近日，韓國先進科技研究所（KAIST）和韓國鐵道研究院（KRRI）聯合改進了一種電力無線傳輸技術，使其可為鐵路等大規模運輸係統提供穩定的60kHz、180kW的無線電力輸送。

　　無線傳輸技術可為鐵路等大規模運輸係統提供穩定的無線電力輸送。

　　據介紹，這項技術名為無線電力機車係統（OLEV）。加載OLEVdejichewuxujinruzhuanmendechongdianzhanhuogenghuandianchi
，wulunshizaixingjinhaishitingzhuguochengzhongdoukeyisuishisuidijieshouwuxiandianli，yinci，qidianchidedaxiaozhiyouchuantongdianlijichedewufenzhiyi。tongshi，OLEV符合國際電磁領域的標準。

　　2011年，加載OLEV的原型機一輛公交車和一輛有軌運煤車由KAIST獨立研製成功，當時該係統能以85%的效率為兩輛車輸送20kHz、10kW的電力。

　　而此次兩家機構進行的改進則證明OLEV可被用於更大規模的運輸係統。KAIST無線電力傳輸技術與開發中心主任Dong-Ho Cho教授，向記者介紹了改進之處：“我們將係統的電力傳輸密度提高了3倍多
；減小、減輕了電力接收模塊的尺寸和重量；削減了OLEV主要部件，如供電和接收係統等的成本，使其更容易商業化。”

　　據悉， KAIST和KRRI還將繼續對這項技術進行改進，並將於今年5月開展有軌運煤車試驗，7月開展城市道路行駛試驗以及於9月開展高速鐵路試驗。

　　Dong-Ho Cho告訴記者
，如果該技術最終得以廣泛應用
，一些傳統鐵路設施，如電纜、電極、集ji電dian弓gong等deng將jiang被bei取qu消xiao，進jin而er使shi鐵tie路lu建jian設she成cheng本ben大da大da降jiang低di。同tong時shi
，由you於yu無wu需xu上shang述shu設she備bei，鐵tie路lu所suo需xu空kong間jian也ye將jiang變bian小xiao
，這zhe將jiang降jiang低di隧sui道dao修xiu建jian成cheng本ben。此ci外wai


，該gai技ji術shu還hai將jiang解jie決jue高gao鐵tie運yun行xing噪zao音yin、集電弓連接等難題。