寧德時代旗下第三座“燈塔工廠” 江蘇時代廠區 本報記者 李嬡嬡 攝

“目前，我們的產線都處於滿負荷狀態，相比去年訂單量有所增加。”電芯製造裝配車間負責人郭傑（化名）告訴中國證券報記者。郭傑所在的溧陽江蘇時代工廠正是寧德時代去年新晉的“燈塔工廠”。目前，全球鋰電行業僅有的3座“燈塔工廠”均來自寧德時代。

“‘燈塔工廠’重在突破與創新

，應用先進技術，提升產品質量和生產效率，並降低能耗、成本。”江蘇時代副總經理陳淩在接受中國證券報記者采訪時表示，江蘇時代通過智能化轉型
，實現產能提升320%
、製造成本降低33%
、碳排放減少47.4%
、質量缺陷減少99%。鮮活的數字映射出寧德時代追求“極限製造”的成果。

智能製造引領

“燈塔工廠”被譽為世界上最先進的工廠

，代表當今全球製造業領域智能製造和數字化的最高水平。

江蘇時代為何可以入選？“在創新方麵有引領作用，能夠照亮某個領域。”陳淩告訴記者，江蘇時代是寧德時代第三座“燈塔工廠”
，能夠入選主要得益於在智能化和數字化領域應用的突破。

zoujinjiangsushidaidianxinzhizaozhuangpeichejian，yipaipaizhengqiluoliedejuanraoguijiyingruyanlian。dianxinzhizaozhuangpeihuanjieshejishiduodaogongxu，zidonghuachengdujigao。jizhezhuyidao
，ruodadechejianli，longlongdejiqizuoyeshengbujueyuer，xianyougongrenchuanzhefangchenfuguolaitiaozhengshebeicanshu。

郭傑將卷繞概括為電芯成型工序。為保證清潔度和幹燥度，電芯卷繞需要在櫃機裏完成。郭傑告訴記者：“正極片、負極片和隔膜片在卷繞時必須精確對齊。”juanraojigaosuxuanzhuanjiangzhexiecailiaojinmijuanraochengyuantongxingdedianxin。xiaoxiaodedianxin，xuyaoyongdaoshiduomichangdejipian。zhenggeguochengxuyaojigaodejingdu
，renhepianchadoukenengyingxiangdianxindexingneng。

卷繞工序完成後，成型的電芯會自動通過傳輸帶運送到下一道工序——“AI檢測”。

江蘇時代工業工程高級經理葛啟富介紹，“常見的缺陷包括極片翻折、撕裂和混入異物等。為精準檢測這些缺陷，在檢測環節配備了八個攝像頭，深度融合高精度的CCD相機技術和AR人工智能檢測技術，通過算法對攝像頭捕捉到的圖像進行實時分析，快速識別並標記出有缺陷的部分。”確保每一塊電池都符合嚴格的安全標準。記者了解到

，江蘇時代每一條生產線都應用了近十種人工智能檢測技術。

動力電池直接關係到新能源汽車的穩定運行和用戶安全。陳淩表示，“我們可以做到單體電芯失效率降至十億分之一，意味著10億個電芯才可能有一個出現安全方麵的問題。”

追求“極限製造”

為(wei)什(shen)麼(me)將(jiang)單(dan)體(ti)電(dian)芯(xin)的(de)失(shi)效(xiao)率(lv)標(biao)準(zhun)定(ding)為(wei)十(shi)億(yi)分(fen)之(zhi)一(yi)？陳(chen)淩(ling)告(gao)訴(su)記(ji)者(zhe)
，一(yi)輛(liang)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)上(shang)有(you)幾(ji)百(bai)個(ge)電(dian)芯(xin)
，而(er)儲(chu)能(neng)電(dian)站(zhan)有(you)成(cheng)千(qian)上(shang)萬(wan)個(ge)電(dian)芯(xin)，如(ru)果(guo)沿(yan)用(yong)原(yuan)來(lai)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)百(bai)萬(wan)分(fen)之(zhi)一(yi)的(de)失(shi)效(xiao)率(lv)，會(hui)存(cun)在(zai)一(yi)定(ding)的(de)安(an)全(quan)隱(yin)患(huan)。電(dian)芯(xin)失(shi)效(xiao)率(lv)標(biao)準(zhun)降(jiang)至(zhi)十(shi)億(yi)分(fen)之(zhi)一(yi)，意(yi)味(wei)著(zhe)達(da)到(dao)核(he)電(dian)級(ji)安(an)全(quan)標(biao)準(zhun)。

電池製造的八大難點包括極精密、極快速、極高一致性、極低缺陷率
、極高柔性、極高安全
、極低成本、極高潔淨度。

在江蘇時代的展廳，“極限製造”的標語被放在顯眼位置。記者調研了解到，江蘇時代平均一秒鍾生產一個電芯，2.5分鍾生產一個電池包。“寧德時代追求‘極限製造’
，不斷實現製造速度的極限、缺陷檢測率的極限、產品質量的極限等。”陳淩表示，江蘇時代通過智能化轉型
，產能提升了320%，製造成本降低了33%，碳排放減少了47.4%，質量缺陷減少了99%，缺陷率從“百萬分之一”升級為“十億分之一”。

同時，全麵實行數字化管理
，通過物聯網、人工智能、雲計算等創新技術，實時監控生產數據，實現供應鏈的透明化和可追溯性。

江蘇時代產量約占寧德時代總產量的1/5
，是寧德時代在長三角地區重要的生產基地。其立足長三角
、輻射華東地區
，理想、蔚來等新能源汽車品牌的電池就來源於此。

市占率持續提升

作為全球鋰電龍頭，寧德時代已擁有包括江蘇時代在內的3座“燈塔工廠”及9座“零碳工廠”，且相關技術和經驗在全球13家工廠推廣應用。

陳淩表示，寧德時代以領先的智造能力，在產品交付
、質zhi量liang管guan控kong等deng方fang麵mian領ling跑pao行xing業ye。以yi近jin期qi頗po受shou歡huan迎ying的de神shen行xing超chao充chong電dian池chi為wei例li，從cong發fa布bu到dao量liang產chan交jiao付fu僅jin用yong半ban年nian時shi間jian，極ji速su交jiao付fu的de背bei後hou
，依yi靠kao的de是shi高gao效xiao率lv的de生sheng產chan支zhi撐cheng。

根據SNE Research統計數據
，2023年寧德時代全球動力電池使用量市占率為36.8%，較2022年提升0.6個百分點，連續7年排名全球第一；2023年公司全球儲能電池出貨量市占率為40%，連續3年排名全球第一。

動力電池全球市場份額穩步提升。今年1-4月，寧德時代在全球市場電池裝機量共計81.4GWh
，位居全球榜首，同比增長30%，市占率達37.7%，同比提升2.4個百分點。據中國汽車動力電池產業創新聯盟數據
，2024年1-5月
，寧德時代國內動力電池市場份額為46.73%，同比提升3.8個百分點。