“再製造再怎麼說
，也是二手貨。”雖(sui)然(ran)一(yi)再(zai)告(gao)誡(jie)自(zi)己(ji)，這(zhe)種(zhong)想(xiang)法(fa)也(ye)不(bu)正(zheng)確(que)的(de)。但(dan)是(shi)一(yi)接(jie)觸(chu)再(zai)製(zhi)造(zao)，第(di)一(yi)個(ge)冒(mao)出(chu)來(lai)的(de)想(xiang)法(fa)還(hai)是(shi)與(yu)二(er)手(shou)貨(huo)有(you)關(guan)

，隨(sui)之(zhi)而(er)來(lai)的(de)就(jiu)是(shi)價(jia)格(ge)應(ying)該(gai)不(bu)貴(gui)。

　　憑心而論，心裏有這個刺的人還真不是少數。

　　甩不掉的影子

　　再製造首要的流通環節就是舊件的回收，因此
，無論經過多少流程，再製造後的零部件總是擺脫不了二手貨的影子。

　　由而衍生出來的問題是，廠家對再製造如何進行市場定價。

　　玉柴再製造工業(蘇州)有限公司總經理楊士偉表示
，先別說市場定價高低的問題，首先用戶就不相信你的再製造內燃機與新機的質量是相同的。

　　這是個要命的問題，因為理念的改變是一件複雜的係統工程，而且也與接受者個體的感知度密切相關。

　　作為世界再製造領域的先行者

，美國卡特彼勒在機械行業已經進行了長時間的探索
，並建立了自己的定價規則。

　　以內燃機為例
，其定價準則為：用戶在置換再製造內燃機時
，隻要原有舊機沒有太大的損傷，還能得到相當於新機30%的價格返還，實際上再製造內燃機的價格就是新製造內燃機的70%。

　　但這一準則在中國市場就行不通。在國內
，內燃機再製造件的價格一般是同類新件的半價。

　　當然，因為受到中國用戶對再製造認知因素的限製，卡特彼勒再製造在中國市場進展並不如意
，其奉行的原則更是讓買家覺得“還不如買個新的。”

　　zaizaizhizaoshichangzhongmopagundaleduoniandejinanfuqiangzaizhizaojishuzhiliangshizhurenhuangtiewunaidibiaoshi，congmouyifangmianjiangzaizhizaorengranshuyuweixiufanchou，zheshiqishichangjiagepiandideyuanyinzhiyi。ciwaiyumuqianshehuishangpubiancaiyongdejishudangcixiangduijiaodideneiranjidaxiuxiangbidui

，zuoweiweixiudegaojijieduan


，dangqianzaizhizaoneiranjixiangdangyuxinji50%左右的價格容易被市場所能接受的。

　　對於一項“節能60%，節材70%，幾乎不產生固體廢物，大氣汙染物排放量降低80%以上，對環境的不良影響顯著降低”的新興產業來講，從價格上體現不出其實際的價值。

　　其實，除了節約資源、節能、環保的社會功效之外，再製造內燃機在整個流通渠道中還有著它獨到的作用。卡特彼勒再製造工業(上海)youxiangongsiguwenheyilinvshijieshaoshuo
，katebileyonghudeyuanyouneiranjishixiaohou
，katekelijitigonggeiyonghuyitaizaizhizaoneiranji，zheyangkebaozhengyonghuzhiyouhenshaodetingjishijian，congerkeshizuoyeshijianyanchang
，zengjiayouxiaogongzuoliang
，tigaolelaodongshengchanlvhejingjixiaoyi。

　　當dang然ran你ni不bu能neng要yao求qiu用yong戶hu從cong社she會hui責ze任ren角jiao度du來lai接jie納na再zai製zhi造zao產chan品pin的de價jia格ge。因yin此ci，如ru何he在zai保bao證zheng品pin質zhi的de前qian提ti下xia降jiang低di再zai製zhi造zao生sheng產chan流liu通tong過guo程cheng中zhong的de成cheng本ben是shi不bu少shao從cong事shi再zai製zhi造zao企qi業ye要yao麵mian對dui的de問wen題ti。

　　第一步很關鍵

　　實際上再製造遇到定價問題也可從其市場渠道上尋找原因。記者接觸的多數再製造企業的人士都表示：再製造的技術難點在於舊件如何回收
，如果想實現理想的再製造循環路線圖實在是太難了。

　　zaizhizaoyuxinzhizaoneiranjideyigezuidaqubieshiqizhuyaojiandelaiyuanyikaojiujiyujiujiandehuishou，jisuoweidenixiangwuliu。xianbushuoneiranjizaizhizaozhexiangxinxingchanyezaiwoguoganggangxingqihaichuyujiujinanhuishoude“無米下鍋”階段，國內現有的相關政策同樣對再製造產品有著重大的限製措施。如2001年6月發布至今還在執行的國務院第307號令——即《報廢汽車回收管理辦法》中規定，“拆解的‘五大總成’應當作為廢金屬，交售給鋼鐵企業作為冶煉原料”，這一規定實際上已經從源頭上給內燃機再製造判了“死刑”。當(dang)前(qian)內(nei)燃(ran)機(ji)再(zai)製(zhi)造(zao)能(neng)繼(ji)續(xu)進(jin)行(xing)
，與(yu)相(xiang)關(guan)管(guan)理(li)部(bu)門(men)網(wang)開(kai)一(yi)麵(mian)不(bu)無(wu)關(guan)係(xi)。當(dang)然(ran)，國(guo)家(jia)發(fa)改(gai)委(wei)與(yu)工(gong)信(xin)部(bu)的(de)政(zheng)策(ce)扶(fu)持(chi)，也(ye)是(shi)中(zhong)國(guo)再(zai)製(zhi)造(zao)產(chan)業(ye)得(de)以(yi)發(fa)展(zhan)的(de)重(zhong)要(yao)推(tui)動(dong)力(li)。

　　某mou家jia再zai製zhi造zao企qi業ye相xiang關guan技ji術shu人ren員yuan就jiu向xiang筆bi者zhe表biao示shi
，企qi業ye雖sui然ran成cheng立li不bu久jiu，但dan許xu多duo物wu流liu與yu技ji術shu數shu據ju已yi相xiang當dang混hun亂luan，有you些xie零ling件jian的de身shen份fen信xin息xi搞gao不bu清qing楚chu
，如ru果guo不bu能neng進jin行xing有you效xiao的de管guan理li，企qi業ye將jiang可ke能neng麵mian臨lin一yi本ben厚hou厚hou的de“糊塗賬”，生產效率肯定會相當低。

　　dangran，yuxinjizhizaoyiyang
，zaizhizaodeguimohechanliangyeshizhiyueqiyexiaoyideyigefeichangxianshideyinsu。youyumuqianduoshuneiranjizaizhizaoqiyerengchuyubuyinglizhuangtai，youdeyuanlaizhixiangjinxinglingjianzaizhizaodeqiyebudebutourudaozhengjidezaizhizaoshengchan，yixiezaizhizaoqiyebudebuganyixiexinjizhizaohuoshouhoufuwudegongzuo。

　　需要透明化

　　如(ru)果(guo)觀(guan)察(cha)卡(ka)特(te)彼(bi)勒(le)再(zai)製(zhi)造(zao)產(chan)品(pin)的(de)生(sheng)命(ming)周(zhou)期(qi)
，是(shi)一(yi)個(ge)從(cong)舊(jiu)件(jian)回(hui)收(shou)開(kai)始(shi)，到(dao)再(zai)製(zhi)造(zao)後(hou)再(zai)次(ci)進(jin)入(ru)市(shi)場(chang)的(de)供(gong)應(ying)鏈(lian)
，整(zheng)個(ge)製(zhi)造(zao)過(guo)程(cheng)需(xu)要(yao)依(yi)靠(kao)更(geng)為(wei)龐(pang)大(da)、複雜的信息處理係統。

　　shijishang，zaibeijingxinxikejidaxueyeyouleisidexinxichulixitong，qineiranjizaizhizaojiancefenxigonggongjishufuwupingtai，zhuyaozhenduineiranjizaizhizaogongyiliuchengzhongdegegehuanjie，youqishibaokuoceshifenxi、失效分析、故(gu)障(zhang)診(zhen)斷(duan)和(he)壽(shou)命(ming)評(ping)估(gu)等(deng)在(zai)內(nei)的(de)檢(jian)測(ce)分(fen)析(xi)環(huan)節(jie)，構(gou)建(jian)麵(mian)向(xiang)內(nei)燃(ran)機(ji)再(zai)製(zhi)造(zao)產(chan)品(pin)的(de)檢(jian)測(ce)分(fen)析(xi)公(gong)共(gong)技(ji)術(shu)服(fu)務(wu)平(ping)台(tai)，為(wei)我(wo)國(guo)內(nei)燃(ran)機(ji)再(zai)製(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)群(qun)提(ti)供(gong)檢(jian)測(ce)分(fen)析(xi)公(gong)共(gong)服(fu)務(wu)。

　　記者了解到
，內燃機再製造檢測分析公共技術服務平台由零部件缺陷檢測與失效分析、磨損檢測與壽命評估、內燃機再製造物聯網遠程檢測分析服務和內燃機再製造物聯網遠程信息共享服務四個子平台組成。

　　需要指出的是
，在內燃機再製造物聯網遠程檢測分析服務子平台上，具備安全庫、雲計算、知識庫、專家係統等數據處理與分析功能

，具有檢測結果智能分析、工作狀態分析、故障分析及壽命評估係統、實驗台模擬實驗係統
、極端條件下的仿真係統等功能，能夠完成相關檢測與監測分析服務並實現分析結果遠程在線反饋。

　　因(yin)此(ci)聯(lian)網(wang)的(de)每(mei)一(yi)個(ge)用(yong)戶(hu)，可(ke)通(tong)過(guo)設(she)置(zhi)的(de)遠(yuan)程(cheng)檢(jian)測(ce)終(zhong)端(duan)將(jiang)檢(jian)測(ce)信(xin)息(xi)傳(chuan)回(hui)檢(jian)測(ce)分(fen)析(xi)服(fu)務(wu)平(ping)台(tai)，並(bing)可(ke)在(zai)線(xian)獲(huo)取(qu)零(ling)部(bu)件(jian)缺(que)陷(xian)檢(jian)測(ce)信(xin)息(xi)和(he)成(cheng)品(pin)測(ce)試(shi)信(xin)息(xi)。

　　而在內燃機再製造物聯網遠程信息共享服務平台上，則可根據企業、gongchangdejutimoshi，shixianxinxigongxiangfuwushengchengdeshejisixiang，shengchengyonghushijixuyaodewulianwanggongxiangfuwu。tongguohuoquneiranjizaizhizaoqiyeshijichanpintongjixinxi、維修記錄信息
、儀器裝備信息、檢jian測ce分fen析xi與yu壽shou命ming評ping估gu等deng技ji術shu信xin息xi，以yi及ji大da型xing內nei燃ran機ji狀zhuang態tai評ping估gu結jie果guo及ji預yu警jing信xin息xi等deng信xin息xi
，並bing能neng夠gou連lian接jie到dao內nei燃ran機ji再zai製zhi造zao物wu聯lian網wang遠yuan程cheng檢jian測ce分fen析xi服fu務wu平ping台tai的de處chu理li功gong能neng

，實shi現xian企qi業ye群qun用yong戶hu的de共gong享xiang服fu務wu。

　　信xin息xi化hua讓rang再zai製zhi造zao整zheng個ge流liu程cheng完wan全quan有you跡ji可ke循xun，並bing讓rang用yong戶hu很hen清qing楚chu直zhi白bai地di了le解jie到dao其qi再zai製zhi造zao產chan品pin的de整zheng個ge生sheng產chan流liu程cheng，如ru此ci勢shi必bi會hui降jiang低di用yong戶hu對dui采cai購gou再zai製zhi造zao產chan品pin的de遲chi疑yi心xin裏li。

　　隻有用戶對再製造產品有了信賴，才會淡化其為二手貨的心裏暗示，那麼市場定價也就簡單很多。