德勤中國物流與交通團隊8日發布的《中國智慧物流發展報告》(以下簡稱報告)預計，到2025年，中國智慧物流市場的規模將超過萬億元(人民幣)。

報告指出
，根據中國物流與采購聯合會數據
，當前物流企業對智慧物流的需求主要包括物流數據、物流雲、物流設備三大領域，2016年，中國智慧物流市場規模已超過2000億元。

伴隨著移動互聯網、人工智能、大數據等技術應用日趨成熟
，物流正在經曆智慧化
、科技化轉型的時代變革。近年來，中國政府部門出台多項鼓勵物流行業向智能化、智慧化發展的政策
，並積極鼓勵企業進行“互聯網+”、“物流信息化與數據化”等物流模式的創新。

德(de)勤(qin)中(zhong)國(guo)物(wu)流(liu)與(yu)交(jiao)通(tong)行(xing)業(ye)領(ling)導(dao)合(he)夥(huo)人(ren)宋(song)旭(xu)軍(jun)表(biao)示(shi)，互(hu)聯(lian)網(wang)時(shi)代(dai)下(xia)
，物(wu)流(liu)行(xing)業(ye)與(yu)互(hu)聯(lian)網(wang)結(jie)合(he)，改(gai)變(bian)了(le)物(wu)流(liu)行(xing)業(ye)原(yuan)有(you)的(de)市(shi)場(chang)環(huan)境(jing)與(yu)業(ye)務(wu)流(liu)程(cheng)，推(tui)動(dong)出(chu)現(xian)了(le)一(yi)批(pi)新(xin)的(de)物(wu)流(liu)和(he)業(ye)態(tai)模(mo)式(shi)，比(bi)如(ru)車(che)貨(huo)匹(pi)配(pei)
、眾包運力、多式聯運等。基礎運輸條件的完善及信息化的進一步提升
，激發了多式聯運模式的快速發展。

報告指出，行業內電商平台與領先物流企業紛紛積極布局智慧物流
，搶占先機。在眾多新興技術中，無人機、機器人與自動化
、大數據等目前已相對成熟
，即將商用；可穿戴設備、3D打印、無人卡車和人工智能等技術預計在未來10年左右也會逐步成熟，並將廣泛應用於倉儲、運輸、配送、末端等各物流環節。

宋旭軍表示，國內無人機即將進入大規模商業應用階段，未來，無人機的載重、航時將會不斷突破
，感知、規避和防撞能力的進一步提升也將使軟件係統、數據收集與分析處理能力不斷提高，應用範圍也會更加廣泛。

不可否認的是，傳統物流由於信息不對稱、資源不共享
、係統不協同，物流體係不能互聯互通，帶來嚴重的資源浪費。智慧物流的發展和物流標準化的推進將帶來多種顛覆性創新。

“京東、天貓等平台都要求各大品牌商使用自己電商平台的倉儲係統，實現對末端物流配送的統一優化與運籌，發揮智慧物流的預測、優化、運籌
、集約等優勢。”有資深人士以國內兩家電商巨頭的物流業務布局為例進一步說明，“目前，B2C物流已經成為京東與阿裏兩大集團物流市場競爭的主戰場，兩大平台紛紛加大了B2C物流基礎設施的投入，全麵提升物流體驗，推動智慧物流發展
，市場競爭開始加劇。”

而(er)對(dui)於(yu)中(zhong)小(xiao)電(dian)商(shang)來(lai)說(shuo)
，智(zhi)慧(hui)物(wu)流(liu)或(huo)許(xu)可(ke)以(yi)解(jie)決(jue)他(ta)們(men)的(de)物(wu)流(liu)困(kun)境(jing)。有(you)業(ye)內(nei)人(ren)士(shi)表(biao)示(shi)，中(zhong)小(xiao)電(dian)商(shang)自(zi)建(jian)倉(cang)成(cheng)本(ben)高(gao)，放(fang)入(ru)大(da)電(dian)商(shang)倉(cang)又(you)怕(pa)被(bei)導(dao)流(liu)，而(er)租(zu)賃(lin)倉(cang)管(guan)理(li)難(nan)度(du)加(jia)大(da)

，小(xiao)三(san)方(fang)倉(cang)服(fu)務(wu)質(zhi)量(liang)則(ze)很(hen)難(nan)保(bao)證(zheng)。

“zonghelaikan，chanshengzhexiewentidegenyuanhaishizaiyudianshangchanpinbenshendeshuxing
，duopinzhong
，xiaopiliang，gaopinci，yincizaiwuliuguanlishang，youzhexieteshudeqingkuangxuyaoyingdui。”上述業內人士表示
，他們提出的解決方案是構建集成化智能倉配體係加以解決，智能化可以使現有倉庫有效麵積至少增加20%以上
，減少40%的人工成本，提高兩到三倍的分揀效率及倉配效率。

在zai智zhi慧hui物wu流liu體ti係xi中zhong
，感gan知zhi功gong能neng將jiang基ji於yu物wu流liu實shi體ti要yao素su的de全quan程cheng數shu據ju化hua，效xiao率lv由you數shu據ju驅qu動dong。對dui此ci，宋song旭xu軍jun表biao示shi，數shu據ju化hua是shi物wu流liu向xiang下xia一yi代dai升sheng級ji真zhen正zheng實shi現xian智zhi慧hui物wu流liu的de關guan鍵jian
，物wu流liu企qi業ye需xu要yao結jie合he自zi身shen的de特te點dian和he所suo在zai領ling域yu的de客ke戶hu特te征zheng及ji其qi變bian化hua趨qu勢shi，用yong開kai放fang的de心xin態tai擁yong抱bao智zhi慧hui物wu流liu，實shi現xian轉zhuan型xing升sheng級ji
，提ti前qian布bu局ju。

政策紅利也在釋放。2017年
，國家郵政局先後發布《快遞業快速發展十三五規劃》《關於加快推進郵政業供給側結構性改革的意見》，共同強調推廣應用雲計算、大數據
、互聯網
、物聯網等信息技術
，探索應用人工智能
、無人機的先進技術。2017年7月，國務院發布《新一代人工智能發展規劃》
，規劃明確指出加快推進智能物流，加強智能化裝卸搬運、分撿包裝
、加工配送等智能物流裝備研發和推廣應用。

國家發改委綜合運輸研究所所長汪鳴表示，目前新一輪發展的經濟和產業模式
，是品質經濟下的品質製造、品質流通和品質消費，對於物流企業和資本來說，需要在智慧物流的路徑上在互聯網和金融下構建智慧物流係統，來提升物流品質。