挪威公共道路管理局（NPRA）於2010年開通了位於奧斯陸市中心的BjØrvika隧道。這條建造於奧斯陸峽灣的海底隧道是一件真正的挪威藝術品，是造就享有盛譽的E18高速公路線路變更項目的關鍵。該隧道共有兩條管道，每條由三條車道組成。隧道長1100米，其中沉入部分達675米：各部分全部在陸上建設完成，通過浮動定位，最終沉入海床之上——這種施工方式在挪威堪稱絕無僅有。該隧道各部分目前依靠重力和水壓而固定。
Festning隧道全長1800米，於1990年開通，同樣有兩條管道，每條由三條車道組成。這條隧道疏散了奧斯陸市政廳前Radhusplassen廣場的交通，使得從城市到海濱的交通更為便利。BjØrvika隧道與Festning隧道直接相連，又能夠緩解奧斯陸港區龐大的車流量。
FLIR VIP-T檢測板卡
兩條隧道每日的車流量約為100,000輛。
Festning隧道全長1800米，於1990年開通，同樣有兩條管道，每條由三條車道組成。這條隧道疏散了奧斯陸市政廳前Radhusplassen廣場的交通，使得從城市到海濱的交通更為便利。BjØrvika隧道與Festning隧道直接相連，又能夠緩解奧斯陸港區龐大的車流量。
地下安全
沿奧斯陸峽灣開展的這個著名項目，其主要目標是實現每日約100,000輛車的流通，緩解碼頭和以往交通擁堵區域的交通壓力，從而推動休閑業、住宅及商業發展，同時減少噪音和空氣汙染。為確保道路使用者的安全，隧道中安裝了最新、最先進的監控和安全係統，包括FLIR智能交通係統部提供的成熟的自動事件檢測(AID)係統。
自動事件檢測（AID）
事(shi)實(shi)證(zheng)明(ming)，對(dui)隧(sui)道(dao)中(zhong)發(fa)生(sheng)的(de)事(shi)件(jian)進(jin)行(xing)有(you)效(xiao)管(guan)理(li)能(neng)夠(gou)在(zai)全(quan)球(qiu)各(ge)地(di)挽(wan)救(jiu)眾(zhong)多(duo)生(sheng)命(ming)。快(kuai)速(su)事(shi)件(jian)檢(jian)測(ce)和(he)快(kuai)速(su)事(shi)件(jian)驗(yan)證(zheng)能(neng)夠(gou)減(jian)輕(qing)事(shi)故(gu)帶(dai)來(lai)的(de)後(hou)果(guo)，防(fang)止(zhi)二(er)次(ci)事(shi)故(gu)的(de)發(fa)生(sheng)。事(shi)件(jian)檢(jian)測(ce)係(xi)統(tong)不(bu)僅(jin)可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)可(ke)變(bian)信(xin)息(xi)交(jiao)通(tong)標(biao)誌(zhi)板(ban)（所謂的VMS板）向汽車駕駛員發出告警，還可及時發出緊急服務告警。
因此，奧斯陸市安裝了視頻檢測技術，監控BjØrvika和Festning隧道內的交通狀況。視頻檢測技術在幾秒鍾內就可檢測到煙霧、行人、墜落物體等事件並傳送至交通控製中心，以便其立即采取適當措施進行事件處理。
Festning隧道全長1800米，擁有兩條管道，每條由三條車道組成。
可靠的合作夥伴
挪威係統集成商兼合作夥伴Aventi Technology AS集團安裝了事件檢測技術，它對與FLIR智能交通係統部（原名Traficon）的合作充滿熱情。
Aventi Technology AS集團項目經理Jan Olav Larssen評價說：“從Aventi向FLIR發送第一封郵件開始，到現在我們已部署500多台VIP-T模塊，我們對FLIR智能交通係統部(FLIR ITS)的印象一直非常好。對於像Festning和BjØrvika隧道這樣具有重要戰略意義的大型項目，我們當然選擇FLIR ITS作(zuo)為(wei)我(wo)們(men)的(de)合(he)作(zuo)夥(huo)伴(ban)。這(zhe)兩(liang)條(tiao)隧(sui)道(dao)將(jiang)徹(che)底(di)改(gai)變(bian)奧(ao)斯(si)陸(lu)的(de)中(zhong)心(xin)地(di)帶(dai)。因(yin)為(wei)這(zhe)個(ge)項(xiang)目(mu)已(yi)經(jing)受(shou)到(dao)媒(mei)體(ti)和(he)政(zheng)府(fu)的(de)廣(guang)泛(fan)關(guan)注(zhu)，所(suo)以(yi)我(wo)們(men)要(yao)確(que)保(bao)我(wo)們(men)的(de)合(he)作(zuo)夥(huo)伴(ban)是(shi)非(fei)常(chang)可(ke)靠(kao)和(he)專(zhuan)業(ye)的(de)。”
這(zhe)兩(liang)條(tiao)隧(sui)道(dao)內(nei)的(de)安(an)全(quan)狀(zhuang)況(kuang)極(ji)受(shou)重(zhong)視(shi)，它(ta)們(men)幾(ji)乎(hu)將(jiang)成(cheng)為(wei)奧(ao)斯(si)陸(lu)交(jiao)通(tong)係(xi)統(tong)的(de)主(zhu)動(dong)脈(mai)，同(tong)時(shi)也(ye)是(shi)挪(nuo)威(wei)第(di)一(yi)條(tiao)海(hai)底(di)沉(chen)管(guan)隧(sui)道(dao)。知(zhi)道(dao)始(shi)終(zhong)有(you)比(bi)利(li)時(shi)技(ji)術(shu)精(jing)湛(zhan)的(de)專(zhuan)業(ye)人(ren)員(yuan)支(zhi)持(chi)著(zhe)我(wo)們(men)，並(bing)且(qie)他(ta)們(men)會(hui)和(he)我(wo)們(men)一(yi)樣(yang)對(dui)工(gong)作(zuo)認(ren)真(zhen)負(fu)責(ze)，這(zhe)對(dui)於(yu)我(wo)們(men)而(er)言(yan)意(yi)義(yi)重(zhong)大(da)。我(wo)們(men)一(yi)貫(guan)的(de)經(jing)驗(yan)是(shi)：FLIR ITS總能提供我們所需的設備、質量和售後支持。
Festning和BjØrvika隧道緩解碼頭和以往交通擁堵區域的交通壓力，從而推動休閑業、住宅及商業發展
挪威係統集成商兼合作夥伴Aventi Technology AS集團安裝了事件檢測技術，它對與FLIR智能交通係統部（原名Traficon）的合作充滿熱情
多功能事件檢測板卡
兩條隧道共有85個交通攝像頭與FLIR VIP-T板卡相連，這些板卡均集成了用於自動事件檢測的MPEG-4視頻壓縮技術。VIP-T能夠準確分析交通攝像頭拍攝的各類交通事件的視頻圖像，包括停靠車輛、進入錯誤車道的駕駛員，車速降低和交通阻塞。VIP板卡還可處理一係列與交通無關的事件，包括行人、煙霧和墜落物體。如果攝像頭受到幹擾或移動，此板卡還會生成技術報警。VIP-T采用MPEG-4視頻壓縮技術提供實時視頻流，可通過網絡進行直播或根據需要播放。
在此項目中，VIP-T板卡還提供數據收集功能，包括車流速度和車道占有率信息。
視頻管理係統
該項目還利用獨立軟件平台管理VIP-T視頻流檢測和報警。該軟件可收集VIP係統生成的交通數據、事件、報警和視頻圖像，還可通過以太網與VIP係統進行通信。此外，FLIR管理軟件可將所有交通數據、事shi件jian和he報bao警jing存cun儲chu到dao相xiang關guan數shu據ju庫ku中zhong。該gai軟ruan件jian提ti供gong由you監jian控kong和he報bao告gao應ying用yong組zu成cheng的de用yong戶hu友you好hao型xing界jie麵mian，允yun許xu控kong製zhi室shi操cao作zuo人ren員yuan對dui事shi件jian和he報bao警jing進jin行xing實shi時shi監jian控kong。該gai軟ruan件jian完wan全quan集ji成cheng到dao整zheng個ge交jiao通tong管guan理li係xi統tong中zhong。
