十(shi)年(nian)前(qian)的(de)造(zao)船(chuan)業(ye)紅(hong)紅(hong)火(huo)火(huo)

，需(xu)求(qiu)旺(wang)盛(sheng)和(he)政(zheng)策(ce)利(li)好(hao)帶(dai)來(lai)了(le)產(chan)能(neng)的(de)極(ji)度(du)擴(kuo)充(chong)
，直(zhi)接(jie)引(yin)發(fa)了(le)之(zhi)後(hou)幾(ji)年(nian)造(zao)船(chuan)業(ye)低(di)端(duan)產(chan)能(neng)過(guo)剩(sheng)和(he)高(gao)端(duan)產(chan)能(neng)缺(que)失(shi)。近(jin)兩(liang)年(nian)，船(chuan)舶(bo)工(gong)業(ye)發(fa)展(zhan)依(yi)舊(jiu)低(di)迷(mi)，而(er)海(hai)工(gong)裝(zhuang)備(bei)業(ye)卻(que)如(ru)火(huo)如(ru)荼(tu)。於是乎
，為了填補虧損
，船企和造船基地紛紛進軍海工裝備領域。這股“一窩蜂”搶占海工市場的勢頭，難免讓人心生隱憂，海工裝備業可不是造船企業的“避難所”，需要被合理引導
，統籌規劃，最終進軍高端行列。

　　中國船舶工業協會數據顯示，國內造船企業的平台生產能力將很快達到120座/nian

，yuanyuandayuwoguonianjunpingtaidingdanshuliang。zaiyouxiandeshichangrongliangxia，woguohaigongzhuangbeichanyechuxianjiegouxingchannengguoshengdemiaotouqueyichubuxianxian，youcichanshengdeyinyoubuwudaoli。

　　ciwai，duiyurenheyigechanyelaishuo
，jiegouyidanqutong
，bianhuizaochengchanpinshizhongpaihuaizaididuanlingyu，yinfaguodujingzhengshenzhishidijiaexingjingzheng。danyihandeshi，muqianhuoredehaigongzhuangbeiye

，jiegouqutongqushiyuelaiyuemingxian。jubizhelejie，zhengfugulibufenzaochuanchannengzhuanxianghaigongzhuangbeiye，zhizaiyindaojubeigaojishu、gaofujiazhichanpinzhizaonenglidechuanqizaichannengyanzhongguoshengdeqingkuangxia，zhuanxianghaigongzhuangbeiye。raner
，bushaodifangzhengfuquelinghuicuoleguojiadeyitu，shenzhikeyishuoshimangmudizhichihaigongzhuangbeiye，bingqiehaiquefaduizaochuanxingyequchannengdezhudongxing，zhishijianghaigongzhuangbeichanyeshiweichuanqide“避難所”，出(chu)於(yu)該(gai)目(mu)的(de)去(qu)鼓(gu)勵(li)各(ge)類(lei)型(xing)船(chuan)企(qi)進(jin)軍(jun)海(hai)工(gong)裝(zhuang)備(bei)業(ye)。今(jin)年(nian)以(yi)來(lai)，筆(bi)者(zhe)頻(pin)頻(pin)注(zhu)意(yi)到(dao)，多(duo)地(di)將(jiang)海(hai)工(gong)裝(zhuang)備(bei)業(ye)視(shi)為(wei)發(fa)展(zhan)地(di)方(fang)經(jing)濟(ji)的(de)重(zhong)要(yao)支(zhi)撐(cheng)，其(qi)中(zhong)不(bu)乏(fa)少(shao)數(shu)沒(mei)有(you)船(chuan)舶(bo)業(ye)發(fa)展(zhan)基(ji)礎(chu)的(de)地(di)方(fang)也(ye)出(chu)台(tai)各(ge)種(zhong)政(zheng)策(ce)，鼓(gu)勵(li)企(qi)業(ye)進(jin)入(ru)該(gai)領(ling)域(yu)。不(bu)因(yin)地(di)製(zhi)宜(yi)
，一(yi)貫(guan)相(xiang)互(hu)模(mo)仿(fang)，最(zui)終(zhong)就(jiu)會(hui)導(dao)致(zhi)產(chan)業(ye)結(jie)構(gou)布(bu)局(ju)出(chu)現(xian)同(tong)質(zhi)化(hua)現(xian)象(xiang)
，不(bu)利(li)於(yu)海(hai)工(gong)裝(zhuang)備(bei)的(de)發(fa)展(zhan)。

　　更(geng)令(ling)業(ye)內(nei)擔(dan)憂(you)的(de)是(shi)
，目(mu)前(qian)很(hen)大(da)一(yi)部(bu)分(fen)海(hai)工(gong)裝(zhuang)備(bei)產(chan)品(pin)固(gu)化(hua)在(zai)產(chan)業(ye)鏈(lian)低(di)端(duan)。很(hen)多(duo)企(qi)業(ye)主(zhu)要(yao)從(cong)事(shi)的(de)是(shi)加(jia)工(gong)製(zhi)造(zao)附(fu)加(jia)值(zhi)較(jiao)低(di)的(de)通(tong)用(yong)型(xing)設(she)備(bei)
，而(er)利(li)潤(run)最(zui)高(gao)的(de)配(pei)套(tao)設(she)備(bei)、水下設備製造等基本被國外壟斷。資料顯示，目前在我國海工裝備領域，占平台類產品造價比例80%左右的配套設備國產化率還不到10%
，其中核心裝備不足5%。如若不能實現相關配套與海工裝備的同步發展，我國海工裝備製造企業將很可能被一直牢牢鎖定在產業鏈的低端。

　　為了不讓海工裝備業潛伏的隱患成為現實，業內應當吸取造船業的教訓
，冷靜對待海工裝備業的熱潮，避免重蹈造船業覆轍。

　　對dui此ci，首shou先xian要yao合he理li引yin導dao產chan業ye有you序xu發fa展zhan。賽sai迪di智zhi庫ku裝zhuang備bei工gong業ye研yan究jiu所suo研yan究jiu員yuan王wang鳳feng麗li認ren為wei，預yu警jing機ji製zhi是shi防fang範fan風feng險xian的de有you效xiao措cuo施shi，麵mian對dui各ge地di一yi哄hong而er上shang建jian設she海hai工gong裝zhuang備bei基ji地di的de態tai勢shi，國guo家jia和he地di方fang政zheng府fu應ying建jian立li產chan能neng過guo剩sheng預yu警jing機ji製zhi，密mi切qie關guan注zhu行xing業ye動dong態tai。有you了le預yu警jing機ji製zhi
，產chan能neng過guo剩sheng一yi旦dan發fa生sheng，便bian可ke對dui過guo剩sheng產chan能neng進jin行xing重zhong新xin分fen配pei，以yi有you效xiao減jian少shao過guo剩sheng產chan能neng造zao成cheng的de衝chong擊ji
；製定行業準入標準、提高進入門檻也是必然選擇
；發揮政府的宏觀引導和協調作用

，使有實力的企業在進入該行業的同時，能得到引導並正視風險；此ci外wai
，核he心xin競jing爭zheng力li的de提ti升sheng對dui於yu產chan業ye有you序xu發fa展zhan至zhi關guan重zhong要yao，需xu要yao鼓gu勵li發fa展zhan高gao技ji術shu含han量liang產chan品pin，引yin導dao各ge類lei資zi金jin流liu入ru具ju有you高gao水shui平ping研yan發fa能neng力li以yi及ji高gao附fu加jia值zhi的de生sheng產chan企qi業ye。

　　qici，yaoyouxiaoditongchouguihuahaigongzhuangbeiyedekongjianbuju。yishimingquegedifanggequyudefazhanlingyuhegongnengdingwei，haigongzhuangbeizhizaofazhanxuyaoyindizhiyi
，yaopeiyuruogangechayihuadezhuangbeizhizaojidi，yidazaozonghechanyejijuqu；二是圍繞海工裝備集聚區
，在沿江、沿(yan)海(hai)地(di)區(qu)打(da)造(zao)專(zhuan)業(ye)係(xi)統(tong)的(de)設(she)備(bei)研(yan)發(fa)製(zhi)造(zao)基(ji)地(di)，形(xing)成(cheng)完(wan)善(shan)的(de)產(chan)業(ye)鏈(lian)條(tiao)。要(yao)讓(rang)聚(ju)集(ji)區(qu)內(nei)的(de)國(guo)有(you)大(da)型(xing)企(qi)業(ye)與(yu)有(you)特(te)色(se)的(de)民(min)營(ying)企(qi)業(ye)優(you)勢(shi)互(hu)補(bu)，充(chong)分(fen)發(fa)揮(hui)各(ge)自(zi)能(neng)力(li)和(he)優(you)勢(shi)；三是對申請建立的產業園區進行嚴格審核
，避免重複建設；四是建立產業聯盟，讓各研發機構、製造企業
、檢驗機構、用戶單位等在各領域深入合作。

　　最值得一提的是，要鼓勵海工裝備製造企業向高端化發展。應陸續出台一係列扶持政策，以保障海洋石油鑽機
、鑽井平台等高端海工程裝備的研發生產，鼓勵企業生產深水化、浮式化和集成化的海工裝備，重點扶持一批設備和工程總包商發展；重視配套行業的同步發展，鼓勵企業進軍海工裝備配套產業
，重點提高相關配套設備的國產化水平，避免停留在“造殼”階段；引(yin)導(dao)企(qi)業(ye)圍(wei)繞(rao)產(chan)業(ye)鏈(lian)各(ge)環(huan)節(jie)開(kai)展(zhan)自(zi)主(zhu)創(chuang)新(xin)，重(zhong)點(dian)突(tu)破(po)海(hai)工(gong)裝(zhuang)備(bei)設(she)計(ji)技(ji)術(shu)和(he)設(she)計(ji)標(biao)準(zhun)，推(tui)動(dong)實(shi)現(xian)海(hai)工(gong)裝(zhuang)備(bei)產(chan)業(ye)重(zhong)大(da)技(ji)術(shu)突(tu)破(po)和(he)科(ke)技(ji)成(cheng)果(guo)產(chan)業(ye)化(hua)。

　　有了前車之鑒，業內更應該冷靜對待海工裝備業的熱潮，將“合理”、“有序”、“高端”定為關鍵詞，如此才能細水長流。