zaixinnengyuanqichexiaoliangkuaisufazhanzhishi，chongdianzhuangjichuyeyinglaitouzirechao。riqian，baomayuleshixiangjifabulechongdianzhanlve，jiangzaiguoneiqidongchongdianjichusheshidejianshe。juxi，baomadaomingniandijiangjianshechaoguo1000個即時充電TM充chong電dian樁zhuang。而er樂le視shi則ze通tong過guo數shu千qian萬wan的de投tou資zi，入ru股gu充chong電dian樁zhuang企qi業ye，提ti前qian布bu局ju市shi場chang。分fen析xi指zhi出chu，與yu新xin能neng源yuan汽qi車che刺ci激ji政zheng策ce相xiang比bi而er言yan，充chong電dian樁zhuang鼓gu勵li力li度du相xiang對dui滯zhi後hou，目mu前qian我wo國guo新xin能neng源yuan汽qi車che保bao有you量liang約yue12萬輛，累計建成充電樁僅3萬個，充電樁規模遠達不到使用的需求，未來5年的產業規模可達到1000億元。

多家企業加大充電樁投資

據了解
，寶馬推出了“BMW創新出行服務中國戰略”，而作為此戰略的首個項目BMW即時充電TM(ChargeNow)隨之啟動，也就是為寶馬在中國的新能源車客戶提供最互聯智能
、高效便捷的公共充電服務。

其中，寶馬新能源汽車用戶通過BMW車載互聯駕駛係統
、“BMW i遠程控製”APP，或“BMW即時充電TM”APP
，或登錄即時充電TM網站，可以輕鬆便捷地找到距離最近的充電樁, 並了解充電樁的實時使用狀態。使用即時充電TM卡，可以實現充電服務的自動計費和扣費功能。即時充電TM卡可在即時充電TM網站快速
、方便地充值。充電服務費用包括電費和充電服務費，計費透明。為鼓勵電動出行，所有BMW新能源車客戶(包括現有車主)均可通過BMW客服中心或經銷商獲得一張即時充電TM卡。

根據規劃，截至今年底，寶馬將率先在北京、上海、廣州
、深圳四地建設500個即時充電TM充電樁;到2016年年底，這一數字將翻倍，至超過1000個即時充電TM充電樁，覆蓋更多城市。

在(zai)傳(chuan)統(tong)汽(qi)車(che)巨(ju)頭(tou)寶(bao)馬(ma)加(jia)大(da)電(dian)動(dong)車(che)基(ji)礎(chu)投(tou)入(ru)之(zhi)時(shi)
，樂(le)視(shi)也(ye)開(kai)始(shi)了(le)充(chong)電(dian)樁(zhuang)業(ye)務(wu)的(de)布(bu)局(ju)。據(ju)悉(xi)
，樂(le)視(shi)將(jiang)通(tong)過(guo)數(shu)千(qian)萬(wan)的(de)戰(zhan)略(lve)投(tou)資(zi)

，入(ru)股(gu)北(bei)京(jing)電(dian)莊(zhuang)科(ke)技(ji)有(you)限(xian)公(gong)司(si)
，共(gong)同(tong)開(kai)展(zhan)充(chong)電(dian)樁(zhuang)業(ye)務(wu)的(de)拓(tuo)展(zhan)。

據了解，電樁已經在全國建立了華北
、華中、華東
、華南、西南5個運營中心，在北上廣成等30多個城市落地
，建成目的地充電站600個。如今正在北京南站打造超過100個電動汽車專用車位的智能充電示範點，建成後將成為全北京最大的新能源電動汽車充電
、分時租賃全產業生態鏈充電目的地。

“之所以決定戰略投資電樁公司，主要是看到了目前電動汽車充電樁市場的巨大商機。”樂(le)視(shi)控(kong)股(gu)高(gao)級(ji)投(tou)資(zi)總(zong)監(jian)孫(sun)可(ke)認(ren)為(wei)，樂(le)視(shi)正(zheng)在(zai)緊(jin)鑼(luo)密(mi)鼓(gu)地(di)推(tui)進(jin)造(zao)車(che)的(de)計(ji)劃(hua)，作(zuo)為(wei)電(dian)動(dong)車(che)的(de)基(ji)礎(chu)以(yi)及(ji)目(mu)前(qian)電(dian)動(dong)車(che)市(shi)場(chang)最(zui)大(da)的(de)痛(tong)點(dian)
，充(chong)電(dian)市(shi)場(chang)的(de)布(bu)局(ju)也(ye)必(bi)須(xu)先(xian)行(xing)，這(zhe)為(wei)樂(le)視(shi)造(zao)車(che)奠(dian)定(ding)基(ji)礎(chu)。

產業規模將大幅增長

據統計，今年8月，我國新能源汽車生產21303輛

，銷售18054輛，同比分別增長2.9倍和3.5倍。其中純電動汽車產銷分別完成13121輛和12085輛
，同比分別增長3.8倍和6.1倍;插電式混合動力汽車產銷分別完成8182輛和5969輛
，同比分別增長2倍和1.6倍。

有調研顯示，我國新能源汽車保有量約12萬輛，累計建成充電樁僅3萬個
，充電樁規模遠達不到使用的需求。有機構預測
，到2016年充電樁產業規模將達到330.78億元
，到2020年可達到1000億元。

分(fen)析(xi)指(zhi)出(chu)，正(zheng)式(shi)快(kuai)速(su)增(zeng)長(chang)的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)
，讓(rang)車(che)企(qi)看(kan)到(dao)了(le)未(wei)來(lai)龐(pang)大(da)的(de)市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)，不(bu)過(guo)相(xiang)關(guan)部(bu)門(men)應(ying)該(gai)加(jia)強(qiang)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)基(ji)礎(chu)建(jian)設(she)的(de)鼓(gu)勵(li)政(zheng)策(ce)，推(tui)動(dong)市(shi)場(chang)的(de)加(jia)快(kuai)發(fa)展(zhan)。

“對(dui)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)的(de)發(fa)展(zhan)，國(guo)家(jia)財(cai)稅(shui)補(bu)貼(tie)從(cong)全(quan)球(qiu)上(shang)來(lai)說(shuo)是(shi)最(zui)強(qiang)，但(dan)是(shi)主(zhu)要(yao)集(ji)中(zhong)在(zai)車(che)輛(liang)。車(che)輛(liang)的(de)直(zhi)接(jie)購(gou)買(mai)補(bu)貼(tie)有(you)的(de)車(che)產(chan)品(pin)已(yi)經(jing)覆(fu)蓋(gai)了(le)成(cheng)本(ben)。然(ran)而(er)
，新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)上(shang)沒(mei)有(you)直(zhi)接(jie)的(de)補(bu)貼(tie)
，隻(zhi)是(shi)根(gen)據(ju)示(shi)範(fan)城(cheng)市(shi)在(zai)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)投(tou)入(ru)的(de)強(qiang)度(du)給(gei)予(yu)適(shi)當(dang)的(de)獎(jiang)勵(li)。”中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華表示，建議在基礎設施上必須要有一個明確的中央財政甚至地方的補貼政策。