中信戴卡率先品嚐了智能製造的碩果，通過西門子工程軟件平台TIA博途，整條汽車輪轂低壓鑄造生產線，可以實現1人管理12個機台，書麵文件幾乎為零，工藝調整的工作時間縮短了90%，將生產靈活性發揮到極致。智能製造不再是美麗預言，而是可以直接擁抱的現實。

　　晨(chen)光(guang)熹(xi)微(wei)，日(ri)暖(nuan)風(feng)甜(tian)。在(zai)一(yi)片(pian)麵(mian)朝(chao)大(da)海(hai)的(de)地(di)方(fang)，寧(ning)波(bo)高(gao)新(xin)技(ji)術(shu)工(gong)業(ye)園(yuan)又(you)開(kai)始(shi)了(le)一(yi)天(tian)平(ping)靜(jing)而(er)忙(mang)碌(lu)的(de)生(sheng)產(chan)。在(zai)錯(cuo)落(luo)有(you)致(zhi)的(de)現(xian)代(dai)化(hua)廠(chang)房(fang)之(zhi)間(jian)


，中(zhong)信(xin)戴(dai)卡(ka)寧(ning)波(bo)輪(lun)轂(gu)製(zhi)造(zao)有(you)限(xian)公(gong)司(si)銀(yin)白(bai)色(se)的(de)建(jian)築(zhu)和(he)大(da)片(pian)的(de)綠(lv)色(se)草(cao)地(di)顯(xian)得(de)格(ge)外(wai)引(yin)人(ren)注(zhu)目(mu)。

　　與其他工廠人流如織的情形不同
，中信戴卡寧波生產廠的廠區要“冷清”許(xu)多(duo)，但(dan)卻(que)濃(nong)縮(suo)了(le)中(zhong)信(xin)戴(dai)卡(ka)龐(pang)大(da)的(de)輪(lun)轂(gu)製(zhi)造(zao)王(wang)國(guo)的(de)精(jing)華(hua)。寧(ning)波(bo)生(sheng)產(chan)廠(chang)隸(li)屬(shu)於(yu)中(zhong)信(xin)戴(dai)卡(ka)股(gu)份(fen)有(you)限(xian)公(gong)司(si)，而(er)中(zhong)信(xin)戴(dai)卡(ka)在(zai)世(shi)界(jie)範(fan)圍(wei)內(nei)的(de)汽(qi)車(che)零(ling)配(pei)件(jian)產(chan)業(ye)當(dang)中(zhong)，扮(ban)演(yan)著(zhe)領(ling)跑(pao)者(zhe)的(de)角(jiao)色(se)。作(zuo)為(wei)全(quan)球(qiu)最(zui)大(da)的(de)鋁(lv)合(he)金(jin)汽(qi)車(che)零(ling)配(pei)件(jian)製(zhi)造(zao)商(shang)
，中(zhong)信(xin)戴(dai)卡(ka)汽(qi)車(che)輪(lun)轂(gu)的(de)年(nian)產(chan)銷(xiao)量(liang)達(da)到(dao)3000餘萬隻，在國際市場占有率為14%，國內市場占有率突破40%，其中高端產品占有率高達70%！

　　當一輛輛汽車從身邊疾馳而過，中信戴卡的身影隨處可見。而旁人無法看到的則是隱藏在飛轉車輪背後的驅動力——中信戴卡永遠快人一步的生產革新速度。

　　從製造到智造

　　走(zou)進(jin)中(zhong)信(xin)戴(dai)卡(ka)寧(ning)波(bo)工(gong)廠(chang)的(de)汽(qi)車(che)輪(lun)轂(gu)壓(ya)鑄(zhu)車(che)間(jian)
，可(ke)以(yi)找(zhao)到(dao)更(geng)多(duo)的(de)獨(du)特(te)之(zhi)處(chu)。不(bu)僅(jin)廠(chang)區(qu)噪(zao)音(yin)很(hen)小(xiao)，環(huan)境(jing)十(shi)分(fen)整(zheng)潔(jie)，就(jiu)連(lian)壓(ya)鑄(zhu)線(xian)上(shang)的(de)操(cao)作(zuo)工(gong)人(ren)也(ye)屈(qu)指(zhi)可(ke)數(shu)
，而(er)整(zheng)個(ge)生(sheng)產(chan)過(guo)程(cheng)卻(que)能(neng)有(you)條(tiao)不(bu)紊(wen)地(di)進(jin)行(xing)。

　　建(jian)設(she)智(zhi)能(neng)化(hua)的(de)輪(lun)轂(gu)壓(ya)鑄(zhu)生(sheng)產(chan)管(guan)理(li)平(ping)台(tai)，屬(shu)於(yu)在(zai)國(guo)內(nei)同(tong)行(xing)業(ye)中(zhong)的(de)初(chu)次(ci)嚐(chang)試(shi)
，放(fang)眼(yan)國(guo)際(ji)也(ye)堪(kan)稱(cheng)首(shou)屈(qu)一(yi)指(zhi)，中(zhong)信(xin)戴(dai)卡(ka)選(xuan)擇(ze)與(yu)西(xi)門(men)子(zi)聯(lian)手(shou)
，不(bu)僅(jin)因(yin)為(wei)西(xi)門(men)子(zi)是(shi)少(shao)數(shu)幾(ji)家(jia)可(ke)提(ti)供(gong)此(ci)類(lei)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)的(de)廠(chang)商(shang)之(zhi)一(yi)，也(ye)在(zai)於(yu)西(xi)門(men)子(zi)TIA博途工程軟件平台所具備的強大的集成管理功能。因此此次的項目合作
，中信戴卡率先在輪轂製造行業應用TIA博途，並選用Simatic S7-1500控製器，大膽探索麵向未來的全集成生產方式。

　　工程師侯旭是中信戴卡裝備中心的一名年輕有為的骨幹，在中信戴卡已經工作了三年。他的工作是負責新建生產項目的設計

、執zhi行xing和he調tiao試shi，產chan線xian建jian立li後hou，負fu責ze跟gen蹤zong整zheng個ge生sheng產chan車che間jian的de生sheng產chan開kai展zhan及ji運yun轉zhuan情qing況kuang
，及ji時shi為wei產chan線xian提ti供gong維wei護hu和he維wei修xiu服fu務wu。隨sui著zhe新xin的de壓ya鑄zhu生sheng產chan線xian的de投tou產chan，他ta和he現xian場chang操cao作zuo員yuan的de工gong作zuo都dou變bian得de輕qing鬆song許xu多duo。

　　基於TIA博途強大的生產管理平台，侯旭這樣描述一批產品從製訂生產方案到進入產線的幕後過程：一般生產線上接到的都是來自國外著名汽車製造商的訂單，對輪型、大小、塗裝都有定製化的要求。侯旭和操作員們基於訂單信息，調取TIA博途預存輪型配方，搭配PID專家庫，轉瞬之間
，一套新的輪轂生產數據方案即告出爐。TIA博途采用新型

、統tong一yi軟ruan件jian框kuang架jia，可ke以yi集ji中zhong管guan理li不bu同tong的de生sheng產chan配pei方fang，操cao控kong一yi批pi產chan品pin從cong製zhi訂ding生sheng產chan方fang案an到dao進jin入ru產chan線xian的de整zheng個ge幕mu後hou過guo程cheng，還hai能neng基ji於yu同tong一yi開kai發fa環huan境jing，組zu態tai西xi門men子zi的de所suo有you可ke編bian程cheng控kong製zhi器qi、人機界麵和驅動裝置。生產全麵啟動。根據專家經驗值（壓鑄機台輪轂外觀檢查和過程數據為依據），TIA博途未來還將主動通知壓鑄生產線進行鋁液和金屬鍶的成分調配準備

，同時傳輸數據到生產線下遊，調整輪轂模型參數、更改無損探傷檢測的標準，並將定製化的輪轂表麵狀態的要求預告塗裝車間。

　　侯旭談到，未使用TIA博途之前
，一個220萬產能規模的壓鑄車間需要24台(tai)鑄(zhu)造(zao)機(ji)，由(you)於(yu)中(zhong)信(xin)戴(dai)卡(ka)的(de)多(duo)元(yuan)化(hua)生(sheng)產(chan)，這(zhe)些(xie)工(gong)藝(yi)參(can)數(shu)逐(zhu)漸(jian)疊(die)加(jia)成(cheng)非(fei)常(chang)龐(pang)雜(za)的(de)數(shu)據(ju)。以(yi)往(wang)做(zuo)法(fa)是(shi)把(ba)每(mei)種(zhong)工(gong)藝(yi)參(can)數(shu)製(zhi)作(zuo)成(cheng)紙(zhi)製(zhi)的(de)工(gong)藝(yi)卡(ka)片(pian)，每(mei)年(nian)生(sheng)產(chan)約(yue)200種輪型
，機台與輪型幾何相乘所產生的紙麵、書(shu)麵(mian)文(wen)件(jian)相(xiang)當(dang)驚(jing)人(ren)。整(zheng)天(tian)在(zai)產(chan)線(xian)上(shang)忙(mang)碌(lu)的(de)同(tong)事(shi)們(men)的(de)一(yi)項(xiang)重(zhong)要(yao)工(gong)作(zuo)內(nei)容(rong)，就(jiu)是(shi)和(he)成(cheng)堆(dui)工(gong)藝(yi)卡(ka)片(pian)打(da)交(jiao)道(dao)，而(er)且(qie)，必(bi)須(xu)要(yao)在(zai)工(gong)藝(yi)調(tiao)整(zheng)時(shi)清(qing)楚(chu)地(di)記(ji)憶(yi)和(he)快(kuai)速(su)地(di)查(zha)找(zhao)到(dao)相(xiang)對(dui)應(ying)的(de)工(gong)藝(yi)卡(ka)片(pian)。除(chu)了(le)工(gong)藝(yi)管(guan)理(li)

，在(zai)生(sheng)產(chan)的(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)，許(xu)多(duo)工(gong)藝(yi)也(ye)在(zai)同(tong)步(bu)地(di)進(jin)行(xing)改(gai)進(jin)
，並(bing)需(xu)要(yao)不(bu)斷(duan)進(jin)行(xing)工(gong)藝(yi)參(can)數(shu)的(de)更(geng)新(xin)，這(zhe)對(dui)生(sheng)產(chan)操(cao)作(zuo)和(he)工(gong)程(cheng)管(guan)理(li)人(ren)員(yuan)又(you)帶(dai)來(lai)了(le)額(e)外(wai)的(de)巨(ju)大(da)工(gong)作(zuo)量(liang)。

　　擁(yong)有(you)最(zui)新(xin)控(kong)製(zhi)係(xi)統(tong)及(ji)工(gong)程(cheng)平(ping)台(tai)的(de)輪(lun)轂(gu)壓(ya)鑄(zhu)線(xian)徹(che)底(di)告(gao)別(bie)了(le)這(zhe)種(zhong)低(di)效(xiao)的(de)生(sheng)產(chan)管(guan)理(li)方(fang)法(fa)
，還(hai)讓(rang)操(cao)作(zuo)員(yuan)從(cong)繁(fan)重(zhong)枯(ku)燥(zao)的(de)製(zhi)造(zao)生(sheng)產(chan)中(zhong)解(jie)放(fang)出(chu)來(lai)。與(yu)中(zhong)信(xin)戴(dai)卡(ka)的(de)傳(chuan)統(tong)生(sheng)產(chan)線(xian)相(xiang)比(bi)較(jiao)，兩(liang)條(tiao)已(yi)經(jing)投(tou)產(chan)的(de)新(xin)型(xing)輪(lun)轂(gu)生(sheng)產(chan)線(xian)，由(you)於(yu)應(ying)用(yong)了(le)TIA博途，可以實現1人管理12個機台，書麵文件幾乎為零，換型調整的工作時間縮短了90%，提高工程整體效率30%，不良產品率有效降低30%，將生產靈活性發揮到了極致。

　　網絡互連與信息互通

　　“隨sui著zhe汽qi車che配pei件jian產chan品pin個ge性xing化hua程cheng度du的de提ti高gao，未wei來lai，一yi條tiao產chan品pin線xian上shang同tong時shi生sheng產chan多duo種zhong輪lun型xing，快kuai速su切qie換huan產chan線xian將jiang變bian得de十shi分fen普pu遍bian。由you於yu全quan球qiu信xin息xi的de快kuai速su交jiao互hu，以yi及ji動dong態tai商shang業ye模mo式shi的de形xing成cheng
，許xu多duo即ji時shi的de合he作zuo訂ding單dan將jiang會hui產chan生sheng，這zhe也ye要yao求qiu輪lun轂gu生sheng產chan線xian具ju備bei快kuai速su的de應ying急ji反fan應ying能neng力li。”這些都是劉雙勇看在眼裏的大勢所趨。

　　liushuangyongshihouxusuozaidezhongxindaikazhuangbeigongchengyouxiangongsidezonggongchengshi，tayishidaoyishuzihuaxinxijishuheqianyangongyeruanjianweijichu
，zhizaoxingqiyezhengzaijingliyicishengchanfangshidequanmiangexin。yinci，zhongxindaikabuduantansuogongyeshengchanguanligaodujichengdekeneng。

　　目前，中信戴卡與西門子合作，在其秦皇島總部和浙江寧波分廠投入建設三條新的輪轂壓鑄線，其中兩條已經投入生產，產能均達到220萬件/年。借此中信戴卡開始積極嚐試生產方式的轉型，依托西門子最新的自動化軟件平台TIA博途，雙方共同打造麵向未來的統一工程平台
，將輪轂生產從人力製造轉向機器製造。他認為TIA博途的使用，至少帶來了三大方麵的變化：

　　第一，統一的電子化數據和權限管理。當TIAbotulianjieshangshujuzongxian
，suoyoudeshougongcaozuoquanbuyizhigongyexinxiguanliwangluoshangjinxing，zhijiebimianlerengonghuoshumiandewenjianchuandi，jidasuoduanchelunhuanxingdegongzuoshijian。zhongyaodeshengchanshujuhaijiangbeitoufangzaijijiagongxinxihuakanbanshang
，fangbianxunjianrenyuanlejieshengchanjinduhechanpinzhiliangzhuangkuang。tongguoTIA博途可規範操作人員授權，隻有限定範圍內經過授權的工程人員才能進行工藝參數的操作和調整。

　　第二
，高效的信息集成。當不同機台生產同一種輪型時，可在TIAbotushangshixiangongyicanshudeguhua，jinxingxitongbeifen。gongyicanshunenggouhenrongyididadaotongyi
，bingxiazaidaobutongjitaishangqu，ruyoubiandong
，kezaishangweijishangzuoyicixingxiugai。

　　第三，高效的質量管控。由於TIA博途和各個機台的Simatic S7-1500 PLC已經取得通訊
，並且實現了和後續的檢測設備的聯網，因此
，當產品通過後續檢查鑄造質量的X光機時，一旦出現問題
，X光(guang)機(ji)能(neng)夠(gou)通(tong)過(guo)設(she)備(bei)之(zhi)間(jian)信(xin)號(hao)的(de)連(lian)接(jie)，快(kuai)速(su)地(di)將(jiang)結(jie)果(guo)反(fan)饋(kui)到(dao)總(zong)線(xian)，由(you)總(zong)線(xian)進(jin)行(xing)判(pan)斷(duan)，並(bing)進(jin)行(xing)生(sheng)產(chan)過(guo)程(cheng)參(can)數(shu)的(de)調(tiao)整(zheng)。由(you)於(yu)快(kuai)速(su)的(de)質(zhi)量(liang)反(fan)饋(kui)和(he)介(jie)入(ru)
，使(shi)生(sheng)產(chan)過(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)不(bu)良(liang)品(pin)率(lv)降(jiang)低(di)了(le)30%。

　　“輪轂鑄造領域使用TIA博途，這在全球範圍內還是第一次。”中信戴卡裝備中心副總經理劉雙勇介紹說
，“suiranchannengzaibuduankuoda，zhongxindaikaquebingbuxiangjinjinzaiyingjianshangtouru，ergengyuanyijuequyuanyoujichushebeideqianli
，shixianrenyuanxiaolvhedanjichanchuxiaolvdetisheng。”未來，生產任務將大部分交由軟件和機器完成

，控製係統變身成為工廠的新主人。

　　設備條件和基礎管理水平的領先還隻是冰山一角，中信戴卡最具實力的部分重點體現為依托TIA博途搭建的軟件開發平台和完備的係統結構框架。通過工業以太網的擴展

，中信戴卡已經將TIA博途和MES係統對接，和壓鑄機台的所有PLC對接，和後續品質管理的X光機控製器對接。同時，中信戴卡還不失遠見地為係統擴展預留了對接接口
，未來將主要實現與ERP的對接。劉雙勇介紹說，“為了實現精細化的生產管理，未來我們還會計算出單機每小時的工時費用
，這在以前是不可想象的。甚至
，可以滲透到SRM供應商管理和CRM客戶管理層麵。實現全價值鏈的集成和整合！”

　　對於中信戴卡，這條由TIA博途發起並最終彙聚到TIA博途的工廠信息化網絡係統

，象征著製造型企業的生產實力以及未來的“智造”遠景。未來製造，智能先行。西門子以工業4.0的前瞻視野和TIA博(bo)途(tu)等(deng)超(chao)新(xin)技(ji)術(shu)產(chan)品(pin)，將(jiang)虛(xu)擬(ni)的(de)信(xin)息(xi)係(xi)統(tong)將(jiang)與(yu)真(zhen)實(shi)的(de)機(ji)器(qi)設(she)備(bei)深(shen)度(du)結(jie)合(he)
，促(cu)進(jin)機(ji)器(qi)的(de)自(zi)動(dong)化(hua)與(yu)智(zhi)能(neng)化(hua)，提(ti)高(gao)機(ji)器(qi)在(zai)生(sheng)產(chan)和(he)設(she)計(ji)上(shang)的(de)自(zi)主(zhu)地(di)位(wei)。

　　從製造步入“智造”，未來工業發展大勢正在悄然改變行業生態。麵對挑戰，中信戴卡已然先機在握！