在全球製造業邁向智能化、數字化轉型的浪潮中，傳感器作為感知物理世界的“觸角”，其重要性日益凸顯。尤其在中國
，工業自動化
、物聯網及新能源等領域對高性能傳感器的需求持續旺盛
，推動傳感器技術朝著高精度、多模態融合
、邊緣智能化的方向加速發展。在近日舉行的2025深圳國際傳感器技術與應用展覽會（Sensor Shenzhen）上，全球領先的半導體企業ADI攜一係列前沿傳感解決方案亮相，全麵展示了其在賦能產業升級方麵的深厚積澱。

與以往側重單品不同
，ADI此次更聚焦於係統級解決方案，旨在幫助客戶更高效地應對機器人、工業物聯網、能源安全等關鍵領域的挑戰，加速智能化進程。正如ADI中國區工業市場總監蔡振宇在展會上所強調：“ADI擁有約7wanduozhongchanpin，womenbuzaijinjinjieshaodanyiqijiandegongneng，ershicongkehudeyingyongchangjingchufa，tigonggengjuzhenduixingdexitongjifangan，bangzhutamenjiejuejutiwenti
，jiasuchanpinshangshishijian。”

賦能機器人進化：從精密控製到智能感知

中國機器人產業正經曆爆發式增長，同時對機器人的運動靈活性、環境適應能力和人機交互體驗也提出了更高要求。ADI針對機器人對高性能傳感與互聯的迫切需求，展示了多款創新方案，助力機器人從單一重複操作向自適應協作進化。

ADMT4000單芯片角度與多圈編碼器

這款首次實物展出的產品是機器人關節控製領域的重大突破。它不僅實現了高精度的角度測量（±0.25°），更具備獨特的無源多圈記憶功能（支持46圈，0°至16,560°）。其最核心的特性在於，即使在斷電狀態下也能跟蹤並記錄位置變化。“以人形機器人為例，傳統方案斷電後無法識別電機位置
，複電後手臂需要旋轉一圈才能複位。而ADI的方案可以在斷電時記憶位置信號，電機重新驅動後手臂可直接從靜止位置複位，解決了‘盲轉’的痛點。”蔡振宇解釋道。這項ADI獨有的技術省去了傳統方案所需的電池或複雜齒輪結構，顯著降低了係統尺寸、重量和成本，已獲得多家人形及傳統機器人廠商的高度關注。他透露，ADI後續將持續升級這一產品


，以滿足重型機器人上百圈的轉動需求。

GMSL高速互連方案

源於汽車領域成熟應用的GMSL技術，正加速向工業、醫療等領域延伸。該技術允許通過單根同軸電纜或雙絞線高速傳輸視頻、音頻、控製信號及電源，具備低延遲、強抗幹擾和ASIL-B功能安全認證。“攝像頭的速率不斷提高，傳統以太網已難滿足需求，GMSL的高速率能很好地支持高清攝像頭。”蔡振宇表示。對於諸如人形機器人的多維感知、AMR/AGV的視覺導航、高速工業檢測等需要部署多個高清攝像頭的應用
，GMSL能極大簡化線纜架構，減少線束重量和成本。ADI展出的Demo則展示了其同時連接4路高達8MP攝像頭並進行數據聚合傳輸的能力，滿足了機器人等複雜係統對高速數據傳輸的需求。

基於ToF的三維物體測量方案

ADI的飛行時間（Time-of-Flight）技術通過高分辨率3D深度檢測和精確的圖像拚接算法，能對大型或不規則物體進行準確尺寸標注。與依賴雙目視覺的方案不同，ADI的iToF方案采用單個攝像頭模塊，通過納秒級光脈衝主動探測深度信息，因此不依賴環境光照，即使在“黑燈工廠”也能可靠工作。其在物流領域可用於精確計算包裹體積；在機器人領域
，能實現精準的視覺識別與抓取操作，係統可編程決定抓取角度與力度。“這更適用於工廠自動化的場景
，”蔡振宇說。ADI提供模組化方案，通過USB接口直接輸出距離信號
，方便客戶集成開發。

構築工業物聯網：從智能監測到數字化轉型

工業物聯網是企業數字化轉型的核心。ADI憑借其在高性能模擬和混合信號領域的積累，提供關鍵技術支撐，助力企業實現更精細化的管理和更高效的運營。

Voyager4無線振動監測模塊

該方案集成了ADI最新的無線互聯和振動傳感技術，實現了設備狀態的在線智能監控。其核心優勢在於雙MEMS傳感器策略：采用超低功耗的ADXL367進行運動喚醒和低幅度振動監測
，當振動變大時無縫切換至寬頻帶、高G值範圍的ADXL380/382（最高達8kHz, 60G）進行精確測量。“這樣設計是為了平衡性能與功耗，保護電池，”蔡振宇解釋道，該方案可實現長達2年的電池待機壽命。同時，內置基於MAX78000 AI Edge SOC的邊緣AI引擎

，可在端側對振動數據進行初步分析，判斷設備基本狀態，減少對雲端的依賴。數據通過基於BLE5的MAX32666 SOC進行無線傳輸。ADI提供包含完整硬件和支持Python算法訓練的集成化模塊
，已在水泵、煤礦、水泥廠等關鍵設備的預測性維護中得到應用。

壓力變送器集成芯片及工廠校準係統

針對工業壓力測量，ADI推出了高集成度的芯片方案，如集成AFE的小封裝芯片MAX40109，以及集成24位高精度ADC和HART Modem的SOC MAX32675C。更關鍵的是，ADIrenshidaoyalichuanganqichuchangqianbixuxiaozhundexingyetongdian，weiciquanzhanziyanbingtigonglepeitaodegongchangxiaozhunxitong。gaixitongyigongyebiaozhunjixiangxingshitigong，zhichiduotongdao（最多384通道）並行校準，與PC機校準程序配合使用，支持4-20mA電流環、比例電壓輸出及I2C等接口。這一“芯片+校準係統”的完整方案
，大大簡化了客戶的生產線設置，縮短了產品上市時間，體現了ADI提供“增值服務”

、賦能客戶的理念。

多維感知預警鋰電池熱失控

隨著電動汽車和儲能電站的普及
，鋰電池安全成為重中之重。ADI利用其多傳感器融合技術
，為鋰電池熱失控監控提供了創新方案。

ADI展示的多傳感器融合探測與無線預警方案核心是緊湊型煙霧傳感器ADPD188BI，其小體積使其能方便地嵌入電池包內部。更重要的是，方案融合了煙霧、壓力
、溫度等多種傳感器信號，能更早、更可靠地探測到熱失控前的多種征兆。“該方案可幫助電動大巴等司機及早察覺異常，滿足安全規程中的疏散預警要求，”蔡振宇表示。探測到的數據通過ADI自有的SmartMesh（基於DUST協議）無wu線xian網wang絡luo實shi時shi傳chuan輸shu至zhi主zhu機ji，該gai網wang絡luo具ju有you極ji高gao的de可ke靠kao性xing，確que保bao關guan鍵jian報bao警jing信xin息xi不bu丟diu失shi。方fang案an還hai可ke聯lian動dong化hua學xue粉fen末mo滅mie火huo裝zhuang置zhi，提ti升sheng安an全quan性xing。該gai技ji術shu可ke靈ling活huo應ying用yong於yu電dian動dong汽qi車che、儲能電站、大功率充電樁等場景，市場需求正快速增長。

係統思維與本土化策略：賦能客戶加速創新

貫穿ADI此次展示的核心思路，是從提供單一芯片向提供整合了硬件、軟件

、算法乃至配套工具的係統級解決方案轉變。蔡振宇形象地將其比喻為提供“預製菜”：“我們幫客戶把雛形搭好，有些坑我們已經蹚過了，客戶在這上麵能夠做出更多附加值的東西，能夠更快地讓客戶的產品上市。”

麵對AI與傳感器融合的趨勢，蔡振宇認為前景廣闊，ADI也在邊緣計算和雲端協作方麵均有布局。同時
，ADI密切關注中國市場的快速發展和獨特需求，“為了更好地服務中國市場，我們會專注於為中國市場設計和定製開發產品。”

而對於目前火熱的人形機器人，蔡振宇表示盡管還處於早期階段

，麵臨續航、精度
、智能等多重挑戰
，但未來商業潛力巨大。他透露ADI將會在明年推出更多人形機器人相關的產品和應用。

未來，ADI將(jiang)繼(ji)續(xu)以(yi)客(ke)戶(hu)需(xu)求(qiu)為(wei)導(dao)向(xiang)
，憑(ping)借(jie)其(qi)深(shen)厚(hou)的(de)技(ji)術(shu)積(ji)累(lei)和(he)前(qian)瞻(zhan)性(xing)的(de)係(xi)統(tong)級(ji)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)，持(chi)續(xu)賦(fu)能(neng)中(zhong)國(guo)及(ji)全(quan)球(qiu)客(ke)戶(hu)在(zai)智(zhi)能(neng)化(hua)浪(lang)潮(chao)中(zhong)加(jia)速(su)創(chuang)新(xin)，共(gong)同(tong)塑(su)造(zao)更(geng)加(jia)智(zhi)能(neng)、高效
、安全的未來。