fuzadezhizaoyeshengchanxianshang，meigezujianfangfochangleyanjing，nengtongguogezideshepinshibiexitong，zidongzhaoxundaosuoxudelingbujian，shishengchanxianyicixingzhuangpeihegelvdadao85%左右。昨日，記者從重慶市科委了解到，“863”計劃“麵向離散製造生產過程管理的射頻識別技術開發與應用”課題通過驗收，國內首條離散製造業射頻識別生產線，在隆鑫工業有限公司建成投用。

　　走進該公司的生產車間，一個個摩托車車架
、零部件
、發(fa)動(dong)機(ji)等(deng)在(zai)流(liu)水(shui)線(xian)上(shang)，按(an)部(bu)就(jiu)班(ban)地(di)運(yun)行(xing)著(zhe)，坐(zuo)在(zai)一(yi)旁(pang)負(fu)責(ze)組(zu)裝(zhuang)的(de)工(gong)人(ren)，像(xiang)一(yi)個(ge)個(ge)機(ji)器(qi)人(ren)，從(cong)固(gu)定(ding)的(de)地(di)方(fang)，拿(na)固(gu)定(ding)的(de)零(ling)件(jian)，緊(jin)螺(luo)絲(si)，完(wan)成(cheng)裝(zhuang)配(pei)，幾(ji)乎(hu)不(bu)會(hui)出(chu)錯(cuo)。

　　“這樣有序且能夠實現準確裝配的景況
，在以前的製造業生產線上是很少見的。”隆鑫工業有限公司體係管理部副部長劉佑興介紹
，以前，生產線上一天的生產計劃，以及每個工位需要的配料
、組裝、檢測等程序
，都由人工統一下達，再由當班組長口頭通知，一來二去會浪費很多時間和人力
，效率較低。

   “每天在材料配送或是裝配上出的錯大概就有6、7起
，一次性裝配合格率隻有55%—70%。”他說。

　　如(ru)今(jin)，裝(zhuang)上(shang)射(she)頻(pin)識(shi)別(bie)係(xi)統(tong)的(de)生(sheng)產(chan)線(xian)就(jiu)完(wan)全(quan)不(bu)一(yi)樣(yang)了(le)。記(ji)者(zhe)在(zai)現(xian)場(chang)看(kan)到(dao)
，生(sheng)產(chan)線(xian)上(shang)每(mei)個(ge)摩(mo)托(tuo)車(che)車(che)架(jia)上(shang)，都(dou)裝(zhuang)有(you)射(she)頻(pin)識(shi)別(bie)芯(xin)片(pian)，芯(xin)片(pian)裏(li)采(cai)集(ji)了(le)它(ta)的(de)類(lei)型(xing)、質量甚至是供貨商等各類信息。

　　緊接著

，通過車架與零部件相互的射頻識別，需要安裝的零部件，會被生產線準確地送到麵前
，由工人完成後，信息再自動寫入芯片；而接下來
，它所需要的東西，係統也會自動為其準備好，在每一道工序實現“一一對應”。

　　“這就像為全自動的流水線裝上了‘眼睛’，零部件間會相互識別並完成準確組裝
，管理人員隻要坐在辦公室，就能完成材料配送、檢測、包裝等。”作為研發團隊帶頭人的重慶大學教授劉衛寧說，由於零部件間的“一一對應”
，係統還能準確響應各種臨時或隨機發生的生產計劃變動，使製造業生產線的一次性合格率提高到80%—85%。

　　目前，重慶市已被科技部列為試點單位，這套“重慶造”離散製造業射頻識別生產線模式，即將在全國推廣。