http://www.kadhoai.com.cn 2026-04-07 07:43:01 來源:國際先驅導報
對(dui)於(yu)到(dao)底(di)是(shi)中(zhong)國(guo)製(zhi)造(zao)業(ye)真(zhen)地(di)在(zai)走(zou)下(xia)坡(po)還(hai)是(shi)被(bei)誇(kua)大(da)其(qi)實(shi),不(bu)妨(fang)讓(rang)我(wo)們(men)以(yi)批(pi)判(pan)的(de)眼(yan)光(guang)看(kan)待(dai)現(xian)在(zai)的(de)中(zhong)國(guo)製(zhi)造(zao)業(ye),承(cheng)認(ren)自(zi)己(ji)還(hai)有(you)差(cha)距(ju),特(te)別(bie)是(shi)製(zhi)造(zao)業(ye)的(de)起(qi)點(dian)、原始創新能力、技術積累等等,但是也應該看到這種差距在縮小。但,即使有各種各樣的差距也不能一味的唱衰自己,無論如何中國的製造業已經開始“入侵”美國。
之前,《浮誇十年,悲情十年,未被尊重的十年中國製造業》一文,在朋友圈狂轟亂炸,文章認為“無論是高精度製造,還是流程工藝水平,抑或是基礎零件加工,中國都談不上領先世界,就更不要說匹配於‘製造強國’的水平了”。
有相關人士表示,文章中某些抱怨有一定道理,例如與房地產、金融業等虛擬經濟比較,製造業的利潤率較低,導致貸款、資金、人才等資源配置向房地產業、金融業、虛擬經濟領域更多地傾斜,而製造業的財務成本、勞動力成本不斷上升,製造業在國民經濟中的重要地位沒有被充分認識。
但這篇文章多少有些以偏概全,對中國製造業自我唱衰。一個把釘子叫做“洋釘”的國家,經過幾十年的努力,變成了製造業生產總量世界第一的、產業門類齊全的製造業第一大國,對這一事實我們不能視而不見。

瀏覽業內文章發現對於中國製造業的報道,不外乎自我唱衰的(以個人發表的言論為多),和看好未來的(以團體、企業為主),雖然結論裏總會說到不能以偏蓋全,談談另一方的觀點雲雲。但到底是中國製造業真那麼差?還是我們在自我唱衰?
比較有代表性的是一條來自天涯的轉帖,“中國連顆像樣的螺絲釘都造不出來,這是目前真實的現狀”。帖子從日本的壽司小刀、理發師的德國鋼剪刀、朋友的德國鋼指甲刀,擴展到友人生產螺絲,借與友人的聊天批判了國內製造業的原材料、加工工藝、質量等方麵,表示相似的設備,一樣的工藝流程,中國連一顆好點的螺絲釘都造不出來……
支持者普遍列舉了國外製造的產品質量,如:
woshizuogongchengde,guowaihaibianyoudaxingxiangmu,jibenbuxiugangdemaijianwomendouyongdeguode,zaojiadangranyegui,bushiwomenbuxiangyongguochandebuxiugang,renjiayezhuqinzinaqujianyanjigoujiance,chengfenyiyang,dandeguodebuxiugangzaihaibianjishiniankeyibushangxiu,guochandebudaobannianxiujibanban(之前他做過工程用過中國產和德國產)
從一顆小小的螺母 冷靜下來看待中日間的差距]中國的高鐵取得了令世界刮目相看的成績,然而,小小的螺母卻不得不采用進口的,那就是隻有45名員工的小企業日本哈德洛克(Hard Lock)工業株式會社的永不鬆的螺母。國產的螺絲螺母很鬆,經常崩牙斷裂。進口的螺絲能把國產扳手扳斷,卻依然完好。 [日本確實存在很多這樣的家族企業,幾十年幾百年就做一樣東西,做到極致,佩服]
womenshishengchanbiaozhunjianchangjia,yejiushishuoshengchanluoside,louzhushuodequeshi,zheshicaizhiwenti,lingwaishebeiheguowaibi,yeyoucaizhichayi,xiangjinkouguowaishebei,danshouzhiyuguoneiyuanliaogangcaicaizhihaiyouguoneijiageexingjingzheng,meibanfazuodao,xiangzuopinpai,bushijiniandeshijianjiuwanchengde,shengchangongziyaofa,jiagegao,shichangbujieshou,huoyaku,haimeiyoulirunshichangjiukuale……
然而很快地,相關駁斥地評論出現了……
部分認為,其實,外國製造的東西問題也很多,甚至很嚴重,但中國人卻可以容忍;而(er)中(zhong)國(guo)人(ren)製(zhi)造(zao)的(de)東(dong)西(xi),即(ji)使(shi)問(wen)題(ti)並(bing)不(bu)如(ru)外(wai)國(guo)的(de)嚴(yan)重(zhong),也(ye)不(bu)能(neng)容(rong)忍(ren),這(zhe)其(qi)實(shi)是(shi)種(zhong)病(bing)態(tai)。如(ru)果(guo)是(shi)以(yi)中(zhong)國(guo)產(chan)品(pin)質(zhi)量(liang)為(wei)借(jie)口(kou)妖(yao)化(hua)中(zhong)國(guo),那(na)完(wan)全(quan)是(shi)另(ling)一(yi)種(zhong)性(xing)質(zhi)的(de)問(wen)題(ti)了(le)。
中國經濟周刊上,張國寶談到上世紀八九十年代中國營口、綏中、神頭等發電廠的發電設備是從蘇聯和捷克進口的。而現在,中國是生產和應用百萬千萬超超臨界發電設備機組最多的國家。
其實這些都說明了,進步需要時間,但中國人民很著急,中國企業很著急,中國zf同樣很著急……
確實德國、日(ri)本(ben)等(deng)工(gong)業(ye)強(qiang)國(guo)的(de)匠(jiang)心(xin)精(jing)神(shen)值(zhi)誇(kua)讚(zan),另(ling)一(yi)方(fang)麵(mian)對(dui)國(guo)內(nei)製(zhi)造(zao)業(ye)形(xing)式(shi)的(de)觀(guan)點(dian),則(ze)呈(cheng)現(xian)出(chu)前(qian)一(yi)天(tian)還(hai)在(zai)說(shuo)著(zhe)中(zhong)國(guo)製(zhi)造(zao)業(ye)有(you)著(zhe)美(mei)好(hao)的(de)明(ming)天(tian),第(di)二(er)天(tian)就(jiu)自(zi)打(da)嘴(zui)巴(ba)子(zi)說(shuo)中(zhong)國(guo)製(zhi)造(zao)業(ye),這(zhe)個(ge)不(bu)好(hao),那(na)個(ge)也(ye)不(bu)好(hao)…
張國寶認為:德國搞了“工業4.0”,我wo們men很hen多duo人ren大da概gai內nei容rong都dou沒mei看kan過guo就jiu奉feng若ruo神shen明ming。德de國guo製zhi造zao的de嚴yan謹jin,工gong藝yi技ji術shu的de確que值zhi得de我wo們men學xue習xi敬jing佩pei,但dan德de國guo不bu是shi什shen麼me都dou強qiang,信xin息xi產chan業ye就jiu是shi個ge薄bo弱ruo領ling域yu。
的確是這樣的,此前在《工業史上最成功的營銷,沒有之一》一文中就有提到“在美國,根本沒有工業4.0的市場。德國足球厲害,美國說我們也會玩足球,但我們玩橄欖球、玩棒球,總之,不跟你們一個節奏。對於工業再振興,美國人有自己的計劃”
對於中國製造業也是一樣的,與其唱衰自己,誇讚他國,還不如中國人玩出自己的節奏和市場!
曾有人抱怨:有些文章存在誤導,將規模化大生產和小批量的個性定製做縱向比較,忽悠國人智商……
對(dui)於(yu)到(dao)底(di)是(shi)中(zhong)國(guo)製(zhi)造(zao)業(ye)真(zhen)地(di)在(zai)走(zou)下(xia)坡(po)還(hai)是(shi)被(bei)誇(kua)大(da)其(qi)實(shi),不(bu)妨(fang)讓(rang)我(wo)們(men)以(yi)批(pi)判(pan)的(de)眼(yan)光(guang)看(kan)待(dai)現(xian)在(zai)的(de)中(zhong)國(guo)製(zhi)造(zao)業(ye),承(cheng)認(ren)自(zi)己(ji)還(hai)有(you)差(cha)距(ju),特(te)別(bie)是(shi)製(zhi)造(zao)業(ye)的(de)起(qi)點(dian)、原始創新能力、技術積累等等,但是也應該看到這種差距在縮小。但,即使有各種各樣的差距也不能一味的唱衰自己,無論如何中國的製造業已經開始“入侵”美國。
不久前,中國中車公司在美國投資興建的製造基地在馬薩諸塞州春田市破土動工。該工廠占地40英畝,預計投資6000萬美元(1美元約合6.39元人民幣),將為當地提供150個就業機會。工廠將於2018年投產,首批生產的284輛地鐵車廂將用於波士頓市地鐵。這是中國高鐵企業在美設立的第一個製造基地。
中車公司稱,該公司在春田市設立工廠的製造目標不僅限於此,其瞄準的是美國龐大的鐵路市場。目前,美國至少規劃了紐約-波士頓、紐約-華盛頓等近十條高鐵線路。美國遍布全國的23萬公裏鐵路網也對機車車輛有著持續旺盛的需求。這些對中國中車公司春田工廠來說都是很大的機遇。
可以說,中國企業赴美投資已成為近年來“走出去”的新動向。
最近一段時間,在福建、浙江、廣東等地走訪發現,當前中國企業赴美投資快速升溫,其中製造業企業成為最受美國重視和歡迎的群體。
製造業輸出已成趨勢
據商務部統計,2014年,中國對美直接投資流量達到75.96億美元,實現對美直接投資項下資本的淨輸出。中國對美國投資覆蓋了18個行業大類,在金融、製造、采礦、房產這4個領域的投資占到各類投資近八成。
今年以來,中國企業赴美投資呈現加速趨勢。以杭州市為例,據杭州市商務委統計,1-8月,杭州市共新批投資美國項目26個,境外企業總投資額8.67億美元,境外企業中方投資額7.54億美元,同比增長698.57%,占杭州市對外投資額的61.64%。
廣東省商務廳投資促進與對外經濟合作處副處長李明傑說,雖然香港仍是廣東企業海外投資的主要目的地,但赴美、赴歐投資出現了較為顯著增長,其中還有一些資金通過香港再轉投到美國等地。
作為1000多家外商在華投資企業的代表人物,華南美國商會會長哈利·賽sai亞ya丁ding則ze是shi親qin身shen感gan受shou到dao了le這zhe一yi趨qu勢shi。他ta說shuo,與yu以yi往wang更geng多duo介jie紹shao美mei國guo企qi業ye赴fu華hua投tou資zi相xiang比bi,現xian在zai該gai商shang會hui正zheng在zai將jiang更geng多duo的de注zhu意yi力li轉zhuan到dao幫bang助zhu中zhong國guo企qi業ye赴fu美mei投tou資zi上shang。
哈利·賽亞丁說,今年以來,經該商會洽談的赴美投資意向案約在10宗以上,和去年相比增長一倍多。“中國企業積極赴美投資已成為新趨勢,中國企業目前掌握了一定的科技優勢,並得到本國銀行支持,投資意向比較強烈。”
據廣東企業反映,赴美投資呈現出一些結構性變化特征,主要是投資規模在擴大、投資領域從餐飲等傳統服務業開始向製造業擴展。據東莞市政府介紹,今年8月,就有家寶玩具、寶讚鞋業等一批製造業企業前往美國阿肯色州進行實地考察,準備開設加工基地。
此次赴美項目負責人、中國兩岸經濟促進會副會長吳永學說,目前該投資團已簽訂了當地一家建築麵積約6萬平方米的廠房,預計4個月內完成裝修並投入運營,目前已經有3家東莞企業確定入駐,分別從事兒童用品、玩具、電器行業。此外還有七八家企業有入駐意向,目前正在洽談中。
美國投資軟環境正在改善
過去戴著“有色眼鏡”kandaizhongguoqiyedemeiguo,xianzaizhengduizhongguotouzitebieshizhizaoyetouzibiaoxianchuhendadeshanyi。weilexiyinzhongguozhizaoyetouzi,meiguoconggejizhengfudaominjianjigoudoujijicaiqucuoshi,yingzaoshihezhizaoyefazhandetouzihuanjingheshehuifenwei,rangzhongguozhizaoyeqiyeanxinluohu。
福耀玻璃集團是中國最大的汽車玻璃生產商。福耀玻璃從1995年就開始在美投資設立子公司負責美國市場銷售,2001年至2004年(nian)與(yu)美(mei)國(guo)企(qi)業(ye)打(da)了(le)一(yi)場(chang)反(fan)傾(qing)銷(xiao)官(guan)司(si),被(bei)稱(cheng)為(wei)中(zhong)國(guo)對(dui)美(mei)反(fan)傾(qing)銷(xiao)勝(sheng)訴(su)第(di)一(yi)案(an),福(fu)耀(yao)玻(bo)璃(li)由(you)此(ci)成(cheng)為(wei)美(mei)國(guo)通(tong)用(yong)公(gong)司(si)的(de)全(quan)球(qiu)供(gong)應(ying)商(shang)。根(gen)據(ju)其(qi)與(yu)通(tong)用(yong)公(gong)司(si)簽(qian)訂(ding)的(de)合(he)同(tong),2016年以前福耀玻璃必須在美設立工廠,因此該公司從2013年開始就多次組織人員到美國進行調研。
經過調研和考察後,福耀玻璃增加了對美投資。董事長曹德旺說:“美國的投資環境正在發生改變。我們在美國俄亥俄州購得一塊15萬平方米的廠房,這裏原來是美國通用公司的一個舊廠房,2008年金融危機時通用公司關閉了這家工廠。我買這個廠房花了1500萬美元,改造用了1500萬美元,當地政府通過各種渠道補貼我3000多萬美元,所以我購買15萬平方米廠房基本上沒花錢。”
讓曹德旺感到意外的是,美國從政府部門到民間機構對中國製造業投資都非常歡迎。曹德旺說:“我wo們men在zai俄e亥hai俄e州zhou的de工gong廠chang設she立li後hou,跟gen當dang地di工gong會hui組zu織zhi接jie觸chu,他ta們men很hen尊zun重zhong我wo們men,溝gou通tong得de很hen順shun暢chang,沒mei有you工gong會hui組zu織zhi來lai找zhao麻ma煩fan。我wo們men請qing了le兩liang個ge美mei國guo政zheng府fu官guan員yuan到dao企qi業ye任ren職zhi,他ta們men辭ci職zhi後hou馬ma上shang就jiu過guo來lai上shang班ban。美mei國guo電dian影ying學xue院yuan還hai專zhuan門men找zhao到dao我wo,要yao免mian費fei給gei我wo們men拍pai一yi部bu紀ji錄lu片pian。他ta們men曾zeng經jing在zai這zhe片pian舊jiu廠chang房fang上shang拍pai了le一yi部bu紀ji錄lu片pian叫jiao《最後一部卡車》,反映美國製造業的沒落,獲得當年奧斯卡獎。現在他們又要拍一部紀錄片反映這片舊廠房發生的變化,取名為《第一片玻璃》,目前已經拍攝了7-8個月。這部電影估計將對美國吸引中國製造業投資產生幫助。”
萬(wan)向(xiang)集(ji)團(tuan)董(dong)事(shi)局(ju)主(zhu)席(xi)魯(lu)冠(guan)球(qiu)說(shuo),對(dui)於(yu)中(zhong)國(guo)企(qi)業(ye)赴(fu)美(mei)投(tou)資(zi),雖(sui)然(ran)仍(reng)存(cun)在(zai)不(bu)少(shao)問(wen)題(ti),但(dan)總(zong)體(ti)環(huan)境(jing)正(zheng)在(zai)不(bu)斷(duan)變(bian)好(hao),並(bing)受(shou)到(dao)當(dang)地(di)歡(huan)迎(ying)。萬(wan)向(xiang)集(ji)團(tuan)已(yi)成(cheng)為(wei)美(mei)國(guo)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)最(zui)大(da)的(de)中(zhong)國(guo)投(tou)資(zi)者(zhe),近(jin)年(nian)來(lai)先(xian)後(hou)買(mai)下(xia)破(po)產(chan)的(de)電(dian)池(chi)製(zhi)造(zao)商(shang)A123係統公司,並收購美國豪華電動車製造商菲斯科汽車。
美國製造成本比中國低
chuleruanhuanjingdegaishan,zhongguozhizaoyeqiyefumeitouzifeichangkanzhongshengchanchengbenyoushizheyiyinghuanjingdegaishan。bufenfumeitouziqiyefanying,dangqianzhongmeizhizaoyeshengchanchengbenzhengzaichengxianjiegouxing“倒掛”。美國生產資料價格優勢凸顯,正在抵消其人力成本高的劣勢,加上稅收製度的差異讓美國製造業競爭力優勢提升。
主營紡織業的科爾集團有限公司2013年開始啟動在美國南卡羅來納州的項目,5年計劃總投資2.18億美元。公司相關負責人黃國剛說,雖然美國工資成本較高,但不斷顯現的電價、天然氣價格優勢,完全可以抵消工資成本。他們規劃5年後產能達15萬噸棉紡,屆時電費一年就可以比在中國生產節省2-3億元人民幣,而500個工人一年工資僅增加8000萬元人民幣。
曹德旺也給記者算了一筆賬,他說,當前福耀玻璃生產一片汽車玻璃,在中國是1.2美元的工資成本,在美國要7美元多,少6美元左右。但美國有稅收優勢,隻有所得稅,沒有增值稅;在中國,汽車玻璃行業要多繳一筆增值稅,先征後退,增值稅17%但退稅13%,實際稅負是4%。按照每片玻璃30美元價格計算,我們多出1.2美元成本。從福州集裝箱專櫃運到美國東部,一片汽車玻璃運費要5.6美元。5.6美元運費加上1.2美元稅收,在美國增加的人工成本6美元基本上就賺回來了。
“美國還有電費、天然氣價格低的優勢,與國內的差價就是我增加的利潤。”曹德旺說,綜合算下來,福耀玻璃在美國工廠的利潤率可以達到20%以上。
家寶玩具負責人、zhongguolianganjingjicujinhuihuichanglanjunxiongshuo,dongguanbushaoqiyedoushiwoermadedaigongchang,dangxiameiguozhengfutichangzhenxingmeiguozhizao,tuixinggaiguoguoneiyouxiancaigoujihuabingtigongxiangyingdeshuiwujianmian,woermakendinghuizhongdianzhixingzhenxingmeiguozhizaodezhengce。“因此我們考慮,如果在美國開設工廠,產品直接在美國生產,就是美國製造了。”
中國可借鑒美相關經驗
美國積極推動的“再工業化”正從軟環境和硬環境兩方麵改善製造業投資環境,吸引著包括中國企業在內的大量海外投資,其製造業競爭力的提升將對中國作為“世界工廠”的地位帶來一定影響,但一定程度上也對中國製造業轉型升級有積極意義。
一yi些xie中zhong國guo製zhi造zao業ye企qi業ye希xi望wang通tong過guo在zai美mei國guo進jin行xing技ji術shu升sheng級ji來lai保bao持chi產chan品pin競jing爭zheng力li。東dong莞guan一yi些xie企qi業ye表biao示shi,以yi玩wan具ju為wei例li,如ru果guo在zai美mei國guo設she廠chang,產chan品pin最zui後hou階jie段duan的de加jia工gong隻zhi能neng通tong過guo機ji械xie化hua、zidonghuadezuzhuangwancheng,chanpinzhilianghuibiguoneirenlizhizaoyousuotisheng,youliyugongsizaiquanqiushichangdebuju。zheyang,zhongguogongchangyirankaolaodongmijixingshengchan,meiguogongchangkaojishumijixingshengchan,liangbiangongchangjiuxingchengyoushihubu,youwanchenglechanpinjishushengji。
近年來,中國很多產業都出現產能過剩的問題,部分製造業企業赴美投資有利於緩解中國產能過剩的問題,另一方麵也有利於推進美國“再工業化”進程。據美國全國商會數據顯示,到2030年,美國的運輸、能源等基礎設施建設至少需要8萬億美元的新投資,中國公司可以作為資本提供方或者是商品和服務供應商參與美國基建項目。
記者在采訪中也發現,雖然美國投資環境改善,但美國對中國的“有色眼鏡”仍未真正打破,中國企業赴美投資仍然是一個“圈子裏的遊戲”,特別是對於希望通過收購、並購等方式獲取高新技術和進軍美國高新科技領域市場的企業來說更是這樣。
“美國還是要以更加開放的眼光來看待中國,特別是盡快完成中美雙邊投資協定談判,真正讓中國企業在美國獲得公平競爭的待遇。”一家中國高科技企業有關負責人說。
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