眾所周知，我國裝載機行業牢牢控製了國內90％以上的市場份額。並開始在國際市場上嶄露頭角，呈現出較好的發展勢頭。 
　　業內人士預計，2007年行業增速仍可能出現一定回落
，但是回落幅度比較有限，2007年裝載機行業保持10％左右快速增長的可能性非常大。但一個不容忽視的問題是，2000nianyihoudezhuangzaijishichanggaosuzengchangdailaideyigefumianjieguojiushixingyepingjunlirunlvchixuxiahua
，zheyubojiquanxingyedejiagezhanyouhendaguanxi。muqian，zhuangzaijiyijingshidianxingdeweilichanpin
，qiyeyifangmianyaoshifangbuduanzengchangdechanneng、提(ti)高(gao)市(shi)場(chang)占(zhan)有(you)率(lv)，另(ling)一(yi)方(fang)麵(mian)又(you)要(yao)化(hua)解(jie)市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)增(zeng)長(chang)速(su)度(du)下(xia)降(jiang)帶(dai)來(lai)的(de)阻(zu)力(li)，獲(huo)得(de)確(que)保(bao)企(qi)業(ye)發(fa)展(zhan)後(hou)勁(jin)的(de)利(li)潤(run)。銷(xiao)量(liang)主(zhu)要(yao)追(zhui)求(qiu)的(de)是(shi)市(shi)場(chang)規(gui)模(mo)，把(ba)價(jia)格(ge)作(zuo)為(wei)最(zui)主(zhu)要(yao)的(de)競(jing)爭(zheng)手(shou)段(duan)。而(er)效(xiao)益(yi)營(ying)銷(xiao)追(zhui)求(qiu)的(de)是(shi)一(yi)種(zhong)持(chi)續(xu)的(de)發(fa)展(zhan)
，追(zhui)求(qiu)的(de)是(shi)利(li)潤(run)。銷(xiao)量(liang)和(he)效(xiao)益(yi)之(zhi)間(jian)並(bing)不(bu)是(shi)一(yi)個(ge)對(dui)立(li)的(de)矛(mao)盾(dun)
，任(ren)何(he)一(yi)家(jia)企(qi)業(ye)要(yao)想(xiang)長(chang)久(jiu)發(fa)展(zhan)，要(yao)想(xiang)成(cheng)為(wei)一(yi)家(jia)百(bai)年(nian)企(qi)業(ye)

，在(zai)短(duan)期(qi)內(nei)要(yao)追(zhui)求(qiu)銷(xiao)量(liang)，長(chang)期(qi)要(yao)追(zhui)求(qiu)效(xiao)益(yi)，也(ye)就(jiu)是(shi)我(wo)們(men)通(tong)常(chang)所(suo)說(shuo)的(de)短(duan)期(qi)利(li)益(yi)和(he)長(chang)期(qi)利(li)益(yi)的(de)結(jie)合(he)。 
　　目前，國內裝載機整機生產企業數量過多

，除少數企業具備規模效益外，絕大多數企業年產量均在千台以下，有些隻有年產200~300台的能力，行業競爭混亂。2007年裝載機龍頭企業將整機三包期紛紛延長至一年，相比“降價”和“降低銷售條件”來講，“服務升級”對企業的綜合競爭力要求更高
，2007年裝載機行業通過這種市場手段可以最終建立良性競爭秩序。以資源重組為主要方向的企業整合不可避免。 
　　初步估算，2007年國內裝載機總生產能力已超過20萬台
，市場需求約為12萬台，預計約有近50％的能力閑置，產能嚴重過剩

，市場競爭將更加激烈。鑒於柳工、廈工、龍工、臨工、徐工等主流廠家目前產能都已超過2萬台，這部分產能將在2007年集中爆發釋放，因此2007年主流產品市場平均價格走高可能性不大。為此
，服務水平將成為決勝市場的關鍵因素。2007nianzhuangzaijisanbaoqiyanchangzhiyinian
，gedapinpaixiangjitigaofuwuchengnuoyinbaofuwudazhan
，jianghuichedigaibianxingyecongzhengjixiaoshouzhonghuolidexiguanxingsiwei，ruhetongguogaozhiliangdefuwushulishichangpinpaixingxiangbingtongguofuwuhepeijianhuoqulirun，jiangchengweidapinpaitaotaixiaopinpaideshashoujian。 
　　雖說當前裝載機出口動作很大，2001~2006年出口量同比增長率依次為90.2％、16.0％、18.7％、56.4％、220％和74％。2007年預計出口同比增幅在60％左zuo右you。但dan出chu口kou規gui模mo都dou很hen小xiao
，隻zhi有you少shao數shu企qi業ye有you連lian續xu出chu口kou的de記ji錄lu。而er且qie國guo內nei裝zhuang載zai機ji出chu口kou產chan品pin規gui格ge也ye以yi中zhong小xiao噸dun位wei為wei主zhu，不bu論lun是shi出chu口kou台tai數shu還hai是shi出chu口kou金jin額e與yu國guo內nei市shi場chang相xiang比bi都dou顯xian得de微wei弱ruo。可ke以yi說shuo，2007年國際化形勢將更加嚴峻
，出口並不能徹底緩解裝載機行業產能急劇膨脹的現狀。