【據新華社報道】正在此間參加第四屆中國（花都）汽車論壇的專家表示
，中國快速發展的汽車產業麵臨的人才供求矛盾十分突出。
　　中(zhong)國(guo)機(ji)械(xie)工(gong)業(ye)聯(lian)合(he)會(hui)副(fu)會(hui)長(chang)張(zhang)小(xiao)虞(yu)在(zai)致(zhi)詞(ci)時(shi)說(shuo)
，當(dang)前(qian)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)業(ye)規(gui)模(mo)快(kuai)速(su)擴(kuo)大(da)，汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)鏈(lian)的(de)各(ge)個(ge)環(huan)節(jie)非(fei)常(chang)需(xu)要(yao)不(bu)同(tong)層(ceng)次(ci)的(de)人(ren)才(cai)

，而(er)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)業(ye)現(xian)有(you)人(ren)才(cai)結(jie)構(gou)很(hen)不(bu)合(he)理(li)。
　　據統計，２００３年中國國內汽車銷量５００萬輛，２００６年達到７００萬輛。根據預測，２０１０年中國汽車銷售將突破１０００萬輛，並在２０１６年超過美國。
　　同濟大學汽車學院院長餘卓平說，隨著市場發展和自主創新的要求，汽車設計開發人才需求巨大。目前全國１００多家大學設有汽車專業，每年畢業的專業技術人員也就六七千人，而國外一家大型汽車廠商建立一個獨立產品開發體係至少需要７０００人，供求缺口比較大。
　　《中國汽車人才發展戰略研究》課題報告研究表明：中國汽車產業職工人數２０１０年將達到３５６．８７萬人，２０１５年將突破５００萬人大關
，到２０２０年將達到７７６．２３萬人，平均年增長率為１０％。
　　yuhuizhuanjiazhichu
，xiangbishuliangdejinque，zhongguoqicheyerencaijiegoubuhelidewentizegengtuchu，bujinquefajizhangwojishuyoudongguanlidezonghexingjingyingguanlirencai
，erqiequefazhishijiegounenghengkuaqichezhizaojishulingyu
、電子技術領域、計算機技術領域的複合型技術人才。張小虞說：“在設計環節缺乏高端人才，製造環節則是一線技術人員供應不足。”