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工控搜索 快.專.準
西門子為斯堪尼亞提供卡車後橋動力傳動試驗台
作為汽車行業的合作夥伴,西門子公司車輛試驗和檢驗係統部為全世界的車輛和車輛部件試驗提供創新解決方案。通過使用HBM最新扭矩測量技術,打破了為瑞典斯堪尼亞公司設計傳動試驗台的新局麵。
瑞典塞德特裏耶的斯堪尼亞技術中心安裝了一個
4-機試驗台
,用以確定
卡車後橋傳動
的疲勞壽命、工作壽命和功能。該試驗台用於研究後橋傳動,特別是有、無雙軸的重載車輛的後橋傳動。
由於具有
快速控製係統(CATStc),
強大的試驗台控製和靈活的自動化係統(CATS Nt),這種功能
極其強大的試驗台
可以按照所需的動態響應控製大量不同的機械配置(2,3,或4-機操作)和
各種控製模式
。
傳動的概念
為保證試驗台直接可用,所選擇的傳動概念要具有如下各項優點:
無配對齒輪,
無調節裝置,
高精扭矩測量:
HBM T10FM扭矩法蘭
HBM Z4A力傳感器
HBM PME/MP6ODP和MP30DP放大器
連接動力低:
安裝機械除了具有5,540 kW的高額定功率外,它還可以將AFE線路側變換器限製到2 x 800 kW,這也保證了動態運行.
HBM測量技術
使用4個最大扭矩為40 kNm的
HBM T10FM
扭矩法蘭記錄試樣扭矩。傳感器數據用HBM的
MP60DP放大器
調節。它們通過
集成的ProfibusDP接口
向自動化係統進行測量數據的數字化傳輸,不需要進行其它轉換.
設備的其它特點
監控:SIMATIC S7-300 PLC和ET2OO分布式I/O站
控製係統:實時處理器係統,MATLAB/SIMULINK控製係統軟件,CATS TC和操作員手控杆l
操作員控製/自動控製:工業計算機係統,帶CATS NT自動化係統
測量技術評價試驗台和試樣的傳感器信號:
HBM PME/MP60DP和MP30DP放大器
ET200M分布式I/O站和與CATS NT控製係統和CATS Nt 自動化係統的PROFIBUS光纜連接
機械技術參數
驅動機械(萬向節)1,830 kW,25 kN-m,轉速0至692 rpm最大速度 2,320 rpm
2輪機械,每個:1,415 kW,40 kN-m,轉速0至333 rpm最大速度 1,200 rpm
第2根軸的萬向節機械:880 kW,10 kN-m,轉速0至692 rpm最大速度2,320 rpm
HBM扭矩校準機械
被設計為一個具有
力臂和拉力的加載裝置
。通過Z4A參考傳感器與
MP30DP數字放大器相連
可以提供參考測量鏈。所有4個測量點都可以使用校準機械替代.
結論
該試驗台對疲勞試驗、工作壽命試驗及卡車和長途公共汽車的後橋功能試驗來說都是一個具有
前瞻性的解決方案
。
恰好位於傳動係上的扭矩法蘭的
高精密測量和動態校驗測量
是提供度量解決方案的理想條件
狀 態: 離線
公司簡介
產品目錄
供應信息
公司名稱:
霍丁格.包爾文(蘇州)電子測量技術有限公司
聯 係 人:
銷售部
電 話:
0512-68247776
傳 真:
地 址:
蘇州新區橫山路106號
郵 編:
主 頁:
http://www.hbm.com.cn
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