伴隨今年年初民航局關於《推進四型機場建設行動綱要(2020-2035年)》的頒布，多地再次掀起了四型機場建設“熱”。

要知道，在過去，依靠基礎設施建設的投入，民航業在產業發展速度與規模上均獲一定突破
，然而，民航發展需求增量、機場運行安全、旅客出行需求、環境生態保護等問題，依然沒有得到有效改善。因此，機場行業亟需從過去注重數量、總量、增量的量優式發展
，轉向注重質量
、效率、效益的質優式發展。

在這樣的時代背景下，“四型機場”應運而生，並強調以智慧手段發展其他三大要素。其中，“平安”作為基本要素，是實現“綠色”“智慧”與“人文”的基礎動力，並要以智慧為引領，完成整體規劃與部署。

供配電係統作為機場能源體係的承載，是機場不間斷運行的核心保障。供配電係統連接機場海量供配電設備、能源與電力係統
、區域能源管理，如何安全高效地完成其“連接”的基本功能，保障能源的穩定傳輸不停擺
，並配合數字化手段，構建可監測
、可(ke)預(yu)測(ce)
，可(ke)信(xin)賴(lai)的(de)供(gong)配(pei)電(dian)體(ti)係(xi)

，實(shi)現(xian)不(bu)同(tong)區(qu)域(yu)能(neng)源(yuan)使(shi)用(yong)更(geng)為(wei)高(gao)效(xiao)地(di)分(fen)散(san)控(kong)製(zhi)和(he)統(tong)一(yi)管(guan)理(li)
，則(ze)尤(you)為(wei)重(zhong)要(yao)。因(yin)此(ci)，機(ji)場(chang)要(yao)在(zai)頂(ding)層(ceng)設(she)計(ji)階(jie)段(duan)，就(jiu)深(shen)度(du)思(si)考(kao)解(jie)決(jue)上(shang)述(shu)問(wen)題(ti)的(de)方(fang)式(shi)，為(wei)數(shu)字(zi)化(hua)預(yu)留(liu)施(shi)展(zhan)空(kong)間(jian)，為(wei)建(jian)設(she)期(qi)實(shi)施(shi)可(ke)執(zhi)行(xing)


、可落地的智慧方案打好基礎。

機場設計應從三方麵入手護航安全

數shu字zi化hua從cong來lai不bu是shi目mu的de
，而er是shi手shou段duan。對dui於yu智zhi慧hui機ji場chang設she計ji者zhe來lai說shuo
，確que保bao基ji本ben用yong電dian負fu荷he和he不bu間jian斷duan供gong電dian，仍reng是shi重zhong中zhong之zhi重zhong。原yuan上shang海hai民min航hang新xin時shi代dai機ji場chang設she計ji研yan究jiu院yuan電dian氣qi專zhuan家jia柴chai潔jie瓊qiong表biao示shi，民min航hang運yun輸shu機ji場chang屬shu一yi級ji用yong電dian負fu荷he場chang所suo
，尤you其qi需xu要yao兩liang路lu獨du立li
、可靠的電源供電。比如，跑道兩端的導航台，用電負荷屬於一級負荷
，兩路電源一主一備，通過ATS開關自動切換。而保證旅客安全樞紐的航管樓，根據其特殊用途和性質

，也屬於一級用電負荷。

tongshi
，duiyutebiezhongyaodefuhe
，haibixushezhichaiyoufadianjizuzuoweiyingjibeiyongdianyuan
，quanfangweiquebaojichangdebujianduanyunying。zuoweizuizhuyaodemushizhuhangsheshizhiyi，zhuhangdengguangxitongdeyunxingkezhijieyingxiangdaofeixingdeanquan，yinciqiyongdianfuhexingzhishuyuyijifuhezhongdetebiezhongyaofuhe。erhangguanlouneidedaohangshebei
、消防設備、yingjizhaomingdengfuheyeshuyuyijifuhezhongdetebiezhongyaofuhe
，chuliangludianyuanwai
，haishezhiyingjidianyuan
，weibaozhengdaohangshebeideyongdiankekaoxing，caiyongchaiyoufadianjizuhebujianduandianyuanUPS相結合的方式。由此可見，麵對不同應用場景的用電需求，如何規劃可靠的主電源、備用電源接入，按不同場景實現對不同線路的負荷分析，是機場設計者需要思考的核心問題之一。

此外，設計者還應考慮變電站這一重要設施的用電需求。一方麵，根據不同規模和用電負荷量，機場應設置專用的、不同負荷等級的中心變電站。對於超大型的樞紐機場
，甚至還需分區域設置多個中心變電站、kaibisuodeng，yimanzuqiyongdianxuqiu。lingyifangmian
，youyumuqiandianlixitongzhongdexieboyuan，leixingduoqiefenbuguang，yonghudianwangzhongdexiebodianliukenengzhuyaolaizibenshendefeixianxingshebei，yekenenglaiziwaibuxianlu。yinci
，tongguohelishejihexuanzelvboqi
，bingzhengquedianzhuangheshiyonglvboqi，shezhidiannengzhiliangyouhuazhuangzhi
，shiyizhixieboganraodezhongyaohuanjie。

對此，柴潔瓊指出，為了保證全場供電運行管理的安全、可靠，機場設計者可在中心變電站內規劃設置電力監控和能耗監測係統
，通過智能儀表、計算機網絡係統等技術，對中心變電站內供配電設備和回路進行統一監控


、集中管理
，及時或提前排查問題，防患於未然。

作為全球能效管理與自動化領域數字化轉型的專家
，施耐德電氣認為，解決上述需求可從三方麵入手：設計可靠的供配電設備與係統、部署數字化手段監測供配電體係變化、依托豐富的項目與數字化經驗。依托在機場行業的豐富經驗，施耐德電氣基於EcoStruxure架構與平台，為機場係統部署高端斷路器、中低壓配電設備、UPSjibeiyongdianyuan
，diannengzhiliangzongheguanlijifugaiqiangruodianyitidezhihuiguanlipingtai
，zaiweijichangtigongjuyougaoduwendinghekekaoxingdegongpeidianshebeidetongshi，quebaoguanjianpeidian
、電場所，如中心變電站的正常負荷需求。

通過施耐德電氣PME/PSO電能管理軟件與EBO樓宇運營軟件的數據集成，機場配電係統中所有的智能化末端產品、用電設備等能夠無縫連接
，獲得全局監控，並對末端產品產生的海量數據進行彙總和提煉，最終通過Web界麵呈現簡單易懂且更有意義的高價值信息，幫助客戶實現包括電能質量監測分析、配電資產及能耗監測的分析與管理，全天候確保供配電係統運行的安全、可靠和高效，從而最大限度地提高電源可用性，提質增效。

機場設計同樣強調統一監管

的確
，可靠的供配電設備與係統、數字化手段監測供配電體係變化
，以及豐富的項目與數字化經驗切實可為機場“安全第一”不動搖，安全隱患“零容忍”護航
，確保運營的不間斷供電。

而er智zhi慧hui機ji場chang建jian設she，還hai應ying考kao慮lv如ru何he利li用yong數shu字zi化hua手shou段duan，解jie決jue傳chuan統tong方fang式shi無wu法fa撬qiao動dong的de區qu域yu間jian協xie同tong問wen題ti與yu機ji場chang能neng源yuan整zheng體ti管guan理li。眾zhong所suo周zhou知zhi，機ji場chang擁yong有you多duo個ge不bu同tong應ying用yong場chang景jing，對dui安an全quan、能效管理方麵的要求也不盡相同。這一點，在航站樓中體現的尤為明顯。

航站樓既是機場的重要組成部分，又是一個具有綜合性功能的樓宇。航站樓中既需要同一般建築一樣
，對水
、暖、電氣等設備進行控製
，又需兼顧旅客活動、貨運輸情況

、安檢係統、停機坪照明等部分
，並進行不同程度的監控。因此，如何安全、高效實現對一個龐大體係
、不同區域、不同應用情況實施行之有效地分散控製與統一管理，也是機場設計者麵前的“命題作文”。柴潔瓊強調，從供配電設計的角度而言，打造一座智慧機場，要以整體規劃思維為核心，並要利用好數字化“巧思”
，應對機場部署的智能化用電設備可能產生的隱患。

依托EcoStruxure架構與平台，施耐德電氣在打造機場智慧管理平台的基礎上，充分利用包括EcoStruxure Power Advisor電力顧問、施耐德千裏眼資產顧問EcoStruxure Asset Advisor
、雲能效樓宇顧問EcoStruxure Building Advisor等數字化應用

，全麵釋放與解析數據價值，以“無形之手”進一步優化不同區域近場人員，提供更高效便捷的運維體驗。

其中，施耐德千裏眼資產顧問EcoStruxure Asset Advisor基ji於yu雲yun架jia構gou及ji大da數shu據ju分fen析xi能neng力li
，充chong分fen發fa掘jue數shu據ju價jia值zhi，從cong診zhen斷duan項xiang目mu部bu署shu到dao服fu務wu關guan係xi對dui接jie，從cong專zhuan業ye縝zhen密mi的de推tui送song方fang案an到dao細xi致zhi完wan整zheng的de設she備bei設she施shi健jian康kang報bao告gao，全quan麵mian提ti升sheng機ji場chang運yun維wei人ren員yuan在zai提ti升sheng供gong電dian連lian續xu性xing
、解決分散設備集中管理、運維難度大等方麵的能力。

zhongsuozhouzhi，dazaozhihuijichangdetoupao
，jidingcengsheji。jichangshejizheyaocongdicengdegongpeidianxitongchufa，genjujichangdingweijifazhanjieduantezheng，kexuefenxi，jingzhunyuce

，shiguihuashejifangankexue、合理、可行，才能打造出真正一流的設計作品
，護航機場建設與運營的安全、可靠與高效。