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2009年,地鐵4號線首次全線試車,標誌著全線具備通車條件。9月28日試運營時,其最小發車間隔就能達到3分鍾(設計最小間隔為2分鍾),以應對預計每天超過70萬人次的大客流。 作為京城南北貫通的大動脈,4號線及其南延的大興線未來每日客流有望超百萬,成為國內客流量最大的線路之一。 地鐵4號線運行圖
係統需求: 高工業級產品,符合國際級標準認證,安全可靠適用於地鐵環境 設備采用模塊化設計,可根據不同的應用選配不同的模塊 綜合監控係統工業交換機具有三層交換性能,高安全、穩定傳輸性能 工業交換機支持多種冗餘方式,確保係統正常工作 現場工業交換機采用精簡尺寸設計,易於安裝與維護 TSC卓越工業以太網交換機技術特點: 工業級產品設計,係統穩定性高 中心和車站均采用冗餘配置,提高了係統可靠性 交換機采用模塊化結構設計 支持骨幹網獨立組網和通信組網兩種方式,TSC Platina係列產品支持“Supreme-Ring”環網協議,冗餘時間小於50ms TSC工業以太網交換機各係列產品已經廣泛應用到多條地鐵線路,為用戶提供穩定可靠的網絡通信平台。
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