隨著國家對新能源汽車產業的快步推進，電動汽車充電站也在全國多個省區拔地而起。“國家電網的目標就是(在充電站市場)專營，而且未來有潛力成為最大的交通能源供應商。”昨日，一位國家電網內部人士向記者透露了這家中國最大電力企業在新能源汽車領域的野心。

　　而在昨日亞洲風能大會上，國家電網該項目負責人士向記者透露，到2010年底，國家電網要在全國範圍內布局近百個充電站。“雖然商業化條件目前尚不成熟，但現在是形象上造勢，我們可以‘不計成本’。”

　　隨著國家對新能源汽車產業的快步推進

，一座座電動汽車充電站也正如雨後春筍般在全國多個省區拔地而起。“國家電網未來有潛力成為最大交通能源供應商。”昨(zuo)日(ri)，一(yi)位(wei)國(guo)家(jia)電(dian)網(wang)內(nei)部(bu)人(ren)士(shi)向(xiang)記(ji)者(zhe)透(tou)露(lu)了(le)這(zhe)家(jia)中(zhong)國(guo)最(zui)大(da)電(dian)力(li)企(qi)業(ye)在(zai)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)領(ling)域(yu)的(de)野(ye)心(xin)。記(ji)者(zhe)同(tong)時(shi)找(zhao)到(dao)一(yi)位(wei)該(gai)公(gong)司(si)相(xiang)關(guan)項(xiang)目(mu)的(de)負(fu)責(ze)人(ren)向(xiang)本(ben)報(bao)獨(du)家(jia)詳(xiang)解(jie)了(le)其(qi)充(chong)電(dian)站(zhan)戰(zhan)略(lve)。

　　“不計成本”建充電站

　　“到2010年底
，國家電網要在全國範圍內布局近百個充電站。”上述負責人在昨日舉行的亞洲風能大會間隙向記者介紹了國家電網充電站戰略的近期目標並對遠景[綜述 圖片 論壇]進行了描繪。

　　據介紹

，該公司規劃的充電設施大概分為三類：交流充電樁
、平(ping)麵(mian)充(chong)電(dian)站(zhan)和(he)立(li)體(ti)充(chong)電(dian)站(zhan)。相(xiang)對(dui)於(yu)類(lei)似(si)加(jia)油(you)站(zhan)一(yi)樣(yang)的(de)充(chong)電(dian)站(zhan)，充(chong)電(dian)樁(zhuang)的(de)占(zhan)地(di)麵(mian)積(ji)更(geng)小(xiao)
，而(er)且(qie)安(an)裝(zhuang)方(fang)便(bian)，分(fen)為(wei)一(yi)樁(zhuang)一(yi)充(chong)式(shi)和(he)一(yi)樁(zhuang)兩(liang)充(chong)式(shi)兩(liang)種(zhong)，不(bu)僅(jin)可(ke)以(yi)布(bu)局(ju)在(zai)充(chong)電(dian)站(zhan)中(zhong)，還(hai)能(neng)在(zai)小(xiao)區(qu)內(nei)部(bu)、商場外的停車場或馬路邊獨立設置，投幣供電，操作簡單是這類設施的主要優勢。

　　除(chu)此(ci)之(zhi)外(wai)，立(li)體(ti)充(chong)電(dian)站(zhan)的(de)模(mo)式(shi)未(wei)來(lai)也(ye)將(jiang)被(bei)應(ying)用(yong)於(yu)市(shi)場(chang)上(shang)。從(cong)設(she)計(ji)上(shang)來(lai)看(kan)，這(zhe)種(zhong)立(li)體(ti)充(chong)電(dian)站(zhan)更(geng)像(xiang)是(shi)一(yi)個(ge)帶(dai)有(you)升(sheng)降(jiang)功(gong)能(neng)的(de)立(li)體(ti)停(ting)車(che)場(chang)，可(ke)以(yi)建(jian)在(zai)居(ju)民(min)區(qu)和(he)商(shang)業(ye)區(qu)
，汽(qi)車(che)進(jin)入(ru)停(ting)車(che)位(wei)後(hou)便(bian)可(ke)進(jin)行(xing)充(chong)電(dian)。

　　“未來充電設施將隨處可見
，而電動汽車充電也將變得十分方便。目前
，國家電網就是要大力推廣充電樁、充電站的建設，雖然商業化條件目前尚不成熟，但現在是形象上造勢
，我們可以‘不計成本’。”該負責人對記者強調。對於車主們最關注的充電價格問題，該人士僅表示：“充電一定比加油便宜。”

　　另有知情人士向記者透露：“如何定價仍在討論當中
，未來可能既不像民用電價也不像商用電價
，而是另行一套標準。”

　　盈利頗具想象空間

　　根據國家對新能源汽車的規劃要求，到2020年
，中國新能源汽車的比例將占全部汽車的1/2，約為6500wanliang，shichangzhida，kejianyiban。erzuoweipeitaosheshi，chongdianzhandejiansheshixinnengyuanqichetuiguangdejueduijichu。shenzhiyourendadanyuceweilaichongdianzhandeyinglisudukanbiyinchaoji。yinci，gedanengyuanqiyemuqianjizhongshangmachongdianzhanxiangmudejudongbianbunanlijie。

　　今年6月1日(ri)，國(guo)家(jia)發(fa)改(gai)委(wei)等(deng)四(si)部(bu)委(wei)聯(lian)合(he)出(chu)台(tai)了(le)私(si)人(ren)購(gou)買(mai)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)補(bu)貼(tie)細(xi)則(ze)，為(wei)企(qi)業(ye)投(tou)建(jian)充(chong)電(dian)站(zhan)的(de)熱(re)情(qing)再(zai)添(tian)一(yi)把(ba)火(huo)。細(xi)則(ze)出(chu)台(tai)第(di)二(er)天(tian)，國(guo)家(jia)電(dian)網(wang)下(xia)屬(shu)的(de)上(shang)海(hai)電(dian)力(li)公(gong)司(si)就(jiu)宣(xuan)布(bu)在(zai)浦(pu)江(jiang)映(ying)象(xiang)苑(yuan)智(zhi)能(neng)小(xiao)區(qu)建(jian)成(cheng)國(guo)內(nei)首(shou)個(ge)居(ju)民(min)社(she)區(qu)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)充(chong)電(dian)點(dian)，而(er)北(bei)京(jing)電(dian)力(li)公(gong)司(si)也(ye)在(zai)同(tong)一(yi)時(shi)期(qi)發(fa)布(bu)消(xiao)息(xi)稱(cheng)首(shou)個(ge)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)充(chong)電(dian)站(zhan)將(jiang)在(zai)航(hang)天(tian)橋(qiao)建(jian)成(cheng)。就(jiu)在(zai)本(ben)月(yue)23日，國家電網投資興建的國內最大規模電動汽車充電站在山東臨沂正式建設落成，能同時滿足45輛汽車充電。由於山東是汽車大省
，國家電網今年還計劃在這裏共建成9座充電站和500個交流充電樁。

　　erzhexiedongzuozhibuguoshiguojiadianwangqiangzhanchongdianzhanshichangxianjideyigejubu，zaitamenkanlai，duiyuchongdianzhanjianshedetouruhaijiangwushangxiandijiada。zhengrugaigongsiyiweifuzerenciqianmianduimeitishitanyande：“關鍵是搶得先機，以占據最好的資源。目前並未考慮投資回報率的問題。”

　　據業內人士透露，投資一座充電站大約300萬-400萬元
，100座充電站也僅需投資三四億元，這對於年投資總額超過2000億(yi)元(yuan)的(de)國(guo)家(jia)電(dian)網(wang)來(lai)說(shuo)，所(suo)占(zhan)比(bi)例(li)微(wei)乎(hu)其(qi)微(wei)。此(ci)外(wai)，雖(sui)然(ran)我(wo)國(guo)的(de)電(dian)動(dong)車(che)市(shi)場(chang)還(hai)麵(mian)臨(lin)很(hen)長(chang)時(shi)間(jian)的(de)培(pei)育(yu)期(qi)
，但(dan)有(you)專(zhuan)家(jia)測(ce)算(suan)過(guo)，未(wei)來(lai)市(shi)場(chang)成(cheng)熟(shu)時(shi)，三(san)四(si)年(nian)便(bian)能(neng)收(shou)回(hui)成(cheng)本(ben)。

　　不排除與油企合作

　　在這輪企業對充電站的跑馬圈地中，除了國家電網，南方電網以及傳統油氣巨頭中石化
、zhonghaiyoudeng，doufenfenqidongtouzijihua，yufenyibeigeng。yucitongshi
，waizijiguoneiminziyezaiyueyueyushi。deziqiyejinmilebiaoshi，suiranguojiajishubiaozhunhaiweichutai
，dangongsiyikaishiyanfaxiangguanchanpin
，bingchengyangjiyijingzaishiyanjieduanle，henkuaijiuhuitourushichang。erzaizhejiang、江蘇等地的民營企業家也都開始著手向該行業靠攏，並透露“已經在考察市場
，並準備引進部分外國技術”。

　　當dang被bei問wen及ji未wei來lai與yu油you企qi大da軍jun或huo其qi他ta企qi業ye的de競jing爭zheng關guan係xi時shi，國guo家jia電dian網wang旗qi下xia電dian科ke院yuan內nei部bu人ren士shi表biao現xian得de非fei常chang自zi信xin。一yi位wei相xiang比bi其qi他ta能neng源yuan企qi業ye
，電dian網wang企qi業ye在zai配pei網wang和he電dian力li來lai源yuan上shang具ju有you得de天tian獨du厚hou的de優you勢shi。他ta還hai舉ju例li說shuo：“給(gei)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)充(chong)電(dian)是(shi)需(xu)要(yao)很(hen)強(qiang)功(gong)率(lv)的(de)
，現(xian)在(zai)充(chong)電(dian)站(zhan)少(shao)，電(dian)網(wang)能(neng)力(li)要(yao)求(qiu)還(hai)不(bu)高(gao)，油(you)企(qi)還(hai)能(neng)勉(mian)強(qiang)應(ying)付(fu)。等(deng)到(dao)充(chong)電(dian)站(zhan)多(duo)了(le)，國(guo)家(jia)電(dian)網(wang)在(zai)配(pei)網(wang)輸(shu)電(dian)及(ji)相(xiang)應(ying)技(ji)術(shu)上(shang)（如增容等）的專業優勢就會明顯多了。”

　　此外，國家電網在技術標準方麵也盡享“先天”優勢。在技術層麵，國家電網牽頭起草了涉及電線、充電接口、充電要求、非車載充電機等多項技術的國家標準，更是為其爭奪行業話語權打下了基礎。

　　不過，渠道問題始終是國家電網等上遊企業的短板。傳統油企目前在全國擁有布局廣泛的油站、氣qi站zhan等deng銷xiao售shou終zhong端duan是shi電dian網wang企qi業ye可ke望wang而er不bu可ke及ji的de。上shang述shu人ren士shi也ye坦tan承cheng，油you企qi最zui大da的de優you勢shi就jiu是shi省sheng去qu了le圈quan地di布bu局ju的de麻ma煩fan，而er且qie在zai下xia遊you市shi場chang的de相xiang關guan渠qu道dao
、服務等方麵更加成熟。對此，上述國家電網充電站項目負責人則表示：“歡迎大家共同開發，未來不排除會與油企合作。”

　　專家觀點 充電站市場謹防一家獨大 應鼓勵民資進入及合作

　　中國電工技術學會名譽理事長周鶴良對充電站的發展進行了建言，他稱：“國家電網在這一市場的壟斷優勢毋庸置疑
，但對應防止一家獨大的情況出現，應鼓勵更多的民營資本進入。”zhouheliangrenwei
，xiangduiyugejiaziguzidetouzijianshehehuxiangbipindexianzhuang，xieshouhezuokenengshigenghaodexuanze。fahuigeziyoushi，jitizuodashichang。tongshiguojiayinggaijiangdimenkan
，binggeiyuzhengcebaozhang，jinkuaijianlixingyeguifan。

　　日前有消息顯示
，國家最快也要到今年年底才能確定充電站建設的標準
，而國際標準則要等到2012年(nian)才(cai)能(neng)出(chu)爐(lu)。有(you)不(bu)願(yuan)透(tou)露(lu)姓(xing)名(ming)的(de)專(zhuan)家(jia)表(biao)示(shi)，目(mu)前(qian)該(gai)產(chan)業(ye)風(feng)險(xian)較(jiao)大(da)
，各(ge)家(jia)公(gong)司(si)在(zai)充(chong)電(dian)站(zhan)建(jian)設(she)上(shang)高(gao)歌(ge)猛(meng)進(jin)的(de)投(tou)資(zi)也(ye)有(you)可(ke)能(neng)最(zui)終(zhong)因(yin)為(wei)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)普(pu)及(ji)不(bu)夠(gou)而(er)打(da)了(le)水(shui)漂(piao)。

　　該專家則認為，從整個產業上來講
，短板主要在電池製造上。他介紹，現在的電池在充電時間、電dian池chi壽shou命ming和he行xing駛shi公gong裏li上shang還hai有you較jiao長chang的de路lu要yao走zou。而er如ru果guo電dian池chi技ji術shu不bu能neng得de到dao有you效xiao解jie決jue
，充chong電dian汽qi車che也ye很hen難nan推tui廣guang。這zhe意yi味wei著zhe包bao括kuo充chong電dian站zhan在zai內nei的de配pei套tao設she施shi就jiu難nan以yi有you效xiao應ying用yong。據ju悉xi
，目mu前qian充chong電dian20分鍾大概可以保證100公裏的行駛。