“濟南市推出十大千億產業振興計劃”“長沙製造業形成五大千億產業集群”“宿遷出台千億級產業攻堅三年行動計劃”……

在各地政府的工作報告及發展規劃中，“千億產業”已成高頻熱詞。千億產業是地方經濟發展的“排頭兵”，也是現代化工業的“脊梁”。過去20餘年，全國各地千億產業遍地開花
，支撐起了中國“世界工廠”的稱號。

一個地區能否培育出千億產業，和這個地區的工業基礎、產業集群
、就業人口、政策環境等密切相關。千億產業的背後，是一張張生動的經濟民生麵孔，也隱藏著中國製造業升級的密碼。

gedidouzaizhuizhuqianyichanye
，name，zaiwoguodedazhongxiaochengshizhong，jiujingfenbuzheduoshaogeqianyichanye？zhexieqianyichanyeshiruhexingchengde？weilepeiyuqianyichanye，gedizhengfuzhidinglenaxieguihua、做出過哪些努力？製造業是立國之本，強國之基。探尋千億產業背後的發展規律
，有著重要的現實意義與指導作用。

為此，證券時報記者查閱了覆蓋GDP前100強城市（不含港澳台城市，下同）的逾500份統計年鑒
，逐一梳理出各個城市的製造業千億產業，勾勒出“中國千億產業城市圖譜”——62個城市湧現了184個千億產業

，分布於26個行業，千億產業的總值逾40萬億元。

這份“圖譜”之下
，排頭兵、逆襲者、方法論、路徑圖皆逐一呈現。

全景圖：62個城市184個千億產業

早在2000年，深圳的計算機通信電子業總產值就達到1136億元，是全國城市的第一個千億產業。2001年加入WTO之後

，中國的製造業迎來了長達20年的紅利期
，各地千億產業也隨之井噴式增長。

對地方而言，規模以上工業企業總產值超過千億，不僅是經濟體量上的升級，也是發展質量向好的象征，是各地經濟發展的重要目標。

我國的大中小城市中究竟分布著多少個千億產業

？步入6月，各大城市2022年統計年鑒發布接近尾聲，各地工業數據迎來更新。證券時報記者彙總了2022年全國GDP排名前100的城市統計年鑒數據，結果顯示，按照2021年的規模以上工業企業數據口徑
，全國共有62個城市擁有184個千億產業，千億產業總值合計40.87萬億元
，占全國規上工業企業總營收的31%（詳見文末所附“千億產業城市一覽”）。

在這62個城市中
，排名前20的城市共計擁有118個千億產業，千億產業總值為30.45萬億元
，占62個城市總值的75%（表1）。可以說
，前20個城市的千億產業分布，展現出了全國千億產業格局的主要輪廓。

排名前三的城市分別為蘇州
、深圳、上海
，擁有的千億產業數量分別為11個
、6個、12個
，千億產業總值分別為3.45萬億元、3.38萬億元
、3.19萬億元，均超過3萬億大關。

排名第四至十位的城市分別為東莞、重慶
、佛山
、北京、無錫
、寧波、天津，各自擁有的千億產業4至9個不等，千億產業總值皆在2萬億元以下。其中，第四、五、六位的東莞、重慶、佛山的千億產業總值旗鼓相當
，分別為1.88萬億元
、1.85萬億元
、1.84萬億元，第十位的天津為1.38萬億元。

從地理分布來看，這62城的184個千億產業分屬於21個省級行政區（表2）。

其中
，廣東和江蘇處於第一梯隊
，擁有的千億產業最多，同為33個
，分屬於8個城市及6個城市。廣東擁有佛山、東莞
、深圳、廣州等製造業強市
，江蘇則有蘇州、無錫、南京
、常州等產業名城。不過，雖然二省的千億產業數量相當，在千億產業總值上，廣東則是以9.43萬億元大幅領先於江蘇的7.11萬億元。

處於第二梯隊的是上海和浙江。二者的千億產業總值十分接近
，分別為3.19萬億元及3.11萬億元
，但在千億產業個數上，浙江有18個（其中寧波占8個）
，上海為12個。

北方省份中

，山東以擁有15個千億產業


、總值2.32萬億元居前，千億產業較為均勻地分布在煙台、濰坊
、青島等7個城市。

作為西部大開發的樞紐門戶，重慶和四川分別擁有9個、5個千億產業，總值分別為1.85萬億元、1.06萬億元。

中部崛起勢頭最強勁的湖北省
，擁有7個千億產業
，河南和安徽分別擁有3個千億產業。

值得一提的是
，湖南雖然以2個千億產業排在末位，但作為省會的長沙市，除了煙草製品業規模過千億之外，還有4個準千億產業。根據2021年長沙市的規上工業企業收入，其通用設備製造業為997億元

、計算機通信電子行業為974億元
、汽車製造業為902億元、專用設備製造業為883億元。在長沙市的表述中，該市擁有五大千億產業集群。若將這幾個產業包含在內，將大幅提升湖南省的千億產業數量。

大蛋糕：五大產業促中國製造強勢崛起

哪些產業支撐起了中國製造的強勢崛起？中國製造的優勢出現在哪些領域？從城市千億產業的行業分布上，可以找到答案。

按照國家統計局的41個工業大類分類標準，62城的184個千億產業可以歸入26個行業（表3）。排名前五的行業分別是：計算機通信和其他電子設備製造業（簡稱“計算機通信電子業”）、汽車製造業、電氣機械和器材製造業（簡稱“電氣裝備製造業”）
、黑色金屬冶煉和壓延加工業（簡稱“鋼鐵行業”）、化學原料和化學製品製造業（簡稱“化學製造業”）。

其中，計算機通信電子業出現在了26個城市的千億產業名單上

，產業總值達11.23萬億元

，占全國的比例高達76%，形成了高度集中的態勢。

計算機通信電子業的繁榮，是第三次工業革命帶來的巨大紅利。1978年，中國開始改革開放
，恰逢全球電子信息產業騰飛；上世紀90年代
，互聯網興起
；進入21世shi紀ji
，移yi動dong互hu聯lian網wang誕dan生sheng，中zhong國guo企qi業ye抓zhua住zhu時shi代dai機ji遇yu
，積ji極ji融rong入ru全quan球qiu化hua生sheng產chan分fen工gong，使shi中zhong國guo成cheng為wei全quan球qiu最zui大da的de電dian子zi產chan品pin製zhi造zao基ji地di。中zhong國guo企qi業ye從cong代dai工gong生sheng產chan收shou音yin機ji
、焊接電路板，到生產智能手機、顯示器和筆記本電腦
，製造技術不斷升級，產業生態極大豐富。蘋果產業鏈在深圳紮根、富士康在鄭州建立全球最大的生產基地，都是對中國製造實力的背書。

2021年，計算機通信電子業在深圳
、蘇州
、東莞均形成了超萬億規模的產業
，其中深圳更是以2.44萬億元的產值占了全國16.6%的份額。2000年至今，三地計算機通信電子業的年均複合增長率分別達到16.76%
、14.95%和18.37%。

汽車製造業是第二次工業革命的重要成果之一
，它促進了全球性的技術進步和製造業升級,是老牌製造業大國競爭的主戰場。早在2009年
，我國就啟動“十城千輛”工程，推廣示範新能源車。2018年，我國將新能源汽車列入戰略性新興產業。在國家政策支持下
，我國新能源汽車產業從無到有，發展壯大

，並借助產業鏈優勢、成本優勢、技術優勢、產品優勢進擊全球化。如今，中國已經在汽車製造領域占得一席之地。

2021年，全國有20個城市的汽車製造業規模超千億，產業總值超過5.5萬億元，在全國的占比達到63%。20個城市中，汽車製造產值排名前三的城市分別是上海
、長春、廣州，上海以超過7400億元產值居首。2022年，上海市新能源汽車出口839.9億元，增長1.3倍，成為去年上海出口的主要拉動力。

過guo去qu多duo年nian，中zhong國guo製zhi造zao能neng夠gou在zai世shi界jie上shang嶄zhan露lu頭tou角jiao，離li不bu開kai裝zhuang備bei製zhi造zao業ye的de創chuang新xin與yu支zhi持chi。電dian氣qi裝zhuang備bei製zhi造zao業ye的de發fa達da，對dui於yu產chan業ye升sheng級ji至zhi關guan重zhong要yao。近jin年nian來lai，國guo家jia陸lu續xu推tui出chu了le《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》《高端裝備創新工程實施指南（2016-2020年）》《智能檢測裝備產業發展行動計劃（2023—2025年）》等文件
，旨在提高行業自動化、智能化水平。《中國製造2025》提出，要加快發展智能製造裝備和產品
，將高端裝備作為戰略重點進行支持。

2021年，有25個城市的電氣裝備製造業規模突破千億
，產業總值為5.08萬億元，占全國的比例為59%。其中，佛山為該產業的龍頭城市，產值超6500億元。

鋼鐵行業是工業體係的後盾。自1996年以後，我國鋼鐵產能便一直居於世界第一。中國鋼鐵工業的發展，在解決了“有沒有”“夠不夠”的數量問題後，進入減量、低碳階段。2021年
，鋼鐵行業的千億產業分布在13個城市
，產業總值超過3萬億元，占全國的比例為31%。該產業主要分布在唐山、天津、蘇州

、邯鄲等老工業城市，其中唐山以超過8400億元居首。

製陶、釀造
、染色、製漆等化學製造業與人們的衣食住行息息相關
，也是千億產業密集的地方。2021年，化學製造業在17個城市突破千億規模

，總值2.7萬億元，占全國的比例為32.5%。其中既有一線城市，也有二線省會，還有內地三線城市，排名前三的是上海、寧波、蘇州。

前述排名前五位的行業裏，聚集了101個城市千億產業。按照國家統計局2022年全國統計年鑒的數據，這五大行業2021年的全國總收入達到了50.16萬億元
，占全國41個工業行業規上企業總收入的38%
，無疑是中國製造業崛起的縮影。

城市的千億產業培育需要“借勢”，在TOP5行業分得蛋糕越多，則越能在區域經濟競爭中脫穎而出。比如
，蘇州和上海在這5個行業中皆有千億產業，重慶在其中4個行業擁有千億產業
，佛山在其中3個行業擁有千億產業。

排頭兵：製造業優秀的典型城市

千億產業城市排名靠前的蘇州、深圳、上海、東莞、佛山，是名副其實的製造業排頭兵。相較而言
，蘇州和佛山的千億產業分布更加全麵而突出。

排名第一的蘇州值得重點著墨。蘇州擁有11個千億產業

，其中9個產業位居全國前三，3個產業（通用設備製造

、專用設備製造
、橡膠和塑料製品業）位於全國第一（表4）。此外，蘇州還有2個準千億產業——化學纖維製造業（986億元）
、非金屬礦物製品業（913億元）。無論傳統工業還是新興製造業，蘇州皆有不俗表現，可謂全麵優秀。

相比之下
，排名第二的深圳千億產業總值雖然接近蘇州，但僅有6個千億產業；排名第三的上海雖有12個千億產業，但是千億產業總值與蘇州相差了約2600yiyuan。ciwai，zuoweitongxiangshanghaidemenhuchengshi
，suzhouyifangmianzuoyongdichengbenyoushi，lingyifangmianchengjieleshanghaiwaiyiderencaihejishu，zaiyushanghaideronghefazhanzhongxiandecongrongbupo。

2000-2021年間，蘇州規上工業產業總產值年複合增長率為13.91%。蘇州的千億產業最早出現在2003年，2006-2011年快速增加至7個，2018年後穩定在11個，並逐步形成集群化態勢。蘇州的工業體係發達
，產業門類齊全，是其一大特色。在蘇州，既能生產汽車、機床這類大塊頭，又能製造筆記本電腦

、電子儀器這類精密電子產品，還能生產紡織絲綢這類生活消費品。

蘇州成為千億產業城市的排頭兵，離不開地方政府的引導。蘇州高度重視數字化升級和產業集群建設。2022年，蘇州以“新年第一會”的形式部署數字經濟時代產業創新集群建設。針對電子信息、裝備製造、生物醫藥、先進材料四大產業“一集群一方案”。2023年，蘇州的生物醫藥產業入選首批國家戰略性新興產業集群。在新型顯示領域
，蘇州集聚規上企業超過200家，形成了從原材料到麵板
、模組，再到整機
、設備的完整產業鏈。

佛山是排頭兵裏的另一個典型。

佛山，2022年GDP在全國排第17位
，但在千億產業城市中排在第6位，是一個大幅的躍升。佛山擁有9個千億產業，其中4個產業排進全國前三，2個產業位居全國第一（表5）。值得一提的是，在千億產業排名前十的城市中，佛山是唯一不依賴計算機通信電子業的製造業強市。

佛山是廣東省千億產業最多的城市。佛山與東莞的千億產業總值雖然接近，但是佛山的千億產業數量比東莞多2個
，且發展更均衡。佛山與廣州、東莞、深圳雖位置接近，但是產業格局卻明顯不同。深圳、東莞的第一大產業皆為計算機通信電子業，廣州的第一大產業是汽車製造業，而佛山第一大產業是電氣裝備製造業。

佛山電氣裝備製造業產值超6500億元，與第二名深圳的3600億元拉開了不小的差距。佛山電氣裝備製造業最初是為陶瓷
、家具
、製鞋等產業提供配套支持
，後逐漸發展為產值超過萬億的產業集群，為整個佛山製造賦能，推動佛山成為家電製造名城。自2000年至今，佛山電氣裝備製造業年均複合增長率為13%。

佛山製造業在全國聞名
，湧現了美的

、格蘭仕、誌高
、萬和、海(hai)天(tian)等(deng)一(yi)批(pi)領(ling)先(xian)企(qi)業(ye)。在(zai)領(ling)先(xian)企(qi)業(ye)帶(dai)動(dong)下(xia)，佛(fo)山(shan)企(qi)業(ye)重(zhong)視(shi)技(ji)術(shu)改(gai)造(zao)和(he)產(chan)線(xian)升(sheng)級(ji)，敢(gan)於(yu)大(da)筆(bi)投(tou)入(ru)
，中(zhong)小(xiao)企(qi)業(ye)善(shan)於(yu)抱(bao)團(tuan)，也(ye)成(cheng)為(wei)地(di)方(fang)特(te)色(se)之(zhi)一(yi)。

根據佛山市政府確定的2022—2026年產業升級目標，未來5年

，推動製造業數字化智能化轉型和技術改造，將是佛山產業升級的重頭戲。

逆襲者：誰在後來居上
？

這zhe份fen千qian億yi產chan業ye名ming單dan裏li
，相xiang較jiao於yu排pai頭tou兵bing的de常chang青qing樹shu特te征zheng

，逆ni襲xi者zhe的de成cheng長chang軌gui跡ji或huo許xu更geng加jia令ling人ren驚jing歎tan。比bi如ru
，城cheng市shi製zhi造zao業ye整zheng體ti逆ni襲xi的de重zhong慶qing，異yi軍jun突tu起qi的de鄭zheng州zhou計ji算suan機ji通tong信xin電dian子zi業ye，以yi及ji寧ning波bo汽qi車che製zhi造zao業ye的de崛jue起qi。

重慶市憑借千億產業的崛起
，推動城市經濟上台階，走出了一條逆襲之路。

統計顯示
，2001年，重慶尚無千億產業
；2006年，重慶以交通運輸設備製造業作為唯一的千億產業
，在千億產業城市排名第11位；2011年
，重慶依舊僅有這一個千億產業，排名第14位
；但到2016年，重慶誕生了6個千億產業
，排名躍升至第5位
；2021年
，重慶共有9個千億產業，在千億產業城市中保持了第5名的位置（表6）。

重慶的千億產業增長曲線較為陡峭。2000-2021年間
，重慶規上工業企業年均複合增長率為16.26%，增速在前20個城市中位列第三。

重慶的計算機通信電子業在2010-2021年發展尤其迅猛。該產業產值在2001年時在重慶所有產業中排名第17位，2006年時排名第19位，2010年時排名第11位
，而在2011年時上升至第3位，並於2018年登頂第一大產業。計算機通信電子業也是重慶年均複合增長率最高的產業，增長率高達31.02%。2021年，重慶的計算機通信電子業產值超過6300億元，僅次於超過萬億規模的深圳、蘇州、東莞。

2011年是重慶千億產業增長的起點。

當年的重慶“十二五”規劃中，重點提出加快工業轉型升級
，抓好大投資、大基地、大支柱
，推動整機加零部件一體化發展，培育一批千億級園區和企業集團；打造新一代信息支柱產業，包括基本建成國內最大的筆記本電腦生產基地和離岸數據處理中心。該產業規劃中，對大力發展新能源汽車、乘用車、商用車、專用車和摩托車產業鏈也著墨頗多。

此外，重慶在規劃中還非常強調產業鏈集群，提出“構建1小時之內能夠采購到80%零部件的戰略產業集群”，全市產業轉型升級“入軌提速”

，形成汽車
、摩托車、筆記本電腦、內燃機4個產值超過500億元、本地配套率50%以上的“整機+配套”產業集群。

10年之後，碩果累累。2021年重慶市計算機通信電子業、汽車製造業、電氣裝備製造業、通用設備、鋼鐵行業、鐵路船舶航空等運輸設備製造業等9大產業突破千億。伴隨著千億產業的井噴
，重慶GDP先後超越了蘇州、廣州

，位居全國第四。

一個龍頭企業的出現，可能帶來一個產業的異軍突起，進而改變一個城市的經濟麵貌。

以鄭州為例，鄭州在千億產業城市中排名第17位，但其第一大產業計算機通信電子業規模為5966億元，在所有城市中排名第5位。該千億產業的壯大
，主要是富士康入駐鄭州的結果。2022年，鄭州手機產量1.54億部
，總產值4000億元
，成為全球最大的蘋果手機生產基地。

依托富士康這個龍頭企業，近年鄭州聚力打造電子信息“一號”產業，形成了智能終端
、計算終端
、智能傳感等新興產業鏈條
，著力培育萬億級電子信息產業集群。鄭州還初步形成了“整機＋配套＋核心零組件”的智能終端（手機）產業鏈。河南長城、浪潮計算機、紫光計算機、超聚變等企業先後落戶鄭州，形成了計算終端產業集聚效應。

寧波汽車製造業的逆襲
，也是一個龍頭企業帶動產業鏈聚集的經典案例。2011年，汽車製造業在寧波的前十大產業中排第7位
，但到了2016年已躍居第一大產業。

重要轉折發生在2011年。這一年，年產2萬台的吉利帝豪EC7車che型xing生sheng產chan線xian在zai寧ning波bo杭hang州zhou灣wan新xin區qu建jian成cheng投tou產chan
，掀xian開kai了le寧ning波bo汽qi車che產chan業ye發fa展zhan的de新xin篇pian章zhang。隨sui後hou十shi年nian，吉ji利li汽qi車che不bu僅jin帶dai動dong了le大da批pi本ben地di零ling部bu件jian企qi業ye加jia速su崛jue起qi，還hai吸xi引yin了le法fa國guo佛fo吉ji亞ya、美國江森、韓國萬都
、德國博世

、日本矢琦等汽車零部件企業陸續入駐杭州灣新區。

龍頭企業的集聚
、帶動效應明顯。2022年
，寧波汽車製造業811家規上企業共完成工業總產值3344.5億元，同比增長15.8%。

據寧波市經信局相關人士透露，作為全國重要的汽車零部件生產基地，汽車產業鏈關聯企業超5000家。根據寧波出台的汽車產業集群發展規劃，寧波將聚焦發展新能源汽車、智能網聯汽車
、汽車關鍵零部件等重點領域，力爭2025年全市汽車產業產值達到一萬億元。

依賴症：第一大產業占比高的城市隱憂

靚麗的成績之下
，也有隱憂。其中之一便是，城市的發展如果對單一產業的依賴過高，其長期的發展或將受到一定影響。

證券時報記者梳理發現，有12個城市的第一大產業占全市規上工業總值的比例超過40%（表7）。這些第一大產業占比較高的城市，大體可分為兩類。一類是“一超多強型”，以深圳
、東莞為代表；另一類是“單一產業支柱型”，以長春

、唐山
、鄂爾多斯為代表。

深圳和東莞作為“一超多強型”產業結構，雖然計算機通信電子業的占比都超過40%

，但都還另有若幹個千億產業，整體抗風險能力較好。2022年，深圳電子信息製造業產值繼續領跑全國
，規模占到全國的六分之一。

據深圳市工業和信息化局有關負責人介紹，深圳電子信息產業形成了企業梯次結構，規上電子信息製造企業超4100家
，年產值千億級企業5家
，過百億企業27家，五億以上企業近400家，全國電子信息百強企業21家，形成領軍企業頭雁領飛，眾多細分龍頭企業深耕細作的產業格局。

不過，深圳基於第一大產業占比過高
，在全球經濟不景氣
、消費電子陷入低迷之際，也受到了一定程度的衝擊。

長春
、唐山作為“單一產業支柱型”城市
，長期依賴於傳統的優勢產業，產業結構有待進一步多元化升級。

長春擁有唯一一個千億產業——汽車製造業
，2020年的產業總值為6336億元，占當地工業總值的73%。在新能源汽車對傳統燃油車出現擠壓態勢下，這一狀態的可持續性值得觀察。被稱為“近代工業第一城”的唐山

，自2004年起，該市鋼鐵行業產值便已經突破千億

，2021年，鋼鐵產業占工業總產值58%。2021年，唐山出現了第二個千億產業——金屬製品業。

鄂爾多斯和榆林則是資源依賴型城市
，各自的支柱產業都是煤炭開采，在產業升級方向上仍需進行多種方式的探索。

2000年(nian)以(yi)來(lai)，國(guo)內(nei)各(ge)大(da)城(cheng)市(shi)千(qian)億(yi)產(chan)業(ye)的(de)成(cheng)長(chang)軌(gui)跡(ji)並(bing)非(fei)線(xian)性(xing)上(shang)行(xing)，而(er)是(shi)跌(die)宕(dang)起(qi)伏(fu)
，富(fu)於(yu)變(bian)化(hua)。一(yi)批(pi)千(qian)億(yi)產(chan)業(ye)崛(jue)起(qi)的(de)同(tong)時(shi)，另(ling)一(yi)批(pi)產(chan)業(ye)退(tui)出(chu)或(huo)被(bei)取(qu)代(dai)。隨(sui)著(zhe)全(quan)球(qiu)化(hua)進(jin)入(ru)新(xin)時(shi)代(dai)
，產(chan)業(ye)競(jing)爭(zheng)的(de)新(xin)秩(zhi)序(xu)正(zheng)在(zai)重(zhong)塑(su)，我(wo)國(guo)千(qian)億(yi)產(chan)業(ye)在(zai)做(zuo)大(da)之(zhi)後(hou)如(ru)何(he)做(zuo)強(qiang)，如(ru)響(xiang)應(ying)新(xin)的(de)時(shi)代(dai)需(xu)求(qiu)
，成(cheng)為(wei)決(jue)勝(sheng)未(wei)來(lai)的(de)關(guan)鍵(jian)。

附：《千億產業城市一覽》