我國超大型塔式起重機核心技術攻關，又獲得重大新成果。10月25日
，中聯重科自主研製，曆經十年技術積累和迭代，擁有上百項發明專利，最大起重量450噸、額定起重力矩12000噸米的全球首台萬噸米級上回轉塔機W12000-450
，在湖南常德中聯重科塔機智能工廠下線。這不僅刷新了中聯重科2010年自主研發的D5200塔機時的自創世界紀錄，也成功問鼎現下全球最大噸位上回轉塔機紀錄，造就新塔機之王。

中聯重科打造的全球最大上回轉塔機W12000-450

為“超級工程”而生，“巨無霸”攻克百餘項技術難題

中聯重科副總裁
、建築起重機械公司總經理唐少芳介紹，當今是吊裝重型化、建築工業化時代。越來越多“超級工程”的出現，使得吊裝高度越來越高，吊裝重量越來越大

，對“大塔”（大型塔機）的需求也越來越多。無論橋梁

、電力建設還是超高層建築、大型場館建設，“大塔”都不可缺少

，中國“大塔時代”已經來臨。

早在2010年，中聯重科就下線了D5200-240塔機 -- 當時全球最大水平臂上回轉自升塔機
，徹底改變了我國工程用超大噸位塔機長期依賴進口的局麵。此後，中聯重科又在D5200-240的基礎上，先後研製成功110米臂長的全球最長臂塔機D1250-80
，全球最大內爬動臂塔機LH3350-120
，全球最大風電動臂塔機LW2340-180等一係列大塔裝備。這些產品已被應用到全球各地的建設現場

，涉及橋梁、核電、火電、風電、水電、超高層
、場館等諸多領域。

中聯重科全球最大風電動臂塔機進行風機吊裝

而今，憑借數以萬計的施工案例，十年的技術沉澱，中聯重科大塔研發團隊僅用時10個月
，就成功完成W12000-450塔機從設計到製造下線。專家表示，“W12000-450的de成cheng功gong研yan發fa是shi全quan球qiu塔ta機ji技ji術shu發fa展zhan史shi上shang的de裏li程cheng碑bei事shi件jian
，它ta意yi味wei著zhe中zhong國guo橋qiao梁liang及ji鐵tie路lu施shi工gong裝zhuang備bei邁mai入ru世shi界jie前qian列lie，也ye意yi味wei著zhe中zhong國guo超chao大da噸dun位wei塔ta機ji技ji術shu從cong並bing跑pao進jin入ru領ling跑pao的de新xin時shi代dai。”

W12000-450塔機下線後，將服務於超級工程 -- 世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋，長江首座集高速公路、城際鐵路

、一級公路三位一體的過江通道 -- 常態長江大橋的建設，助力解決橋麵安裝吊載大、就位精度要求高、高空吊裝難度大、江麵施工風速強等一係列難題。同時，它的應用，有助常態長江大橋項目大幅縮短施工周期，節約施工成本。

“以中國高端裝備製造確保我國重點工程順利施工，助力大型建築施工工法提升。W12000-450塔機的下線及施工
，有望進一步引領裝配式建築及大塔的發展。”唐少芳說。

“W12000-450塔機從塔機型式上，就實現了完全的顛覆，采用了平頭式主塔加動臂式輔塔架構。此外


，在超大鋼結構設計製作、超重載傳動
、超重作業智能安全等方麵，實現了多達百餘項原創技術的應用。”中聯重科建築起重機械公司副總經理喻樂康說。

這款塔機產品自主攻克了分體式平頭單臂架技術
、杆係單銷榫頭特大標準節技術、“八金剛”平滑大變小頂升過渡技術、大功率超高塔機的供配電技術、多麵多缸同步頂升及頂升安全控製技術、重載多倍率超大容繩量起升卷揚係統技術和厚板T型接頭全融透焊接技術等多項技術。“這個‘巨無霸’使用了近4000噸鋼材，單件最大尺寸14m×6m×6m，單件最大重量66噸，焊縫總長達5.8公裏。在我們全球最大塔機智能工廠的超大塔車間
，我們采用數字化焊機搭載Txingjietouquanrongtouhanjiejishu，gongkelechaohoubanhanjiekailiedejishunanti。tongshi


，womentouruleshiyutaigaojingshukongjiagongzhongxin
，wanchenglechaochangchaokuanchaozhongbujiandejingmijiagong；建設了超大水性塗裝線，確保大型工件塗裝無死角
、海洋級重防腐。在智能工廠6個超大車間、200名大塔工匠，136個日夜的奮戰下，這款大國重器終於成功麵世。”唐少芳介紹道。

至臻至美，中聯重科從容迎接“大塔時代”

有you專zhuan家jia稱cheng

，當dang前qian吊diao裝zhuang行xing業ye重zhong型xing化hua和he建jian築zhu行xing業ye工gong業ye化hua，已yi成cheng為wei兩liang大da發fa展zhan趨qu勢shi，這zhe兩liang個ge行xing業ye的de發fa展zhan和he成cheng熟shu，則ze標biao誌zhi著zhe當dang前qian中zhong國guo已yi進jin入ru大da塔ta時shi代dai。

“中聯建起通過十年部署，已進入大塔時代，主要體現在廣度、深度和厚度三個方麵。”廣度方麵，中聯重科大塔產品型譜廣。在600噸米級以上，已研製25款機型；應用領域廣

，已覆蓋橋梁、風電、火電、核電

、水電、場館、超高層等7大施工領域
；區域布局廣
，全球研發中心、全球製造基地、全球營銷服務網絡布局，助力中國高端裝備製造布局全球。

中聯重科T1200-64W大型塔機助建新加坡PPVC建築

深度方麵，中聯重科擁有完全自主仿真平台
，建成了全球最大智能工廠，為大塔製造交付提供了有利保障，超重

、超高、超長均可製作。在技術上
，中聯重科還突破了海洋防腐工藝技術，儲備了重載傳動
、分體結構、快裝連接
、4-6倍的寬調速比、安全智能控製技術等大塔核心技術。

在厚度方麵，中聯重科現有400多名研發及工藝工程師，200多名大塔工匠和400名服務專家，行業內大塔相關從業人員達數千人
，彰顯雄厚的研發和智造新實力。

“我們的技術儲備和製造能力已全部準備到位，迎接‘大塔時代’的來臨。”唐少芳說。他介紹，截至目前
，中聯重科已研發和製造出全球最大平頭上回轉塔機、全球最大內爬式動臂塔機
、等一係列“大塔”裝備
，既有充分的技術儲備，也有著良好的產業化應用和上數萬個施工案例的經驗累積。

不過這隻是一個開始。目前關於20000噸米級塔機的相關設計、製造技術
，中聯重科已經布局。“現在如果需要更高等級的大型塔機‘私人定製’
，以我們的技術儲備和實際應用積累
，也完全可以實現。”中聯重科將繼續以雄厚的技術創新實力
，在無人區積極探索，持續引領行業高端重大型裝備的研發和生產。