上海，2020 年2月11日 – 日益多樣化的車型、butongdequdongjishuyijigengshenrudegexinghuazhengzaibachuantongdeshengchanxianzhizaotuixiangqichegongyedejixian。wulunshidaxingqichezhizaoshanghaishixiaoxingdiandongqichechuchuangqiye，zhizaoyedoubixushixianyoudaibandaolinghuodezhuanbian，fangnenggengkuaidixiangyingkehuheshichangxuqiu。duerquanxinde“未來塗裝車間”概念打破了傳統的生產線布局，首次將工業汽車塗裝分成了模塊化工作站或小的工藝區段。這就讓汽車工業的塗裝變得更為靈活。  此外，“未來塗裝車間”還可節省時間和材料
，提高車間可用性，讓塗裝更可持續。

chexingxiliehepenqigongyizhengbianderiyiduoyanghua。danyitiaoshengchanxiantuzhuangdecheliangzhongleiyueduo，gongyixiaolvjiuyuedi。zheshigudingjiepaishijiansuodaozhide，qujueyuzuidachexinghepenqishijianzuichangdetuzhuang。ruguojiaoxiaodecheshennenggougengkuaidiyunshu，bingqieyixieyansekeyigengkuaidipenqi
，zhedoujiangjieshengshijianbingtigaochanliang。raner，gudingjiepaiquewufazuodaozhexie。zhezhengshituidongduerzhongxinsikaobingweiweilaixuqiukaifaquanxinbujudezhongduoyuanyinzhiyi。

“通過未來塗裝車間

，杜爾重新規劃了塗裝工藝，並突破了生產線的界限，”杜爾係統管理委員會成員 Bruno Welsch 表示：“新的方法可滿足製造商的需求，並在每個生產場景下均可實現高效
、靈活的塗裝工藝。”

按需節拍時間

“未來塗裝車間”的總體構想是將塗裝工藝中涉及的 120 個(ge)工(gong)作(zuo)步(bu)驟(zhou)分(fen)成(cheng)模(mo)塊(kuai)和(he)更(geng)小(xiao)的(de)區(qu)段(duan)。與(yu)固(gu)定(ding)節(jie)拍(pai)不(bu)同(tong)
，每(mei)個(ge)模(mo)塊(kuai)化(hua)工(gong)作(zuo)站(zhan)可(ke)根(gen)據(ju)單(dan)個(ge)車(che)身(shen)的(de)需(xu)求(qiu)精(jing)確(que)調(tiao)整(zheng)工(gong)藝(yi)時(shi)間(jian)。這(zhe)是(shi)通(tong)過(guo)在(zai)模(mo)塊(kuai)化(hua)工(gong)作(zuo)站(zhan)中(zhong)並(bing)行(xing)運(yun)行(xing)工(gong)藝(yi)，以(yi)及(ji)與(yu)中(zhong)央(yang)高(gao)架(jia)存(cun)儲(chu)係(xi)統(tong)和(he)自(zi)動(dong)導(dao)引(yin)車(che)係(xi)統(tong) EcoProFleet 的交互來實現的。AGV 車隊由 DXQcontrol 軟件來控製。它會智能化地引導 AGV 與(yu)車(che)身(shen)一(yi)起(qi)進(jin)入(ru)後(hou)續(xu)工(gong)藝(yi)
，並(bing)以(yi)這(zhe)種(zhong)方(fang)式(shi)來(lai)確(que)保(bao)所(suo)有(you)模(mo)塊(kuai)化(hua)工(gong)作(zuo)站(zhan)都(dou)得(de)到(dao)高(gao)效(xiao)利(li)用(yong)。它(ta)能(neng)在(zai)預(yu)期(qi)的(de)未(wei)來(lai)工(gong)藝(yi)中(zhong)對(dui)車(che)身(shen)排(pai)序(xu)，以(yi)極(ji)為(wei)精(jing)準(zhun)的(de)方(fang)式(shi)進(jin)出(chu)正(zheng)確(que)的(de)工(gong)作(zuo)站(zhan)

，最(zui)後(hou)按(an)照(zhao)製(zhi)造(zao)商(shang)計(ji)劃(hua)的(de)順(shun)序(xu)傳(chuan)送(song)到(dao)總(zong)裝(zhuang)車(che)間(jian)。該(gai)概(gai)念(nian)還(hai)可(ke)以(yi)輕(qing)鬆(song)地(di)擴(kuo)展(zhan)處(chu)理(li)量(liang)或(huo)平(ping)穩(wen)地(di)集(ji)成(cheng)新(xin)車(che)型(xing)。革(ge)命(ming)性(xing)的(de)模(mo)塊(kuai)化(hua)工(gong)作(zuo)站(zhan)概(gai)念(nian)可(ke)以(yi)應(ying)用(yong)於(yu)整(zheng)個(ge)麵(mian)漆(qi)和(he)工(gong)作(zuo)站(zhan)區(qu)域(yu)，也(ye)可(ke)以(yi)僅(jin)應(ying)用(yong)於(yu)選(xuan)定(ding)的(de)工(gong)藝(yi)步(bu)驟(zhou)。

AGV EcoProFleet 在未來塗裝車間用作靈活的輸送係統。

更少的資源，更高的效率

在具體實施方麵，模塊化工作站概念意味著三道塗裝工藝（即內噴和兩次外噴）均可在一個噴房內完成。因此，這一正在申請專利的概念（即 EcoProBooth）有(you)助(zhu)於(yu)節(jie)省(sheng)處(chu)理(li)時(shi)間(jian)
，因(yin)為(wei)三(san)個(ge)輸(shu)送(song)流(liu)程(cheng)中(zhong)已(yi)有(you)兩(liang)個(ge)被(bei)取(qu)消(xiao)。如(ru)果(guo)一(yi)個(ge)模(mo)塊(kuai)化(hua)工(gong)作(zuo)站(zhan)隻(zhi)塗(tu)一(yi)種(zhong)顏(yan)色(se)，比(bi)如(ru)當(dang)前(qian)最(zui)暢(chang)銷(xiao)的(de)白(bai)色(se)，那(na)麼(me)換(huan)色(se)過(guo)程(cheng)中(zhong)甚(shen)至(zhi)可(ke)減(jian)少(shao)油(you)漆(qi)損(sun)失(shi)高(gao)達(da) 10%。將塗裝工藝拆分成多個模塊化工作站就能根據不同的車輛來定製噴漆時間，進而縮短整個工藝。這些特點還讓 CO2（二氧化碳）和 VOC（揮發性有機物）排放得以減少。

與傳統生產線製造模式相比，“未來塗裝車間”裏(li)任(ren)何(he)故(gu)障(zhang)都(dou)隻(zhi)會(hui)影(ying)響(xiang)所(suo)涉(she)及(ji)的(de)模(mo)塊(kuai)化(hua)工(gong)作(zuo)站(zhan)，而(er)不(bu)會(hui)影(ying)響(xiang)到(dao)整(zheng)個(ge)生(sheng)產(chan)線(xian)
，所(suo)以(yi)總(zong)體(ti)設(she)備(bei)可(ke)用(yong)性(xing)也(ye)將(jiang)提(ti)高(gao)。可(ke)變(bian)布(bu)局(ju)也(ye)使(shi)得(de)特(te)殊(shu)工(gong)藝(yi)的(de)集(ji)成(cheng)變(bian)得(de)更(geng)輕(qing)鬆(song)且(qie)經(jing)濟(ji)高(gao)效(xiao)
，例(li)如(ru)特(te)殊(shu)油(you)漆(qi)供(gong)應(ying)或(huo)無(wu)過(guo)噴(pen)雙(shuang)色(se)調(tiao)噴(pen)漆(qi)。

可變布局使得特殊工藝的集成變得更輕鬆且經濟高效
，例如無過噴雙色調噴漆。

大規模和小規模生產均適宜

“未來塗裝車間”概念是針對不同OEM 的de具ju體ti要yao求qiu而er設she計ji的de。這zhe一yi概gai念nian讓rang高gao產chan能neng的de大da型xing製zhi造zao商shang有you機ji會hui更geng輕qing鬆song地di集ji成cheng新xin車che型xing和he新xin技ji術shu。想xiang要yao規gui避bi投tou資zi風feng險xian的de公gong司si隻zhi要yao兩liang步bu，就jiu能neng將jiang產chan量liang從cong每mei小xiao時shi 24 台擴大到 48 台甚至 72 台。電動汽車行業的新企業可以從最低產量開始
，並隨著需求的增長逐步擴大生產規模。模塊化概念也支持工業 4.0，並可與來自杜爾 DXQ 係(xi)列(lie)的(de)智(zhi)能(neng)軟(ruan)件(jian)產(chan)品(pin)結(jie)合(he)使(shi)用(yong)，適(shi)合(he)各(ge)種(zhong)生(sheng)產(chan)場(chang)景(jing)。這(zhe)樣(yang)，杜(du)爾(er)分(fen)析(xi)工(gong)具(ju)就(jiu)使(shi)得(de)塗(tu)裝(zhuang)工(gong)藝(yi)更(geng)為(wei)透(tou)明(ming)，同(tong)時(shi)有(you)助(zhu)於(yu)進(jin)一(yi)步(bu)提(ti)高(gao)首(shou)次(ci)通(tong)過(guo)率(lv)。

未來的塗裝車間是一種模塊化概念，能夠根據所有生產場景輕鬆調整產能。