核心提示：霍(huo)尼(ni)韋(wei)爾(er)將(jiang)就(jiu)火(huo)山(shan)灰(hui)攝(she)入(ru)對(dui)渦(wo)輪(lun)發(fa)動(dong)機(ji)造(zao)成(cheng)的(de)影(ying)響(xiang)進(jin)行(xing)科(ke)學(xue)分(fen)析(xi)火(huo)山(shan)灰(hui)攝(she)入(ru)數(shu)據(ju)是(shi)分(fen)析(xi)渦(wo)輪(lun)發(fa)動(dong)機(ji)所(suo)受(shou)影(ying)響(xiang)的(de)首(shou)要(yao)硬(ying)信(xin)息(xi)。此(ci)次(ci)研(yan)究(jiu)使(shi)用(yong)的(de)飛(fei)機(ji)配(pei)備(bei)了(le)霍(huo)尼(ni)韋(wei)爾(er)渦(wo)輪(lun)螺(luo)漿(jiang)發(fa)動(dong)機(ji)，它將在火山灰存留雲層中飛行30小時

　　2010年6月7日
，霍尼韋爾（紐約證券交易所代碼：HON）近日宣布，將使用兩個TPE331xingwolunluojiangfadongjiduihuoshanhuisheruyingxiangjinxingfenxi
，cicifenxijieguojiangzuoweijinqiduocihuoshanpenfadekexueyanjiushuju。zhuangbeizhelianggefadongjidefeijihuizaiouzhoushangkongdehuoshanhuicunliuyuncengzhongfeixing。

　　這次試驗使用的飛機為Dornier228型，它會在火山灰存留雲層中連續飛行10小時
，之後，它還會在該雲層外圍繼續飛行22小時。目前這兩個發動機已送回鳳凰城進行拆解分析和評估。

　　“在(zai)航(hang)空(kong)業(ye)內(nei)，關(guan)於(yu)火(huo)山(shan)灰(hui)攝(she)入(ru)會(hui)對(dui)渦(wo)輪(lun)發(fa)動(dong)機(ji)造(zao)成(cheng)的(de)影(ying)響(xiang)


，我(wo)們(men)掌(zhang)握(wo)的(de)信(xin)息(xi)實(shi)在(zai)非(fei)常(chang)稀(xi)少(shao)。我(wo)們(men)希(xi)望(wang)這(zhe)次(ci)數(shu)據(ju)采(cai)集(ji)能(neng)幫(bang)助(zhu)我(wo)們(men)確(que)定(ding)它(ta)會(hui)對(dui)發(fa)動(dong)機(ji)運(yun)行(xing)造(zao)成(cheng)怎(zen)樣(yang)的(de)影(ying)響(xiang)
，以(yi)及(ji)它(ta)對(dui)零(ling)部(bu)件(jian)會(hui)造(zao)成(cheng)怎(zen)樣(yang)的(de)損(sun)害(hai)


，”霍尼韋爾航空航天集團推進係統副總裁Ron J. Rich說，“在(zai)發(fa)生(sheng)這(zhe)幾(ji)次(ci)火(huo)山(shan)噴(pen)發(fa)後(hou)

，我(wo)們(men)也(ye)有(you)機(ji)會(hui)就(jiu)火(huo)山(shan)灰(hui)對(dui)發(fa)動(dong)機(ji)造(zao)成(cheng)的(de)影(ying)響(xiang)進(jin)行(xing)係(xi)統(tong)分(fen)析(xi)

，這(zhe)次(ci)檢(jian)查(zha)將(jiang)為(wei)未(wei)來(lai)的(de)渦(wo)輪(lun)發(fa)動(dong)機(ji)性(xing)能(neng)和(he)維(wei)護(hu)提(ti)供(gong)數(shu)據(ju)基(ji)礎(chu)。”

　　這架使用TPE331型發動機的飛機由英國自然環境研究委員會（NERC）負責運行。飛機在火山灰存留雲層飛行期間，工作人員會每隔一秒收集一次數據。這次收集的數據包含火山灰成分、航行數據以及發動機運行數據。

　　德國科研中心所屬赫爾曼--馮--黑爾姆霍爾茨聯合會（DLR）據悉也已將飛機飛入了火山煙羽及其周圍，他們負責運行的Falcon20-5型飛機使用了霍尼韋爾TFE-731-5BR型發動機。DLR是德國國家宇航與太空研究中心（也稱德國宇航中心），它在宇航、太空
、運輸及能源領域具有豐富的研發工作經驗，先後參與了多個德國以及國際合作企業項目的研究。

　　英國國家氣象局信息中心是一家氣象服務機構
，他們也同樣駕駛飛機在火山灰煙羽周圍進行了飛行。該飛機為BAE-146型，采用了霍尼韋爾ALF 502型發動機。英國國家氣象局負責英國的天氣預報工作
，它為深入了解全球氣候變化以及氣象科學作出了巨大貢獻。

　　霍尼韋爾航空航天集團，位於美國亞利桑那州鳳凰城，是全球領先的航空航天業務供應商，為飛機製造商、航空公司、商用及通用航空、軍用
、太空和機場運營提供集成航空電子設備、發動機、係統與服務解決方案。

　　霍尼韋爾國際公司（www.honeywell.com）位列世界財富100強，是一家在技術和製造業方麵占據世界領先地位的多元化跨國公司
，在全球範圍內為客戶提供以下業務：航空航天產品和服務；樓宇、家庭和工業的自動化控製；自動化產品；渦輪增壓器和特殊材料等。公司總部位於美國新澤西州的莫裏斯，其股票在紐約證交所、倫敦證交所和芝加哥證交所上市交易。 欲了解更多公司信息和新聞
，請登錄公司網站www.honeywellnow.com。