到2012年
，中國鐵路營業裏程將由現在的8萬公裏增加到11萬公裏以上
，其中高速鐵路達1.3萬公裏。與此相適應
，到2012年，我國將建成804座現代化鐵路客站。這是昨日在漢召開的中國鐵路客站技術國際交流會上
，鐵道部總規劃師鄭健透露的信息。

　　據悉，截至今年10月底，我國已建成124座鐵路新客站，到今年底，還有100多座客站陸續開通運營。

　　鄭健介紹，截止到現在，仍有200多座客站尚未開展設計，500餘座客站尚未開始施工
，而剩下的時間隻有3年左右。客站建設的任務十分繁重，時間十分緊迫。

　　鐵路客運站商機巨大

　　到2012年，我國將建成804座現代化鐵路客站。鐵道部有關人士說，客運站的建設，將帶來巨大的商機。

　　據介紹

，鐵路客運站的投資主體為鐵路部門

，距2012年還有3年左右，仍有200多座客站尚未開展設計
，設計招標
，特別是一些小站
，對於實力和規模較小的設計院所來說，提供很多進入機會。

　　據悉，客運站建設也是一塊“肥肉”
，500餘座客站尚未開始施工


，投資上千億元
，而且這一塊是麵向社會進行招標，隻要精心準備，眾多建設單位都可一顯身手。

　　新客站帶來的巨大商機還不僅僅是客站本身。目前許多地方在建設客站的同時，都有城市配套項目，舊城改造，道路
、房地產等項目。據悉，新武漢站投資40多(duo)億(yi)元(yuan)
，但(dan)周(zhou)邊(bian)的(de)環(huan)境(jing)改(gai)造(zao)和(he)配(pei)套(tao)項(xiang)目(mu)投(tou)資(zi)也(ye)多(duo)達(da)幾(ji)十(shi)億(yi)元(yuan)。鐵(tie)路(lu)部(bu)門(men)的(de)人(ren)士(shi)說(shuo)
，客(ke)站(zhan)建(jian)設(she)的(de)投(tou)資(zi)拉(la)動(dong)效(xiao)應(ying)成(cheng)就(jiu)了(le)巨(ju)大(da)的(de)投(tou)資(zi)市(shi)場(chang)
，容(rong)量(liang)大(da)
，項(xiang)目(mu)多(duo)
，今(jin)後(hou)3年是建設高峰期
，需要幾百家建設單位參與。