據(ju)廈(sha)門(men)電(dian)視(shi)台(tai)報(bao)道(dao)，在(zai)人(ren)們(men)的(de)傳(chuan)統(tong)思(si)維(wei)中(zhong)，公(gong)交(jiao)車(che)就(jiu)是(shi)一(yi)個(ge)用(yong)來(lai)運(yun)輸(shu)人(ren)力(li)的(de)大(da)鐵(tie)匣(xia)子(zi)。步(bu)入(ru)信(xin)息(xi)時(shi)代(dai)後(hou)
，廈(sha)門(men)的(de)公(gong)交(jiao)車(che)卻(que)在(zai)人(ren)們(men)不(bu)經(jing)意(yi)間(jian)“華麗轉身”。自從2009年底
，廈門作為全國最早的城市之一，使用了由廈門藍斯自主研發的智能公交係統，從此，無論是市民乘車、駕駛員操作還是公司調度運營都發生了許多的改變
，這些改變讓廈門的公交事業躍上了一個新的台階。

　　 從事IT行業的許女士平時以公交車為主要交通工具。2年前，她的手機下載了一個寶貝——“掌上公交”
，從cong此ci
，出chu門men前qian隻zhi需xu輕qing輕qing一yi點dian，幾ji秒miao鍾zhong內nei就jiu能neng查zha到dao她ta要yao乘cheng坐zuo的de公gong交jiao車che將jiang在zai什shen麼me時shi候hou到dao站zhan
，而er且qie準zhun確que率lv很hen高gao。她ta再zai也ye不bu用yong在zai車che站zhan翹qiao首shou等deng待dai，也ye不bu用yong為wei趕gan不bu上shang最zui近jin的de一yi班ban車che而er懊ao惱nao。

　　 市民許女士說：“自從有了掌上公交之後，我出門再也不慌了，我可以控製好自己出門的時間點，基本上做到我人到車到。”

　　 作為全國首創的公交車實時查詢係統，如今每天大約有20萬人次通過使用“掌上公交”掌握了出行的主動權。事實上，智能公交的“聰明”之處還不僅於此。

　　 早上7點半，12路公交車司機陳彩麗準備上班。上車後
，她首先掏出了一張卡在一個小匣子上刷了一下。“滴
，您已簽到”原來，陳大姐通過車上的GPS車(che)載(zai)係(xi)統(tong)實(shi)現(xian)了(le)遠(yuan)程(cheng)打(da)卡(ka)，這(zhe)個(ge)小(xiao)小(xiao)的(de)動(dong)作(zuo)卻(que)使(shi)廈(sha)門(men)成(cheng)為(wei)了(le)全(quan)國(guo)首(shou)個(ge)公(gong)交(jiao)線(xian)路(lu)完(wan)全(quan)取(qu)消(xiao)手(shou)工(gong)路(lu)單(dan)管(guan)理(li)的(de)城(cheng)市(shi)。目(mu)前(qian)，公(gong)交(jiao)集(ji)團(tuan)所(suo)有(you)車(che)輛(liang)都(dou)安(an)裝(zhuang)了(le)GPS車載係統
，自從有了它，廈門的公交車全都成了會自動說話的公交車。

　　gongjiaosijichencailibiaoshi
，biruchezidaozhuanwandeshihou

，tazidonghuibao，qianmianruguoyouzhuanwanyoubanmaxian，tadouhuijiang。yiqianshibushidouyaoshougongde
？dui，yiqianchengwuyuandeshihoudoushiyaoshougongande。xianzaiGPS裝了以後對我們有很大的幫助，方便了我們啊。

　　 陳彩麗告訴筆者，除了斑馬線前減速提醒之外，公交車進出站自動報站、超速提醒、上下車文明禮讓等信息也都錄入了智能公交係統。那麼，智能公交通過GPS還(hai)能(neng)實(shi)現(xian)哪(na)些(xie)功(gong)能(neng)呢(ne)？帶(dai)著(zhe)疑(yi)問(wen)
，記(ji)者(zhe)走(zou)進(jin)公(gong)交(jiao)集(ji)團(tuan)指(zhi)揮(hui)監(jian)控(kong)中(zhong)心(xin)
，呈(cheng)現(xian)在(zai)眼(yan)前(qian)的(de)就(jiu)是(shi)一(yi)麵(mian)涵(han)蓋(gai)了(le)集(ji)團(tuan)內(nei)所(suo)有(you)公(gong)交(jiao)線(xian)路(lu)運(yun)行(xing)情(qing)況(kuang)的(de)電(dian)子(zi)地(di)圖(tu)。通(tong)過(guo)對(dui)車(che)輛(liang)運(yun)行(xing)的(de)實(shi)時(shi)監(jian)控(kong)
，指(zhi)揮(hui)中(zhong)心(xin)就(jiu)可(ke)實(shi)施(shi)即(ji)時(shi)調(tiao)度(du)。比(bi)如(ru)有(you)的(de)線(xian)路(lu)現(xian)行(xing)車(che)輛(liang)過(guo)密(mi)或(huo)者(zhe)過(guo)疏(shu)，指(zhi)揮(hui)中(zhong)心(xin)就(jiu)可(ke)提(ti)醒(xing)後(hou)麵(mian)的(de)駕(jia)駛(shi)員(yuan)調(tiao)整(zheng)行(xing)進(jin)速(su)度(du)，反(fan)之(zhi)，公(gong)交(jiao)司(si)機(ji)也(ye)可(ke)以(yi)和(he)指(zhi)揮(hui)監(jian)控(kong)中(zhong)心(xin)實(shi)現(xian)互(hu)動(dong)，隨(sui)時(shi)申(shen)請(qing)加(jia)油(you)、報修等情況。不僅如此
，各個公交樞紐站的運行情況也在指揮中心的監控之內。所有公交車進出樞紐站的到達、發車時間都可自動記錄。智能公交係統的運用，讓老百姓傳統印象中的公交車變得更加人性化。

　　 廈門公交集團信息部副經理詹紅梅說：“最zui大da的de變bian化hua就jiu是shi我wo們men的de車che輛liang運yun行xing都dou有you留liu痕hen跡ji。這zhe對dui我wo們men企qi業ye的de管guan理li以yi及ji製zhi度du落luo實shi都dou能neng提ti供gong數shu據ju依yi據ju
，我wo們men目mu前qian智zhi能neng公gong交jiao側ce重zhong運yun營ying管guan理li和he安an全quan管guan理li，接jie下xia來lai我wo們men會hui從cong質zhi量liang技ji術shu狀zhuang況kuang，能neng夠gou把ba車che況kuang的de預yu警jing做zuo到dao我wo們men係xi統tong裏li麵mian來lai充chong實shi，從cong車che機ji的de角jiao度du來lai把ba好hao安an全quan觀guan。”