對市政與城市規劃部門而言，交通擁堵是一件頗為棘手以及麵臨挑戰的問題，也被他們視為經濟增長的必然產物。美國環保局(U.S.EPA)的統計數據表明：每年因交通擁堵導致行車緩慢所消耗的燃料多達10億加侖，費用合計約50億美元。此外，交通擁擠往往令司機心情欠佳，加之汽車的尾氣排放與汙染明顯增加了人們患病的風險。
打造智慧城市
除了提倡公交出行與鼓勵拚車外，各國的交管機構紛紛開始將思路轉向智慧交通，借由與此打造更順暢、genggaoxiaodechengshijiaotong。qizhong，anzhuangjiaotongzhihuichuanganqibianshizhihuijiaotongdexianxingshebei，yidedaolezhuduochengshiderenke。tongguojianceshizilukoudelukuanghecaijishishijiaotongliuliang，congerduijiaotongxinhaodengjinxingdongtaitiaojie，jiangdicheliangdexianzhishijian，huanjiechengshijiaotongyali。yingguoguojiaqichexiehuijiuzengbiaoshi：如果一座城市中3條主要路段每天平均減少一分鍾的擁堵，那麼對二氧化碳的減排量將明顯高於關閉2000盞街燈
的減排量。交通傳感器與智慧軟件係統的出現正好符合了打造智慧城市的廣闊願景，而智慧城市可對城市基礎建設進行升級，包括：交通、執法、電廠、醫院等，從而提升城市的生活質量。通過將智慧技術融入城市基礎設施，便可采集實時交通數據，為交通管理、泊車管理、城市規劃、能源管理等提供較為智慧的決策基礎。
智慧城市傳感器
近(jin)年(nian)來(lai)，交(jiao)管(guan)部(bu)門(men)對(dui)智(zhi)慧(hui)傳(chuan)感(gan)器(qi)有(you)了(le)更(geng)深(shen)的(de)認(ren)識(shi)與(yu)了(le)解(jie)，智(zhi)慧(hui)傳(chuan)感(gan)器(qi)主(zhu)要(yao)一(yi)項(xiang)用(yong)途(tu)是(shi)進(jin)行(xing)實(shi)時(shi)采(cai)集(ji)十(shi)字(zi)路(lu)口(kou)與(yu)交(jiao)通(tong)重(zhong)點(dian)路(lu)段(duan)的(de)數(shu)據(ju)，從(cong)而(er)助(zhu)力(li)解(jie)決(jue)出(chu)現(xian)的(de)交(jiao)通(tong)瓶(ping)頸(jing)問(wen)題(ti)。基(ji)於(yu)紅(hong)外(wai)熱(re)成(cheng)像(xiang)技(ji)術(shu)的(de)傳(chuan)感(gan)器(qi)與(yu)可(ke)見(jian)光(guang)傳(chuan)感(gan)器(qi)結(jie)合(he)使(shi)用(yong)，能(neng)夠(gou)檢(jian)測(ce)多(duo)項(xiang)參(can)數(shu)，提(ti)供(gong)內(nei)容(rong)真(zhen)實(shi)且(qie)詳(xiang)實(shi)的(de)交(jiao)通(tong)流(liu)量(liang)信(xin)息(xi)。
通(tong)過(guo)視(shi)頻(pin)檢(jian)測(ce)，傳(chuan)感(gan)器(qi)可(ke)提(ti)供(gong)十(shi)分(fen)精(jing)確(que)的(de)結(jie)果(guo)，可(ke)替(ti)代(dai)線(xian)圈(quan)與(yu)其(qi)它(ta)檢(jian)測(ce)技(ji)術(shu)，對(dui)路(lu)口(kou)的(de)交(jiao)通(tong)信(xin)號(hao)燈(deng)進(jin)行(xing)控(kong)製(zhi)與(yu)管(guan)理(li)。傳(chuan)感(gan)器(qi)可(ke)檢(jian)測(ce)靠(kao)近(jin)路(lu)口(kou)或(huo)在(zai)此(ci)等(deng)候(hou)的(de)車(che)輛(liang)信(xin)息(xi)，從(cong)而(er)對(dui)交(jiao)通(tong)信(xin)號(hao)燈(deng)進(jin)行(xing)更(geng)高(gao)效(xiao)地(di)控(kong)製(zhi)。其(qi)中(zhong)，行(xing)人(ren)存(cun)在(zai)傳(chuan)感(gan)器(qi)可(ke)為(wei)行(xing)人(ren)提(ti)供(gong)合(he)理(li)的(de)安(an)全(quan)通(tong)行(xing)時(shi)間(jian)，並(bing)保(bao)障(zhang)司(si)機(ji)與(yu)行(xing)人(ren)、非機動車的安全性。基於紅外熱成像技術的傳感器即利用道路上行人、feijidongchechanshengdebutongwenduxinhaochengxianchuretuxiang，congershixianjiancegongneng。rechengxiangjishudeyoushizaiyubuxuyaodaolushangderenheguangyuanjikezhengchanggongzuo，bingqiebuhuiyouyutaiyangzhisheerwufachengxiang。yinciwulunmingan，rechengxiangjishudechuanganqidouketigongquantianhou24小時不間斷的行人與非機動車檢測。
十字路口交通管控
jiaotongshujudecaijikegenghaodiguanlijiaotongxinhaodeng，genjujiaotongliuliangtigongzhuanyedexinhaotiaojiefangan。jiaotongxiangguanbumenkeliyongshishishujuduidangqianlukuanggengjialejie，jiaqiangxiansujucuohuodongtailvdengguanli。jiyuguowangshujuduishizilukoudexinhaoshijianjinxingxiweitiaojie，jiangdafudujianshaocheliangxianzhishijian。zaijiaotongzaowangaofengshiduan，kegenjushijiqingkuangtiaojiexinhaoshijian，weimouyifangxiangxingshidejidongcheliangtigonggengduotongxingshijian。tongshi，shishijiaotongshujukexianshiyudianzixinxibanhuoshoujiAPP應用上，幫助出行的司機、行人等做出最優判斷。信號方案也可從方便行人的角度進行調節，如：學xue校xiao或huo運yun動dong場chang周zhou圍wei。配pei有you紅hong外wai熱re成cheng像xiang技ji術shu的de傳chuan感gan器qi還hai可ke以yi區qu分fen機ji動dong車che與yu非fei機ji動dong車che，有you助zhu於yu交jiao通tong機ji構gou為wei非fei機ji動dong車che選xuan擇ze最zui適shi合he的de信xin號hao方fang案an，確que保bao安an全quan通tong過guo十shi字zi路lu口kou。
公共交通或應急車輛優先通行
提到改善城市生活質量，完善公共交通十分重要。智慧交通科技能給予公共交通更多可能性，如：公交專用道或公交專用信號方案。同時，智慧交通科技還可做到確保應急車輛先行：在應急車輛未到達路口時，便可通過調節信號燈的方式，使綠燈時間延長，以方便應急車輛快速通過。
能源管理
據介紹，全球19%的能源消耗來自燈光照明，因這一能源消耗而產生的溫室氣體排放量也高達總數的6%。光汙染是一項全球問題，皆因人們濫用人造光所致。智慧照明是節能、減少路側照明的高效方法。通過使用智慧傳感器，街道照明可根據行人、非(fei)機(ji)動(dong)車(che)與(yu)汽(qi)車(che)存(cun)在(zai)進(jin)行(xing)調(tiao)節(jie)。智(zhi)慧(hui)或(huo)自(zi)適(shi)應(ying)街(jie)道(dao)照(zhao)明(ming)未(wei)檢(jian)測(ce)到(dao)相(xiang)關(guan)活(huo)動(dong)時(shi)，燈(deng)光(guang)會(hui)變(bian)暗(an)，探(tan)測(ce)到(dao)相(xiang)關(guan)活(huo)動(dong)時(shi)，燈(deng)光(guang)將(jiang)變(bian)亮(liang)。不(bu)難(nan)想(xiang)象(xiang)，推(tui)廣(guang)智(zhi)慧(hui)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)使(shi)用(yong)將(jiang)會(hui)帶(dai)來(lai)顯(xian)著(zhu)的(de)節(jie)能(neng)效(xiao)果(guo)。
城市規劃
交jiao通tong與yu城cheng市shi規gui劃hua二er者zhe是shi相xiang輔fu相xiang成cheng的de，交jiao通tong數shu據ju的de積ji累lei與yu城cheng市shi對dui新xin建jian道dao路lu的de規gui劃hua密mi不bu可ke分fen，因yin此ci智zhi慧hui城cheng市shi傳chuan感gan器qi在zai數shu據ju記ji錄lu與yu積ji累lei方fang麵mian將jiang對dui城cheng市shi規gui劃hua大da有you幫bang助zhu。
案例分享：德國漢堡市利用智慧城市傳感器采集實時路況信息
作zuo為wei智zhi慧hui城cheng市shi的de經jing典dian案an例li，德de國guo漢han堡bao市shi參can與yu了le一yi項xiang旨zhi在zai將jiang智zhi慧hui技ji術shu實shi際ji交jiao通tong環huan境jing中zhong的de活huo動dong。本ben次ci活huo動dong充chong分fen利li用yong了le可ke見jian光guang與yu紅hong外wai熱re成cheng像xiang技ji術shu的de智zhi慧hui交jiao通tong傳chuan感gan器qi，以yi及ji智zhi慧huiWi-Fi追蹤技術，這套綜合係統最終可采集漢堡市主要路口路段的的高清交通流數據。
首(shou)先(xian)，在(zai)漢(han)堡(bao)市(shi)的(de)各(ge)十(shi)字(zi)路(lu)口(kou)安(an)裝(zhuang)了(le)可(ke)見(jian)光(guang)和(he)紅(hong)外(wai)熱(re)成(cheng)像(xiang)傳(chuan)感(gan)器(qi)，以(yi)用(yong)來(lai)進(jin)行(xing)車(che)輛(liang)檢(jian)測(ce)，提(ti)供(gong)交(jiao)通(tong)流(liu)量(liang)數(shu)據(ju)。此(ci)外(wai)，車(che)輛(liang)存(cun)在(zai)檢(jian)測(ce)傳(chuan)感(gan)器(qi)配(pei)有(you)Wi-Fi追蹤技術，通過監測Wi-Fi設備(如智慧手機)的Wi-Fi Mac地址，就可測定路段的停留時間或測量路口的等待延時信息。
因此，當車輛存在傳感器提供十字路口某一具體位置的數據時，Wi-Fi追蹤技術便能分析出不同安裝點所發生事件的數據。借助Wi-Fi檢測技術，當車輛靠近、停止與離開路口時，其行車軌跡便可被儲存。通過對不同十字路口的MAC地址進行匹配，可對行車時間進行實時計算。采集、整zheng理li這zhe些xie實shi時shi信xin息xi，借jie助zhu雲yun分fen析xi平ping台tai對dui交jiao通tong信xin息xi做zuo進jin一yi步bu分fen析xi。智zhi慧hui分fen析xi功gong能neng可ke將jiang數shu據ju轉zhuan換huan為wei有you用yong的de交jiao通tong信xin息xi，對dui了le解jie道dao路lu網wang絡luo性xing能neng至zhi關guan重zhong要yao。
產品應用：TrafiOne
TrafiOne是一款全方位的交通監控和交通信號動態控製的探測傳感器。FLIR TrafiOne外形緊湊、價格經濟。其配備的熱成像與WI-FI追蹤技術，可為用戶提供在 交叉路口與城市環境中機動車、非機動車和行人的高清數據。
