2023年6月5日，某電動汽車沿滬杭高速駛出杭州收費站時，因碰撞收費站設施後起火，造成車上4人死亡 ；
2023年8月1日，在浙江義烏機場路，一輛新能源汽車在行駛過程中撞向路柱，導致車輛起火。據通報，該事故造成駕駛員死亡；
僅jin僅jin一yi周zhou後hou，另ling一yi輛liang電dian動dong汽qi車che在zai成cheng都dou市shi二er環huan高gao架jia路lu上shang，因yin撞zhuang上shang道dao路lu分fen岔cha路lu口kou隔ge離li島dao，隨sui後hou車che輛liang發fa生sheng嚴yan重zhong火huo災zai並bing引yin起qi爆bao炸zha，駕jia駛shi員yuan被bei困kun在zai燃ran燒shao的de車che內nei無wu法fa逃tao生sheng，最zui終zhong喪sang生sheng。
據應急管理部門統計公布的最新數據顯示，僅2023年第一季度，新能源汽車自燃率就上漲了32%，平均每天就有8輛新能源汽車發生火災（含自燃）。
電動汽車自燃的原因，主要包括兩種，分別是“電失控”、“熱失控”。
“熱失控”指的是電池內部溫度持續升高。導致電池出現熱失控的原因有很多，例如電池材料的化學活性、電池管理軟件故障、電芯或電池包遭遇外力破壞等。
新能源汽車在行駛過程中發生碰撞後，容易導致電池包和電芯變形，從而引起電池短路出現“熱失控”，是目前引起新能源汽車自燃頻率高的原因之一。那麼，該如何從源頭避免這些事故的發生呢？
電動汽車產量的激增
也引發了多起火災事件的頭條新聞
經過事實驗證
熱像儀在減少電動汽車火災方麵頗有成效
具體是如何操作的？一起來瞧瞧
1 非接觸檢測焊接，避免電池破裂
電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)的(de)電(dian)池(chi)組(zu)是(shi)將(jiang)所(suo)有(you)合(he)格(ge)的(de)單(dan)個(ge)鋰(li)電(dian)池(chi)以(yi)串(chuan)聯(lian)或(huo)並(bing)聯(lian)的(de)形(xing)式(shi)焊(han)接(jie)為(wei)電(dian)池(chi)組(zu)。但(dan)如(ru)果(guo)焊(han)接(jie)不(bu)當(dang)，最(zui)終(zhong)產(chan)品(pin)可(ke)能(neng)會(hui)出(chu)現(xian)故(gu)障(zhang)。電(dian)阻(zu)和(he)輸(shu)出(chu)可(ke)能(neng)會(hui)受(shou)到(dao)影(ying)響(xiang)，直(zhi)接(jie)影(ying)響(xiang)電(dian)池(chi)的(de)壽(shou)命(ming)。通(tong)常(chang)，焊(han)接(jie)由(you)工(gong)廠(chang)工(gong)人(ren)手(shou)動(dong)檢(jian)查(zha)，不(bu)過(guo)這(zhe)是(shi)一(yi)種(zhong)破(po)壞(huai)性(xing)的(de)測(ce)試(shi)方(fang)法(fa)，電(dian)池(chi)可(ke)能(neng)會(hui)破(po)裂(lie)。
現xian如ru今jin，檢jian查zha焊han接jie接jie頭tou的de一yi種zhong非fei破po壞huai性xing和he非fei接jie觸chu式shi方fang法fa是shi使shi用yong熱re像xiang儀yi。由you於yu焊han縫feng顯xian示shi的de溫wen度du略lve有you不bu同tong，我wo們men可ke以yi很hen容rong易yi地di檢jian測ce到dao焊han接jie不bu良liang的de接jie頭tou，比bi如ru接jie縫feng不bu平ping整zheng或huo溫wen度du略lve微wei升sheng高gao表biao明ming焊han接jie有you缺que陷xian。
這種檢測方法已經在美國各行各業盛行。
2 迅速檢測漏液，保護人員安全
製造過程中隨時可能發生肉眼幾乎無法察覺的電池漏液，從而導致電池組損壞。泄漏的液體一旦接觸到皮膚，就會帶來極大危險。選擇FLIR紅外熱像儀，即使微小規模的漏液也能檢測到。
使用FLIR T係列熱像儀識別電池漏液
當電池的密封破裂時，液體沉積在電池外層，此時可檢測到溫差。如圖所示，高分辨率的FLIR T係列紅外熱像儀無需接觸，即可在幾秒鍾內高效識別此類微小規模漏液。
3 大範圍監測電池的微小升溫變化
jinguanmeigejieduandouhuijinxingchongfenceshi，danouerrenghuiyouguzhangdianchijinrushengchanxian。zaiceshijieduanzhong，guzhangdianchikenenghuichengxianchuweixiaowencha。rouyankenengwufakandao，ershiyongFLIR熱像儀則可輕鬆捕捉。
鋰電池裝置呈現升溫不均
使用FLIR熱(re)像(xiang)儀(yi)檢(jian)測(ce)，其(qi)結(jie)果(guo)的(de)溫(wen)度(du)讀(du)數(shu)可(ke)以(yi)精(jing)確(que)到(dao)小(xiao)數(shu)點(dian)後(hou)一(yi)位(wei)，能(neng)夠(gou)捕(bu)捉(zhuo)微(wei)小(xiao)溫(wen)差(cha)。製(zhi)造(zao)期(qi)間(jian)升(sheng)溫(wen)不(bu)均(jun)的(de)另(ling)一(yi)個(ge)例(li)子(zi)發(fa)生(sheng)在(zai)組(zu)裝(zhuang)電(dian)池(chi)組(zu)後(hou)的(de)測(ce)試(shi)過(guo)程(cheng)中(zhong)。在(zai)充(chong)放(fang)電(dian)循(xun)環(huan)過(guo)程(cheng)中(zhong)，電(dian)池(chi)組(zu)容(rong)易(yi)發(fa)熱(re)。而(er)在(zai)此(ci)測(ce)試(shi)階(jie)段(duan)中(zhong)，若(ruo)不(bu)監(jian)測(ce)溫(wen)度(du)，電(dian)池(chi)組(zu)極(ji)有(you)可(ke)能(neng)起(qi)火(huo)。這(zhe)可(ke)以(yi)使(shi)用(yong)熱(re)電(dian)偶(ou)（一種非破壞性接觸方法）laiwancheng，danyicizhinengjianceyigediandewendu。lizhehuosudujikuai，qieyidanyushuijiechujiuhuifashengfanying，yinciruolidianchizaigongchangzhongqihuo，miehuojiangfeichangkunnan。
4 實時監控電池組充放電，避免火災發生
測試的最後階段包括電池的充放電。在此階段中，電池組的溫度可能會升至高出環境溫度5至6℃。我們可以使用FLIR熱像儀記錄鋰電池組的表麵溫度，並在不接觸電池組的情況下估計其內部溫度。
在電池組充電時，我們可以透過表麵清晰地看到其中的熱點。這有助於我們查明潛在問題並定位問題。由此，製造商們可選擇FLIR監控用紅外熱像儀全天候監測被測電池，以防任何電池發熱引發火災。
5 看透EV車內部，監控溫度變化
電動汽車由電池、電機和逆變器3個主要部件組成。新能源汽車組裝完畢後，可在使用過程中利用紅外熱成像技術監測其溫度變化。
kaolvdaozuijinzaigedidiandongqicheqihuocishupansheng，zhexiangyingyongjijujiazhi，yinweitabujinweidianchizhizaoguochengtigonglejiejuefangan，hainengjiancejiqideqitabujian。
EV電動汽車內部圖像
盡管在電動汽車生產製造的過程中有很多預防方法，但FLIR紅外熱像儀提供的解決方案從源頭減少了火災發生的可能。
未來新能源電動汽車的需求將會越來越大，為避免火災事故的頻繁發生，應嚴格控製動力電池的質量。事實證明，FLIR紅外熱像儀在動力電池的研發、製造、使用過程中都能參與，點擊下方圖片獲得完整白皮書！
目前FLIR有多款動力電池檢測相關產品
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關於Teledyne FLIR
Teledyne FLIR是Teledyne Technologies旗下子公司，是國防和工業應用智能傳感解決方案的優秀領先者，在全球擁有約4000名員工。公司成立於1978年，一直專注於設計、開發、生產、營銷和推廣用於增強態勢感知力的專業技術。通過紅外熱成像、可見光成像、視頻分析、測量和診斷以及先進的威脅檢測係統，幫助專業人士做出更好、更快的決策，拯救生命，改善生活。欲了解更多信息，請訪問www.flir.cn 或關注“菲力爾”微信公眾號。
