領域應用的突破。

走(zou)進(jin)江(jiang)蘇(su)時(shi)代(dai)電(dian)芯(xin)製(zhi)造(zao)裝(zhuang)配(pei)車(che)間(jian)，一(yi)排(pai)排(pai)整(zheng)齊(qi)羅(luo)列(lie)的(de)卷(juan)繞(rao)櫃(gui)機(ji)映(ying)入(ru)眼(yan)簾(lian)。電(dian)芯(xin)製(zhi)造(zao)裝(zhuang)配(pei)環(huan)節(jie)涉(she)及(ji)十(shi)多(duo)道(dao)工(gong)序(xu)，自(zi)動(dong)化(hua)程(cheng)度(du)極(ji)高(gao)。記(ji)者(zhe)注(zhu)意(yi)到(dao)
，偌(ruo)大(da)的(de)車(che)間(jian)裏(li)，隆(long)隆(long)的(de)機(ji)器(qi)作(zuo)業(ye)聲(sheng)不(bu)絕(jue)於(yu)耳(er)
，鮮(xian)有(you)工(gong)人(ren)穿(chuan)著(zhe)防(fang)塵(chen)服(fu)過(guo)來(lai)調(tiao)整(zheng)設(she)備(bei)參(can)數(shu)。

郭傑將卷繞概括為電芯成型工序。為保證清潔度和幹燥度，電芯卷繞需要在櫃機裏完成。郭傑告訴記者：“正極片、負極片和隔膜片在卷繞時必須精確對齊。”卷(juan)繞(rao)機(ji)高(gao)速(su)旋(xuan)轉(zhuan)將(jiang)這(zhe)些(xie)材(cai)料(liao)緊(jin)密(mi)卷(juan)繞(rao)成(cheng)圓(yuan)筒(tong)形(xing)的(de)電(dian)芯(xin)。小(xiao)小(xiao)的(de)電(dian)芯(xin)，需(xu)要(yao)用(yong)到(dao)十(shi)多(duo)米(mi)長(chang)的(de)極(ji)片(pian)。整(zheng)個(ge)過(guo)程(cheng)需(xu)要(yao)極(ji)高(gao)的(de)精(jing)度(du)
，任(ren)何(he)偏(pian)差(cha)都(dou)可(ke)能(neng)影(ying)響(xiang)電(dian)芯(xin)的(de)性(xing)能(neng)。

卷繞工序完成後
，成型的電芯會自動通過傳輸帶運送到下一道工序——“AI檢測”。

江蘇時代工業工程高級經理葛啟富介紹，“常見的缺陷包括極片翻折、撕裂和混入異物等。為精準檢測這些缺陷

，在檢測環節配備了八個攝像頭
，深度融合高精度的CCD相機技術和AR人工智能檢測技術
，通過算法對攝像頭捕捉到的圖像進行實時分析
，快速識別並標記出有缺陷的部分。”確保每一塊電池都符合嚴格的安全標準。記者了解到，江蘇時代每一條生產線都應用了近十種人工智能檢測技術。

動力電池直接關係到新能源汽車的穩定運行和用戶安全。陳淩表示，“我們可以做到單體電芯失效率降至十億分之一，意味著10億個電芯才可能有一個出現安全方麵的問題。”

追求“極限製造”

為(wei)什(shen)麼(me)將(jiang)單(dan)體(ti)電(dian)芯(xin)的(de)失(shi)效(xiao)率(lv)標(biao)準(zhun)定(ding)為(wei)十(shi)億(yi)分(fen)之(zhi)一(yi)？陳(chen)淩(ling)告(gao)訴(su)記(ji)者(zhe)
，一(yi)輛(liang)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)上(shang)有(you)幾(ji)百(bai)個(ge)電(dian)芯(xin)，而(er)儲(chu)能(neng)電(dian)站(zhan)有(you)成(cheng)千(qian)上(shang)萬(wan)個(ge)電(dian)芯(xin)，如(ru)果(guo)沿(yan)用(yong)原(yuan)來(lai)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)百(bai)萬(wan)分(fen)之(zhi)一(yi)的(de)失(shi)效(xiao)率(lv)
，會(hui)存(cun)在(zai)一(yi)定(ding)的(de)安(an)全(quan)隱(yin)患(huan)。電(dian)芯(xin)失(shi)效(xiao)率(lv)標(biao)準(zhun)降(jiang)至(zhi)十(shi)億(yi)分(fen)之(zhi)一(yi)

，意(yi)味(wei)著(zhe)達(da)到(dao)核(he)電(dian)級(ji)安(an)全(quan)標(biao)準(zhun)。

電池製造的八大難點包括極精密、極快速、極高一致性、極低缺陷率、極高柔性
、極高安全、極低成本、極高潔淨度。

在江蘇時代的展廳，“極限製造”的標語被放在顯眼位置。記者調研了解到

，江蘇時代平均一秒鍾生產一個電芯，2.5分鍾生產一個電池包。“寧德時代追求‘極限製造’，不斷實現製造速度的極限
、缺陷檢測率的極限、產品質量的極限等。”陳淩表示，江蘇時代通過智能化轉型
，產能提升了320%，製造成本降低了33%
，碳排放減少了47.4%
，質量缺陷減少了99%，缺陷率從“百萬分之一”升級為“十億分之一”。

同時，全麵實行數字化管理，通過物聯網、人工智能、雲計算等創新技術，實時監控生產數據，實現供應鏈的透明化和可追溯性。

江蘇時代產量約占寧德時代總產量的1/5，是寧德時代在長三角地區重要的生產基地。其立足長三角、輻射華東地區
，理想、蔚來等新能源汽車品牌的電池就來源於此。

市占率持續提升

作為全球鋰電龍頭，寧德時代已擁有包括江蘇時代在內的3座“燈塔工廠”及9座“零碳工廠”
，且相關技術和經驗在全球13家工廠推廣應用。

陳淩表示，寧德時代以領先的智造能力，在產品交付
、zhiliangguankongdengfangmianlingpaoxingye。yijinqiposhouhuanyingdeshenxingchaochongdianchiweili
，congfabudaoliangchanjiaofujinyongbannianshijian
，jisujiaofudebeihou，yikaodeshigaoxiaolvdeshengchanzhicheng。

根據SNE Research統計數據，2023年寧德時代全球動力電池使用量市占率為36.8%，較2022年提升0.6個百分點，連續7年排名全球第一
；2023年公司全球儲能電池出貨量市占率為40%
，連續3年排名全球第一。

動力電池全球市場份額穩步提升。今年1-4月
，寧德時代在全球市場電池裝機量共計81.4GWh
，位居全球榜首，同比增長30%，市占率達37.7%，同比提升2.4個百分點。據中國汽車動力電池產業創新聯盟數據，2024年1-5月
，寧德時代國內動力電池市場份額為46.73%，同比提升3.8個百分點。