岸電連接船舶靠岸

大型船舶在進港靠泊期間仍然需要動力以滿足船舶的用電需求。根據國際海事組織（IMO）的統計數據，全球以重油


、柴油為動力的船舶每年向大氣排放1000萬噸氮氧化物和850萬噸硫氧化物。這兩項排放物是破壞臭氧層的主要汙染物
，並且通過氣候作用可以傳播至1000公裏以外的地區，造成嚴重的環境汙染。

大da鏟chan灣wan港gang區qu位wei於yu深shen圳zhen港gang，被bei定ding位wei為wei深shen圳zhen港gang三san大da深shen水shui集ji裝zhuang箱xiang港gang區qu之zhi一yi
，是shi深shen圳zhen幹gan線xian港gang的de重zhong要yao組zu成cheng部bu分fen
，隨sui著zhe到dao港gang大da型xing集ji裝zhuang箱xiang船chuan舶bo數shu量liang的de增zeng長chang
，靠kao港gang船chuan舶bo使shi用yong燃ran油you發fa電dian產chan生sheng的de環huan境jing汙wu染ran問wen題ti日ri益yi嚴yan重zhong。“減少靠港船舶對環境的汙染是我們的責任，也是我們建設綠色碼頭努力的方向。” 大鏟灣工程部經理陳軍言辭篤定。

使用岸用電源是減少船舶靠岸汙染的最有效的手段。當船舶靠港時
，通過船舶岸電供電可以使靠泊船舶達到“零排放”。這項技術因此被世界多國采用，也得到了我國政府的高度重視。各地方政府如江蘇、浙江、上海
、深圳等省市已經紛紛出台港口岸電設施財政補貼等配套支持政策，積極推動綠色港口建設。

更優異的方案

船舶岸電供電也成為大鏟灣踐行環保承諾的首選舉措。“但是作為一門新的工藝技術

，國內岸電技術的應用案例並不多，技術解決方案本身沒有太多經驗可以參考。”陳軍一語道出大鏟灣上馬岸電項目之初最大的挑戰，“我們要尋找高品質、高性價比，能滿足自身港口特定需求的岸電解決方案。”

作為岸電解決方案的核心技術
，西門子的岸電變頻電源設備使陳軍的願望變成了現實。

西xi門men子zi專zhuan注zhu於yu船chuan舶bo電dian氣qi和he自zi動dong化hua技ji術shu已yi有you百bai年nian曆li史shi，相xiang比bi其qi他ta競jing爭zheng對dui手shou，西xi門men子zi大da型xing傳chuan動dong部bu開kai發fa的de專zhuan用yong於yu船chuan舶bo岸an電dian供gong電dian係xi統tong的de岸an電dian專zhuan用yong變bian頻pin電dian源yuan在zai並bing船chuan切qie換huan、邏輯控製等關鍵領域表現突出，而且具備工業級的產品品質，完全能夠滿足大鏟灣岸電工程的訴求。

作為此次主體岸電係統設備供貨方，西門子充分考慮大鏟灣碼頭停靠船舶的船型及設計靠泊噸位，確定大鏟灣碼頭岸電的供電容量為5MVA
，並為用戶提供2套 2.5MVA 的集裝箱式岸電係統設備，整體覆蓋 4 個泊位，既可實現單獨使用，亦可並聯實現最高 5MVA 的大容量
、穩定電源給進港船隻。而且，兩個相同2.5MVA容量的岸電係統所需備品備件相同
，更加節省成本。

西門子岸電變頻電源設備的優異性還體現在係統設計上。對大鏟灣碼頭而言
，港區主要停靠船舶供電頻率為60Hz
，主要靠泊船舶的供電電壓為6.6kV。西門子采用了“高-低-高”係統解決方案
，即10kV-50Hz輸入


，經過降壓變壓器、低壓變頻電源及升壓變壓器

，
，變為6.6kV-60Hz輸出，通過變頻電源將岸上50Hz頻率轉化為60Hz輸出給船側，實現船電向岸電的在線平穩切換。

變革性的技術

岸電技術的核心在於變頻電源係統，即將岸上工頻50Hz轉變為船用60Hz，bingzaizhuanhuanguochengzhongshixiantongbuwufengqiehuan。muqianguoneixianyoumatouchuanyonggongdianxitongshejibianpinjishudeanlibingbuduo，youhenduodoushizhijiebianyaerbubianpindeandianjishu
，xiangdangyudiyajiaoliuchongdianzhuang

，wufazuodaobujianduangongdian。

西門子不僅具有領先的變頻技術
，對船用電氣技術也有深入的理解，其岸電的變頻電源係統采用Sinamics S120 係列針對變頻電源應用的專業變頻模塊作為岸基供電係統的核心
，整體係統具備四象限整流單元（IGBT）、短路故障穿越、結構模塊化易於擴展、開放性係統以及並網同步切換等特點，很好地起到了穩壓、穩頻，以及諧波抑製的作用。

基於這一核心技術，西門子能夠為岸電變頻電源係統提供完備的從谘詢

、設計到製造執行等全方麵的整體解決方案
，可根據用戶需求設定 440V/60Hz，6.6kV/60Hz，400V/50Hz，6kV/50Hz 等多種製式電源上船的全方位岸電係統，適用於散貨碼頭、集裝箱碼頭以及大型郵輪碼頭。

岸電連接船舶下放電纜

2017年1月22日
，大鏟灣碼頭船舶岸電係統的正式啟用，大鏟灣碼頭因此可實現每年減排SO2 117噸
，NOx 109噸
，COx 700噸，煙塵5噸。

陳軍表示：“西門子作為資源節約型企業，把最先進、最具性價比、穩定可靠、節能減排的變頻電源解決方案提供給我們
，幫助我們在建設綠色港口

、踐行環保承諾的道路上邁進了一大步。”

可預見的未來

隨著國際社會和中國政府對控製船舶排放改善大氣汙染的日益重視，船舶岸電作為港口節能減排的首選
，正受到越來越多的關注。

根據交通運輸部最新印發的《船舶與港口汙染防治專項行動實施方案（2015-2020年）》，到2020年，珠三角、長三角、環渤海（京津冀）水域船舶硫氧化物、氮氧化物
、顆粒物與2015年相比分別下降65%、20%
、30%；主要港口90%的港作船舶

、公務船舶靠泊使用岸電
，50%的集裝箱、客滾和郵輪專業化碼頭具備向船舶供應岸電的能力。

可以預見
，船舶岸電市場將在2017-2018年迎來集中爆發式發展，沿海發達城市將率先實現岸電政策法規尤其是環保、補貼政策的落實。

《電力發展“十三五”規劃》也佐證了這一預測，據國家電網公司營銷部估算
，“十三五”（2016-2020）期間
，全國港口岸電電能替代潛力總計約為190億千瓦時/年，其中沿海港口岸電電能替代潛力約為160億千瓦時/年；沿江、沿內河港口岸電電能替代潛力約為30億千瓦時/年。

目前，西門子的岸電變頻電源解決方案已經得到了諸多客戶的認可
，在鹽田國際集裝箱碼頭、赤灣港集裝箱碼頭、深圳媽灣電廠
、中(zhong)國(guo)海(hai)洋(yang)石(shi)油(you)工(gong)程(cheng)股(gu)份(fen)有(you)限(xian)公(gong)司(si)的(de)多(duo)個(ge)岸(an)電(dian)項(xiang)目(mu)中(zhong)，西(xi)門(men)子(zi)的(de)岸(an)電(dian)變(bian)頻(pin)電(dian)源(yuan)設(she)備(bei)正(zheng)發(fa)揮(hui)著(zhe)舉(ju)足(zu)輕(qing)重(zhong)的(de)作(zuo)用(yong)，不(bu)僅(jin)解(jie)決(jue)船(chuan)舶(bo)供(gong)電(dian)對(dui)港(gang)口(kou)碼(ma)頭(tou)船(chuan)用(yong)供(gong)電(dian)係(xi)統(tong)電(dian)網(wang)的(de)汙(wu)染(ran)問(wen)題(ti)
，而(er)且(qie)可(ke)以(yi)滿(man)足(zu)船(chuan)舶(bo)用(yong)電(dian)負(fu)荷(he)的(de)突(tu)變(bian)要(yao)求(qiu)，開(kai)創(chuang)了(le)船(chuan)舶(bo)岸(an)電(dian)技(ji)術(shu)的(de)最(zui)優(you)方(fang)案(an)。

作為世界上最大的資源節約型技術供應商之一
，西門子在港口岸電市場將大有可為
，與中國客戶一起守護住這一方碧海藍天。