摘要：論述V型球閥在高溫高壓差、負荷變化大的工況取代雙座調節閥的應用。與雙座調節閥相比，V型球閥具有可調範圍大、克服壓差高
、耐高溫性能好等優點，消除了安全隱患。

　　關鍵字：球閥減溫減壓係統

　　1概述

　　安陽化學工業集團有限責任公司年產24萬t合成氨，43萬t尿素
，6萬t精甲醇，5萬t甲胺
、DMF等，有新
、老兩個係統，老係統

　　有一套減溫減壓設備
，即鍋爐出口蒸汽經減溫減壓，送出後序工藝所需的蒸汽。該係統工藝負荷變化較大，該係統調節閥前壓力2.5～3.8MPa，閥後壓力為0.2～0.4MPa

，蒸汽流量5～30t。

　　造成工藝負荷變化大的原因主要有以下兩點：

　　①汽輪機的開停。若汽輪機運行，則汽輪機的抽汽直接送往閥後
，調節閥需減小開度，否則需增大開度。

　　②新係統的3.8MPa蒸汽的送停。若送來3.8MPa蒸汽
，則調節閥需減小開度，否則需增大開度。

　　2存在的問題

　　該調節係統中關鍵部件是調節閥，通過控製調節閥的開度調節閥後係統壓力。我們原來采用雙座調節閥
，無3.8MPa蒸汽時
，調節係統運行穩定；增加3.8MPa蒸汽後，加上汽輪機的開停
，原調節閥已不能滿足使用要求，具體表現在：

　　①閥內泄漏量大
，關閉不嚴，致使調節閥工作在小開度
，調節特性不好。

　　②閥體振動大
，噪聲高。

　　③閥內流體流速高
，長期衝蝕閥芯，閥杆上下振動劇烈
，致使閥杆與閥芯處斷開
，直接導致蒸汽無法通過調節閥。

　　3V型球閥的應用

　　為了徹底解決以上問題
，我們分析了工藝情況及各類調節閥的特點，最後決定用V型球閥取代原雙座調節閥。雙座調節閥不適應在上述種情況下使用，是因為流路複雜，流動阻力大
，可調範圍小；閥杆上下運動，閥芯穩定性差
，振動大。V型球閥比直行程閥具有極大優點，這些優點是由V型球閥的結構決定的。V型xing球qiu閥fa的de閥fa芯xin在zai結jie構gou上shang采cai用yong偏pian心xin結jie構gou
，除chu了le關guan閉bi位wei置zhi外wai
，芯xin座zuo不bu接jie觸chu其qi餘yu位wei置zhi，減jian少shao了le磨mo損sun，閥fa芯xin一yi旦dan打da開kai就jiu脫tuo開kai閥fa座zuo
，降jiang低di了le工gong作zuo扭niu矩ju。同tong時shi閥fa芯xin上shang獨du有you的deV型開口可很好保證閥在小開度的調節性能，解決了直行程閥在小開度工作特性不好的難題。V型球閥的流路簡單，為單直通式，流動阻力小
，可調範圍大
，流開型閥門壓力恢複係數高於雙座閥
，更適用於發生空化的情況。V型球閥的閥芯、閥杆運動方式為轉動
，和直線運動的閥相比，可克服壓差大
，是直行程閥的2.5～10倍。在解決高溫問題時
，V型球閥采用剛柔結合的彈性硬密封解決高溫下膨脹導致的芯座抱、卡問題，同時采用高溫耐磨填料保證閥杆在高溫下密封的可靠性。

　　4運行情況

　　經過一年多時間的運行證明，V型球閥調節響應快
，控製的流量範圍寬
，基本沒有振動，噪音也顯著減小，消除了係統中存在的隱患。