【 導讀：隨著資源的日益枯竭和環境汙染的加劇，與製造新品相比可節能60％、節材70％、幾乎不產生固體廢物
、大氣汙染物排放量降低80％以上的再製造產業，正適應循環經濟發展的需要
，成為前景可觀的新興產業。前不久,國家發改委等11部門聯合發文進一步推進再製造產業發展，這無疑為該產業吹響了新一輪大發展的號角。】

　　原材料不是傳統的零部件
，而是一台台已經使用過的發動機。進入生產線之前還是布滿油漬、破舊不堪
，出來時卻已是光鮮錚亮
，宛如新機。這就是再製造的獨特魅力。

　　企業：得到品質保證

　　2008年3月21日
，我國汽車零部件再製造試點工作正式啟動，國家發改委確定了14家企業開展汽車零部件再製造的試點工作。其中包括中國一汽、安徽江淮、奇瑞3家整車生產企業以及濟南複強、濰柴、玉柴等11家零部件再製造試點企業。

　　作為中國再製造工業的開拓者和推廣者
，這14家企業在迎來新機遇的同時，也肩負起“第一個吃螃蟹”的責任。

　　濰wei柴chai動dong力li再zai製zhi造zao有you限xian公gong司si相xiang關guan負fu責ze人ren告gao訴su記ji者zhe，在zai日ri常chang使shi用yong中zhong
，發fa動dong機ji每mei一yi個ge部bu件jian的de損sun耗hao其qi實shi是shi不bu一yi樣yang的de，這zhe就jiu造zao成cheng一yi台tai發fa動dong機ji有you的de部bu分fen容rong易yi磨mo損sun、使用壽命短
；有的地方不易磨損、使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)長(chang)。他(ta)對(dui)記(ji)者(zhe)說(shuo)

，一(yi)台(tai)發(fa)動(dong)機(ji)不(bu)能(neng)使(shi)用(yong)
，往(wang)往(wang)隻(zhi)是(shi)部(bu)分(fen)零(ling)件(jian)出(chu)了(le)問(wen)題(ti)，而(er)很(hen)多(duo)部(bu)件(jian)還(hai)依(yi)然(ran)能(neng)夠(gou)正(zheng)常(chang)使(shi)用(yong)。再(zai)製(zhi)造(zao)技(ji)術(shu)的(de)應(ying)用(yong)，為(wei)增(zeng)加(jia)那(na)些(xie)不(bu)易(yi)磨(mo)損(sun)部(bu)件(jian)的(de)重(zhong)複(fu)使(shi)用(yong)率(lv)提(ti)供(gong)了(le)一(yi)個(ge)很(hen)好(hao)的(de)出(chu)路(lu)。

　　zhongguoyiqijituanyiweigaojigongchengshiyexiangjizhebiaoshi，zaizhizaobijingshiyimenxinjishu，yixiejishunandiandegongkerengcunzaihendazhangai。huishoudefadongjimeiyitaidoubuyiyang，danzuizhongchuchangdeshihou，zhiliangyaoqiuquedoushiyiyangde。dagebifangshuo

，ruguochuantongzhizaoyejiangyuancailiaodaozhengjideguochengkanzuoshiconglingkaishi，zuizhongbianchengyidehua，namezaizhizaozeshiconglingdianjikaishi，zuizhongdaoyideguocheng。youyuqiyuancailiaodebutongyixing
，juticonglingdianjidaoyijiuyoutaiduobianshuhebuquedingxing，zheyeduizaizhizaojishutichulexindekaoyanhegenggaoyaoqiu。

　　danyuputongdedaxiujishuxiangbi
，fadongjidezaizhizaodequeshichanpinzhiliangyouleqieshibaozheng。tajinyibufenxishuo，zaizhizaoqiyeshijiangjiufadongjiwanquanchaijiedaodanyilingjian
，duisuoyoulingjianjinxingfenchai、測量
，再經過專用設備清洗
、jiance
，duishixiaolingjianjinxingzaijiagonghuotihuan
，zheyangjiubaozhenglelingjiandechicunjingduheweizhijingdu。fanguanputongdedaxiujishu，jinduijiufadongjishixiaobuweijinxingchaijie，zhigenghuanmosunjianjiguzhangjian，yinhandezhiliangwentidebudaogenbenpaichu
，qieqiqingxihejiagongshebeijianlou，chanpinzhiliangxingnengnanyibaozhang。

　　據透露，2009年1月開始批量投產的濰柴再製造公司
，去年全年共生產再製造發動機1679台，實現銷售收入3097萬元。自去年6月銷售出第一批再製造發動機開始

，公司建立了質量跟蹤體係，根據目前的反饋情況，再製造發動機還未出現任何問題。

　　市場：擁有海量需求

　　根據濰柴動力生產實踐得出的數據，生產1萬台再製造發動機的回收附加值接近3.6億元
，可節電1450萬度。此外


，與回爐再製造新品相比，再製造可節能60％，降低大氣汙染物排放80％，節能減排效果明顯。

　　北bei京jing交jiao通tong大da學xue教jiao授shou王wang太tai勇yong告gao訴su記ji者zhe
，當dang下xia，越yue來lai越yue多duo的de發fa動dong機ji正zheng在zai或huo已yi經jing進jin入ru大da修xiu期qi，發fa動dong機ji的de維wei修xiu服fu務wu壓ya力li與yu日ri俱ju增zeng。而er廣guang大da用yong戶hu因yin為wei發fa動dong機ji大da修xiu時shi間jian長chang
、維修質量差等因素，迫切需要一種高品質、低價格的產品來取代大修，這就為再製造產品的推出提供了一個相當大的潛在需求空間。濰柴再製造相關負責人介紹說

，今年1月至5月，濰柴已經累計生產再製造發動機420台。現在，生產逐月增長
，整個市場呈現出供不應求的良好局麵。麵對廣闊的發展前景

，濰柴再製造更是定下了宏偉目標：明年1萬台
，2020年達到10萬台。再製造已經成為被普遍看好的新經濟增長點。

　　據中國汽車工業協會副秘書長晏一平預測，到2015年，我國汽車產銷量將達到2200萬輛，汽車保有量將達到1.34億輛。到2020年，汽車產銷量將達到2500萬-3000萬輛，汽車保有量將超過2億輛。同時
，汽車的備件需求量也十分巨大
，以2015年為例，備件需求將達到5100億元
，若5％采用再製造件，需求也將達到255億元。這些都說明，再製造麵臨一個海量的市場需求。

　　政府：在資金

、項目上給予必要的支持

　　再(zai)製(zhi)造(zao)工(gong)程(cheng)已(yi)經(jing)在(zai)工(gong)業(ye)發(fa)達(da)國(guo)家(jia)得(de)到(dao)了(le)廣(guang)泛(fan)的(de)研(yan)究(jiu)和(he)應(ying)用(yong)，我(wo)國(guo)對(dui)廢(fei)舊(jiu)物(wu)資(zi)的(de)再(zai)生(sheng)利(li)用(yong)也(ye)是(shi)極(ji)為(wei)重(zhong)視(shi)
，並(bing)在(zai)國(guo)民(min)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)的(de)各(ge)個(ge)時(shi)期(qi)都(dou)製(zhi)訂(ding)了(le)相(xiang)應(ying)的(de)規(gui)劃(hua)。但(dan)王(wang)太(tai)勇(yong)也(ye)坦(tan)言(yan)，由(you)於(yu)再(zai)製(zhi)造(zao)產(chan)業(ye)在(zai)我(wo)國(guo)發(fa)展(zhan)時(shi)間(jian)較(jiao)短(duan)
，相(xiang)關(guan)配(pei)套(tao)法(fa)律(lv)法(fa)規(gui)不(bu)夠(gou)健(jian)全(quan)

，使(shi)得(de)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)遭(zao)遇(yu)了(le)不(bu)少(shao)現(xian)實(shi)尷(gan)尬(ga)。

　　“比bi如ru再zai製zhi造zao對dui象xiang屬shu舊jiu件jian回hui收shou，沒mei有you增zeng值zhi稅shui收shou據ju，不bu能neng享xiang受shou增zeng值zhi稅shui抵di扣kou政zheng策ce，再zai製zhi造zao企qi業ye也ye不bu享xiang受shou增zeng值zhi稅shui減jian免mian政zheng策ce，這zhe給gei企qi業ye發fa展zhan帶dai來lai較jiao大da的de阻zu礙ai。”王太勇還表示，隨著再製造技術的不斷完善和應用

，我國再製造的相關標準製定工作也需盡快提上議事日程。

　　從cong技ji術shu進jin展zhan來lai看kan，目mu前qian我wo國guo本ben土tu企qi業ye在zai技ji術shu上shang還hai缺que少shao成cheng熟shu的de應ying用yong標biao準zhun。從cong進jin廠chang對dui車che輛liang的de嚴yan格ge檢jian驗yan到dao標biao準zhun分fen解jie
，再zai到dao循xun環huan製zhi造zao等deng一yi些xie成cheng型xing的de流liu程cheng技ji術shu，在zai國guo內nei進jin展zhan仍reng處chu於yu初chu始shi階jie段duan
，目mu前qian僅jin停ting留liu在zai少shao數shu企qi業ye的de試shi點dian階jie段duan，這zhe就jiu使shi得de再zai製zhi造zao技ji術shu在zai市shi場chang上shang大da規gui模mo推tui廣guang受shou阻zu。

　　為改變這種狀況，此次國家發改委等11部門發布的通知專門明確
，將在政策支持方麵研究有關的財稅政策，在資金、項目上給予再製造必要的支持。

　　王太勇指出
，再製造業作為循環經濟的重要內容，其經濟效益已日漸凸顯。未來汽車再製造業產值估計將高達2000yiyuan。caishuiyouhuizhengceruonenghuijizaizhizaoqiye，xiangxinrucijudadeshichangxuqiujiazhizaizhizaochanpinbenshendeyourenpinzhi
，zaizhizaochanye，jianghuichengweixunhuanjingjifazhanzhongyikeranranshengqidejienengxinxing。