時值2008年初

，汽車電子行業在回顧2007年發展的同時
，也提出了一些發人深省的問題

，本土汽車電子企業在發展過程將會麵臨三大問題，必須引起重視。 
　　價格戰造成兩敗俱傷，競爭方式急需轉變 
　　近兩年，汽車電子行業的競爭越來越激烈，“尤其在質量、服務
、成本等方麵，本土企業的兩極分化比較明顯。那些能夠在產品研發
、管理提升
、完善服務網絡等方麵舍得投入，並且有長遠打算的企業
，發展機遇將會越來越多。”深shen圳zhen航hang盛sheng電dian子zi股gu份fen有you限xian公gong司si總zong經jing理li楊yang洪hong認ren為wei。目mu前qian，跨kua國guo企qi業ye在zai中zhong國guo的de辦ban事shi處chu日ri漸jian增zeng多duo，全quan球qiu的de各ge大da公gong司si也ye都dou加jia大da了le在zai中zhong國guo的de采cai購gou力li度du，擺bai在zai本ben土tu汽qi車che電dian子zi企qi業ye麵mian前qian的de機ji會hui越yue來lai越yue多duo。但dan是shi
，跨kua國guo公gong司si對dui於yu質zhi量liang保bao證zheng體ti係xi的de要yao求qiu很hen高gao
，“是否能夠符合其在技術、質量
、服務、價格等方麵的要求，決定你能不能爭取到這些機會。尤其是在質量保證、服務流程上是不是能與國際接軌，是考驗汽車電子企業的一個關鍵。”楊洪說。本土的汽車電子企業在競爭中必須告別“價格戰”，轉變企業的發展方式。“如(ru)果(guo)在(zai)出(chu)口(kou)方(fang)麵(mian)
，隻(zhi)是(shi)在(zai)低(di)附(fu)加(jia)值(zhi)或(huo)者(zhe)對(dui)於(yu)質(zhi)量(liang)水(shui)平(ping)要(yao)求(qiu)不(bu)高(gao)的(de)產(chan)品(pin)上(shang)做(zuo)文(wen)章(zhang)，一(yi)味(wei)靠(kao)壓(ya)低(di)價(jia)格(ge)來(lai)爭(zheng)奪(duo)市(shi)場(chang)
，對(dui)於(yu)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)企(qi)業(ye)來(lai)說(shuo)是(shi)沒(mei)有(you)前(qian)途(tu)的(de)。”楊(yang)洪(hong)認(ren)為(wei)
，汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)企(qi)業(ye)要(yao)轉(zhuan)變(bian)競(jing)爭(zheng)方(fang)式(shi)，在(zai)技(ji)術(shu)上(shang)要(yao)掌(zhang)握(wo)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)，在(zai)管(guan)理(li)上(shang)向(xiang)中(zhong)高(gao)端(duan)水(shui)平(ping)發(fa)展(zhan)
，達(da)到(dao)精(jing)細(xi)化(hua)管(guan)理(li)，在(zai)品(pin)質(zhi)的(de)提(ti)升(sheng)上(shang)加(jia)大(da)投(tou)入(ru)，這(zhe)樣(yang)才(cai)能(neng)得(de)到(dao)進(jin)一(yi)步(bu)的(de)發(fa)展(zhan)。 
　　孤軍作戰困難重重，與主機廠合作才是上策 
　　清qing華hua大da學xue汽qi車che電dian子zi研yan究jiu所suo所suo長chang連lian小xiao瑉min教jiao授shou表biao示shi，其qi實shi

，汽qi車che電dian子zi方fang麵mian的de很hen多duo技ji術shu，國guo內nei已yi經jing掌zhang握wo了le，技ji術shu是shi現xian成cheng的de

，但dan從cong技ji術shu研yan發fa到dao開kai發fa出chu產chan品pin，還hai會hui有you一yi個ge比bi較jiao艱jian難nan的de過guo程cheng。連lian小xiao瑉min解jie釋shi說shuo，汽qi車che電dian子zi技ji術shu轉zhuan化hua成cheng產chan品pin需xu要yao相xiang當dang大da的de投tou資zi，本ben土tu廠chang家jia大da多duo還hai是shi持chi觀guan望wang態tai度du。“duiyulingbujianchangshanglaishuo
，benlaizhujichangpinfanduichanpinyajia

，lirunjiubugao，zaijiashangqichedianzideyanfatouruyouhenda
，suoyigegechangjiadouyougulv。juwolejie
，ABS、電子助力轉向、發(fa)動(dong)機(ji)電(dian)控(kong)係(xi)統(tong)等(deng)技(ji)術(shu)已(yi)經(jing)有(you)企(qi)業(ye)在(zai)投(tou)入(ru)研(yan)發(fa)，因(yin)為(wei)這(zhe)些(xie)技(ji)術(shu)相(xiang)對(dui)比(bi)較(jiao)成(cheng)熟(shu)，風(feng)險(xian)稍(shao)小(xiao)。而(er)那(na)些(xie)剛(gang)剛(gang)開(kai)始(shi)推(tui)廣(guang)的(de)新(xin)技(ji)術(shu)很(hen)少(shao)有(you)企(qi)業(ye)投(tou)資(zi)
，比(bi)如(ru)ESP等產品，原因就是風險較大。”連小瑉說。“這種風險主要指的是產品做出來以後可能會沒有市場。”連小瑉舉例，“以(yi)家(jia)電(dian)產(chan)品(pin)見(jian)長(chang)的(de)康(kang)佳(jia)集(ji)團(tuan)曾(zeng)投(tou)資(zi)做(zuo)發(fa)動(dong)機(ji)控(kong)製(zhi)係(xi)統(tong)，後(hou)來(lai)悄(qiao)然(ran)從(cong)市(shi)場(chang)中(zhong)退(tui)了(le)出(chu)來(lai)。主(zhu)要(yao)就(jiu)是(shi)因(yin)為(wei)市(shi)場(chang)打(da)不(bu)開(kai)，進(jin)入(ru)不(bu)了(le)配(pei)套(tao)市(shi)場(chang)。在(zai)中(zhong)國(guo)目(mu)前(qian)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)
，零(ling)部(bu)件(jian)企(qi)業(ye)隻(zhi)有(you)爭(zheng)取(qu)與(yu)主(zhu)機(ji)廠(chang)聯(lian)合(he)投(tou)資(zi)和(he)開(kai)發(fa)
，新(xin)產(chan)品(pin)才(cai)能(neng)有(you)生(sheng)存(cun)的(de)餘(yu)地(di)。若(ruo)是(shi)高(gao)技(ji)術(shu)含(han)量(liang)的(de)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)產(chan)品(pin)總(zong)是(shi)由(you)企(qi)業(ye)單(dan)槍(qiang)匹(pi)馬(ma)去(qu)做(zuo)，那(na)是(shi)非(fei)常(chang)困(kun)難(nan)的(de)。” 
　　經濟型並非低端
，抓住市場契機是當務之急 
　　本ben土tu的de汽qi車che市shi場chang中zhong，經jing濟ji型xing轎jiao車che占zhan有you較jiao大da比bi例li，汽qi車che電dian子zi產chan品pin中zhong也ye有you相xiang當dang一yi部bu分fen提ti供gong給gei經jing濟ji型xing轎jiao車che。有you些xie人ren認ren為wei
，相xiang比bi豪hao華hua轎jiao車che和he中zhong高gao端duan轎jiao車che，經jing濟ji型xing轎jiao車che肯ken定ding都dou是shi比bi較jiao低di端duan的de配pei置zhi。其qi實shi不bu然ran。 
　　低端車不一定配置低端。楊洪從消費者的心理角度分析認為：“很hen多duo年nian輕qing人ren雖sui然ran自zi己ji還hai沒mei有you能neng力li買mai車che，但dan在zai父fu母mu的de支zhi持chi下xia往wang往wang可ke以yi買mai一yi輛liang經jing濟ji型xing轎jiao車che。雖sui然ran不bu是shi高gao檔dang車che型xing
，但dan他ta們men希xi望wang配pei置zhi能neng夠gou好hao一yi些xie
，舒shu適shi性xing好hao一yi些xie。類lei似si這zhe樣yang的de消xiao費fei需xu求qiu，決jue定ding了le經jing濟ji型xing轎jiao車che的de配pei置zhi不bu能neng低di端duan。”他說：“一(yi)定(ding)要(yao)從(cong)市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)的(de)角(jiao)度(du)來(lai)定(ding)位(wei)車(che)輛(liang)配(pei)置(zhi)，而(er)不(bu)能(neng)照(zhao)搬(ban)國(guo)外(wai)的(de)車(che)型(xing)。有(you)些(xie)合(he)資(zi)企(qi)業(ye)引(yin)進(jin)的(de)是(shi)國(guo)外(wai)五(wu)六(liu)年(nian)前(qian)的(de)車(che)型(xing)，那(na)時(shi)的(de)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)配(pei)置(zhi)不(bu)能(neng)與(yu)今(jin)天(tian)同(tong)日(ri)而(er)語(yu)，如(ru)果(guo)照(zhao)搬(ban)
，產(chan)品(pin)肯(ken)定(ding)就(jiu)會(hui)落(luo)後(hou)。中(zhong)國(guo)的(de)本(ben)土(tu)化(hua)應(ying)該(gai)順(shun)應(ying)本(ben)土(tu)消(xiao)費(fei)者(zhe)的(de)習(xi)慣(guan)，與(yu)客(ke)戶(hu)需(xu)求(qiu)同(tong)步(bu)。”在這方麵，汽車電子企業要做好充分的技術儲備，適應汽車產品配置上的變化。