蘇州有軌電車一號線是江蘇省內首條有軌電車，於2014年10月26日正式開通運營。線路全長18公裏，東西向貫穿蘇州高新區，共設10個車站，並與已運營的蘇州軌道交通一號線無縫對接。沿路包括27個控製點（道岔）jinxingyouguidianchedezhuangui，zheyeshimuqiandezuigaoshuiping。yinpangbadigongsizaixinhaokongzhixitongshangdefengfujingyan，suoyizaizhenggeshejihebushujieduan
，suzhouyouguidianchexuanzeyupangbadigongsijinxinghezuo。

這套係統設計最高需要控製多達200tiaoluxian，yitiaoluxianshizhizaiguidaoxinhaoxitongzhongxianglindelianggejiedianzhijiandejuli。tadezhuyaogongzuoshirangliechetiaoduyuankeyikongzhizhetiaoyouguixianlu
，liruquebaotingchehekongzhiguochengbiandegengjiandan、genggaoxiao。ciwai，gaixitonghaikedadazengjiaxitongdezongtianquanxing

，bingyouxiaojianshaorenweicaozuoshiwudekenengxing。chulezhexietiaojianzhiwai
，pangbadihaixukaolvsuzhoutedingdehuanjingtiaojian
，ruxiatiandegaowen，yijigaoda82%的相對濕度。在這種條件下使用的設備必須具備強固型特點，可以為這種關鍵應用提供高可靠的保障。

車調度員通過每個控製節點來監控編組站和有軌電車的每個動作，從而可以設置線路，並控製單個節點。Moxa ioPAC 8500係列強固型模塊化RTU控(kong)製(zhi)器(qi)用(yong)於(yu)正(zheng)線(xian)道(dao)岔(cha)控(kong)製(zhi)係(xi)統(tong)和(he)路(lu)口(kou)信(xin)號(hao)優(you)先(xian)子(zi)係(xi)統(tong)
，實(shi)時(shi)采(cai)集(ji)和(he)記(ji)錄(lu)來(lai)自(zi)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)數(shu)據(ju)
，以(yi)監(jian)控(kong)設(she)備(bei)狀(zhuang)態(tai)
，進(jin)行(xing)有(you)效(xiao)的(de)有(you)軌(gui)電(dian)車(che)資(zi)產(chan)管(guan)理(li)。

Nadir Yilmaz，Moxa東歐渠道銷售經理，解釋道：“ioPAC 8500係列RTU控kong製zhi器qi具ju有you高gao速su的de數shu據ju采cai集ji頻pin率lv和he毫hao秒miao級ji的de時shi間jian戳chuo，可ke以yi提ti供gong精jing確que的de數shu據ju采cai集ji。在zai蘇su州zhou有you軌gui電dian車che編bian組zu站zhan

，每mei個ge機ji櫃gui都dou裝zhuang有you一yi對dui控kong製zhi器qi。這zhe意yi味wei著zhe任ren何he命ming令ling都dou需xu要yao經jing過guo兩liang台tai設she備bei的de確que認ren後hou方fang可ke執zhi行xing。這zhe樣yang的de解jie決jue方fang案an
，提ti高gao了le安an全quan性xing
，也ye防fang止zhi未wei經jing授shou權quan的de係xi統tong訪fang問wen。”

在這個項目中的另一個挑戰就是極端的溫度環境
，高溫、高濕環境對工業硬件和軟件的需求非常高。龐巴迪CITYFLO 150軟件，搭配了強固的硬件平台ioPAC 8500，共同為該項目提供了保障。ioPAC 8500提供了高MTBF時間，支持-40~75攝氏度工作溫度，尺寸小巧便於安裝，並符合EN 50121-4軌旁認證標準，模塊化的設計和C編程語言

，都為產品提供了高可靠性的保障。

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