suizhewoguoshoulunhaishangfengdiantexuquanzhaobiaodeqidong，zhongduofengdianshebeizhizaoqiyefenfenzhengshihaishangfengdianzhekuaidangao。wulunshihaiwaideweisitasi
，haishiguoneidehuarui

、金風，抑或是二線的整機製造企業，都紛紛推出了各自的大型海上風機項目。

   這(zhe)背(bei)後(hou)，既(ji)有(you)國(guo)家(jia)產(chan)業(ye)政(zheng)策(ce)導(dao)向(xiang)的(de)作(zuo)用(yong)，也(ye)是(shi)行(xing)業(ye)自(zi)身(shen)發(fa)展(zhan)的(de)內(nei)在(zai)規(gui)律(lv)。業(ye)內(nei)人(ren)士(shi)擔(dan)心(xin)
，在(zai)沒(mei)有(you)經(jing)過(guo)長(chang)時(shi)間(jian)檢(jian)驗(yan)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，大(da)規(gui)模(mo)擴(kuo)大(da)海(hai)上(shang)風(feng)電(dian)設(she)備(bei)產(chan)能(neng)，由(you)此(ci)導(dao)致(zhi)的(de)風(feng)機(ji)質(zhi)量(liang)問(wen)題(ti)，或(huo)許(xu)會(hui)對(dui)我(wo)國(guo)海(hai)上(shang)風(feng)電(dian)的(de)長(chang)期(qi)發(fa)展(zhan)產(chan)生(sheng)不(bu)利(li)影(ying)響(xiang)。

  爭食海上風電蛋糕

   近日，維斯塔斯海上風電總裁簡森在接受中國證券報記者專訪時表示，公司已正式向中國市場推介旗下的V112-3.0兆瓦風機。在維斯塔斯海上風機序列中，之前的V90-2兆瓦風機已經在天津一體化風電設備基地實現了量產，此番向國內市場推薦單機容量更大的3兆瓦風機，意味著海外整機製造商分食國內海上風電蛋糕的步伐愈加緊湊。

   國內整機製造企業的勢頭更猛。

   日前
，由華銳風電生產的34台3兆瓦海上風機已經全部並網，這證明了華銳風電已經具備了批量生產大型海上風電機組的能力。

   記者了解到
，廣東明陽2.5/3.0MW超緊湊型風機已正式下線
，上海電氣單機3.6兆瓦風機也即將在本月下線。目前正在研發同級別機型的企業可以列上一串長長的名單：東方電氣、天威保變、長征電氣、海裝

、聯合動力、保定天威、江蘇新譽等。

   而5兆(zhao)瓦(wa)單(dan)機(ji)容(rong)量(liang)的(de)下(xia)線(xian)時(shi)間(jian)，也(ye)在(zai)湘(xiang)電(dian)與(yu)華(hua)銳(rui)之(zhi)間(jian)緊(jin)鑼(luo)密(mi)鼓(gu)地(di)競(jing)爭(zheng)中(zhong)進(jin)行(xing)著(zhe)。湘(xiang)電(dian)風(feng)能(neng)副(fu)總(zong)經(jing)理(li)日(ri)前(qian)在(zai)接(jie)受(shou)中(zhong)國(guo)證(zheng)券(quan)報(bao)記(ji)者(zhe)采(cai)訪(fang)時(shi)曾(zeng)表(biao)示(shi)
，旗(qi)下(xia)5兆瓦風機有望年內下線。而今年1月，華銳風電5兆瓦風機項目已經在江蘇鹽城奠基
，整機下線時間也指日可待。

   大型風電機組研發的如火如荼
，離不開國家政策層麵的鼓勵。國家能源局新能源司副司長史立山曾明確表示
，陸地風電主力機型應該到3兆瓦
，海上風電應該在5兆瓦以上，同時應該加速10兆瓦機組的研究工作。

   根據中水珠江規劃勘測設計公司測算，在整個海上風電場項目中，風機隻占到總成本的35%，其他成本來自於建安、運維、並網、管理和回收等部分，其中，建安占24%，運維占22%。因此，海上風電單機容量越大
，風電場建安維護成本相對越低。

   整機質量仍待檢驗

   從(cong)全(quan)世(shi)界(jie)範(fan)圍(wei)來(lai)看(kan)，掌(zhang)握(wo)海(hai)上(shang)風(feng)機(ji)製(zhi)造(zao)技(ji)術(shu)的(de)供(gong)應(ying)商(shang)非(fei)常(chang)少(shao)，技(ji)術(shu)保(bao)護(hu)嚴(yan)格(ge)，還(hai)處(chu)在(zai)邊(bian)運(yun)行(xing)邊(bian)改(gai)進(jin)的(de)階(jie)段(duan)。在(zai)國(guo)內(nei)，海(hai)上(shang)風(feng)機(ji)研(yan)發(fa)剛(gang)剛(gang)起(qi)步(bu)
，雖(sui)然(ran)借(jie)助(zhu)國(guo)外(wai)設(she)計(ji)單(dan)位(wei)的(de)技(ji)術(shu)經(jing)驗(yan)，起(qi)點(dian)不(bu)低(di)，但(dan)仍(reng)缺(que)乏(fa)實(shi)際(ji)商(shang)業(ye)運(yun)作(zuo)的(de)考(kao)驗(yan)，機(ji)組(zu)在(zai)可(ke)靠(kao)性(xing)、易維護性上，都還需要打上一個問號。

   一yi般ban說shuo來lai，風feng機ji設she備bei的de可ke靠kao性xing是shi海hai上shang風feng電dian項xiang目mu成cheng敗bai的de關guan鍵jian
，由you於yu海hai上shang風feng機ji裝zhuang運yun成cheng本ben較jiao陸lu上shang高gao出chu許xu多duo
，因yin此ci海hai上shang風feng機ji的de機ji組zu故gu障zhang將jiang迅xun速su增zeng加jia項xiang目mu的de運yun營ying費fei用yong
，增zeng加jia財cai務wu風feng險xian。

   據了解，國外海上5MW風機一般在岸上運行監測3年以上，並進行海上惡劣環境下的風機各參數非標準排量模擬仿真試驗後，才能逐漸確定批量生產。

   “歐洲各國一致強調，海上風機在吊裝之前，至少要在陸地上進行1年的測試。目前國產陸上整機可利用率不到90%，海上風電由於技術難度更大，可利用率將會更低。海上風電建設示範項目應分階段運行，開始宜小規模從近海發展。”上海電器副總劉琦說。

   台風則是海上風機麵臨的另一重要挑戰。

   目前整個太平洋東海岸，隻有東海大橋一個海上風電項目，而這一區域正位於台風泛濫區。2006年桑美台風登陸浙江省蒼南縣，經檢測，最大風速為78.1/秒
，其結果是，蒼南風電場遭受了毀滅性打擊，28台機組中的20台遭到不同程度的破壞，整個風場幾近報廢。

   華(hua)儀(yi)風(feng)能(neng)副(fu)總(zong)吳(wu)運(yun)東(dong)認(ren)為(wei)

，由(you)於(yu)我(wo)國(guo)海(hai)上(shang)風(feng)電(dian)的(de)極(ji)值(zhi)風(feng)速(su)目(mu)前(qian)仍(reng)無(wu)法(fa)確(que)定(ding)，如(ru)果(guo)將(jiang)極(ji)值(zhi)風(feng)速(su)提(ti)高(gao)，則(ze)風(feng)力(li)發(fa)電(dian)機(ji)組(zu)的(de)重(zhong)量(liang)和(he)成(cheng)本(ben)將(jiang)會(hui)大(da)大(da)增(zeng)加(jia)。這(zhe)一(yi)問(wen)題(ti)，將(jiang)長(chang)期(qi)困(kun)擾(rao)我(wo)國(guo)海(hai)上(shang)風(feng)電(dian)開(kai)發(fa)。

   據上海科學技術情報研究所工程師羅天雨介紹，世界上首座大型海上風電場丹麥的Horns Rev，從2003年2月開始運行，在不到1年的時間裏，風場80台風機總計出勤維護約75000次，即每天每台風機維護約2次。故障的主要原因是空氣中含鹽的水分進入發電機和變壓器，這些情況是以往陸上風機不曾遇到的。

   因yin此ci
，業ye內nei人ren士shi擔dan心xin，在zai沒mei有you進jin行xing充chong分fen試shi運yun行xing的de前qian提ti下xia
，大da規gui模mo上shang馬ma海hai上shang風feng機ji製zhi造zao項xiang目mu，由you於yu未wei來lai海hai上shang風feng機ji質zhi量liang或huo者zhe風feng電dian場chang運yun行xing成cheng本ben問wen題ti，這zhe些xie項xiang目mu或huo許xu會hui受shou到dao產chan能neng過guo剩sheng的de威wei脅xie。

   這種擔心並非空穴來風，在本世紀最初幾年由丹麥Horns Rev和Nysted示範項目所構成的“丹麥浪潮”之後
，海上風電的增長速度在2004年到2006年明顯減慢，每年隻有一個項目建成，其主要原因便是項目建成後人們發現，項目成本過高，開發商難以實現盈利。